天津力神公告书

天津力神公告书篇一：力神

栏目：企业

版数：2P

字数：2636

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曾经的高投入被怀疑为“烧钱”，如今的高投入意味着“赚钱”，力神发展模式创造了科技成果产业化的成功典范。

追逐锂神之梦

——天津力神电池股份有限公司发展纪实

本刊记者 赵宏伟 通讯员 贾旭 李兰芳

进入天津力神电池股份有限公司（下称“力神”）一层展厅，首先映入眼帘的是一个数字——384，这个数字是力神已获专利数量。力神总裁办公室副主任郭瑞广介绍，力神现在仍有近两百项专利正在申请中。这是一家迎来多位党和国家领导人考察参观，天津滨海高新区管委会领导时常提及的龙头企业。力神的魅力究竟是什么？

“秦副所长”与“秦总”

“秦副所长”和“秦总”是一个人。

“秦工”是中国电子科技集团公司第十八研究所（下称“十八所”）常务副所长。“秦总”是天津力神电池股份有限公司总裁。

1997年6月，国家计划委员会领导在视察十八所后，做出了“把电池技术产业化”的批示。因为十八所是驻津单位，天津市政府专门成立了“锂离子电池产业化工作领导小组”，并由天津市主要领导任组长。

天津市政府看好新能源产业的发展前景，召集了6家国有投资机构，共同出资1.4亿元组建力神。其中一家国有投资者为十八所，十八所以下属天津蓝天电源公司的名义除了投了部分技术股以外，还以3180万元现金进行了现金投入，对于一家事业单位来说，这是很大一笔现金投入。资金问题解决了，但是由谁来挑这副重担让天津市政府和十八所一时理不出头绪。

当年只有35岁的秦兴才是所里的管理骨干，，组织上决定给这个年轻人的领导者“压担子”，让他全面负责力神公司这个新组建设企业的经营管理工作。这样他就身肩着十八所常务副所长和力神总经理的两个重任

正高级工程师职称的秦兴才带着20多名科研、管理人员被委派到力神，从之前的“秦副所长”，改为身边的人都称呼他为“秦总”了。技术股转让、公司的注册成立，人事安排、确定经营策略、建立生产线、与客户商务谈判??秦兴才初掌企业，忙得停不下来。

财富与包袱

“秦副所长”开始行走在向“秦总”转换的路上，几家投资者又向十八所提出了承诺“交钥匙”工程的要求，“交钥匙”的一个标志就是通过摩托罗拉的手机电池认证。

1997年12月，力神公司正式注册开始筹建，当时业内有人质疑，力神作为国内投资规模最大、自动化程度最高的锂离子蓄电池生产企业，有别于手工作业为主的低成本锂电企业，“高投入”是否会变成“烧钱”？对于这种说法，秦兴才感到压在心头的“担子”更重了。他坦言，研究所拥有技术，但是从一项实验室成果、到小批量产品，发展成大规模生产，并充分满足国际一流的高端客户客户的要求，难度确实很大。

从1998年建成第一条生产线到2001年，力神一直在做锂电池实验室技术的产业化，“技术开发的时候恨不得马上产业化”，欲速则不达，麻烦还是来了。

2001年6月，经过九个月的艰苦工作，力神终于通过了摩托罗拉的质量体系、产品测试认证，可以给摩托罗拉一款型号为328的手机供货了。力神提供的容量650毫安时的锂电池是当时市场上的主流产品，这时有一家日本企业针对力神的产品在价格不变的基础上又推出了700毫安时的电池。对于这种局面，秦兴才只得眼睁睁地看着自己的大客户就这样被日本人撬走，残酷的市场竞争让秦兴才明白,高新技术产业化，高和新都是相对的。几个亿的投资项目工程，从买地、立项、选设备到最后客户验收、投产，差不多有两年的过程。而技术进步的日新月异，而两年以后原先的技术就会落伍。所以在产业化的过程中，一边搞基本建设，一边要加大研发投入，提升技术水平都是至关重要的。

“给高新技术产品做配套不能跟跑，不但要同步跑，更要领跑。”很快，秦兴才率领他的研发团队开发750毫安时的电池，经过整个团队艰辛的努力，当日本人准备推出他们的750毫安时产品，诧异地发现力神的同级电池已经通过认证，而且具有价格低、安全性高等优势。

市场的竞争是残酷的，从一项实验室成果发展到大生产线成熟的产品，这个过程是自主创新非常重要的一个方面。研发能力、成果固然重要，但对一个企业，更重要的是实验室成果能转化成生产技术，力神要的是“面向可制造的研发”。

为了避免研发浪费，力神对生产流程的每道工序都进行了可制造性评估。一项新产品研发，不仅科研人员参与，资源开发、销售等多个部门都要分别提供原料供应、客户研发水平等方面的可行性报告，保证研发开始就面向大生产、面向用户需求进行。

经过这次风波，秦兴才对“发展高科技、实现产业化”有了更深刻的理解。这包含着两层意义，秦兴才解释，“一个是发展技术，一个是把技术转化成生产力，以前我们过于侧重产业化，对技术的跨越式发展重视不够。对于新能源产业来说，就意味着高水平是财富、低水平是包袱。”2001年，力神建成了自己的研发中心，形成了“生产一代、研发一代、储备一代”的良性发展模式。

二次创业誓言

力神研发并生产圆型、方型、聚合物电池、大功率动力电池等四大类几百种的电池产品。目标客户包括手机、笔记本电脑、电动工具、DC、DV、MP3、MP4、便携式DVD的生产商。截止目前，力神的注册资金为8.5亿元，总资产已达28亿元，具有5亿只电池的年生产能力。2009年，力神全年销售电池1.22亿只，实现销售收入15.5亿元，全年上缴各类税收总计9400万元。值得指出的是，2009年面临席卷全球的经济危机，力神在国外市场销售额不降反升，出口创汇1.57亿美元，占到总体销售收入的71%。

业内人士指出：电池行业作为一个技术密集型、资本密集型的行业，必须要形成规模，要达到一定的产量，才能实现规模经济。已经建成投产的力神公司第五期扩建工程产能完全释放后，将整体形成年产20000辆纯电动汽车配套电池和年产5亿安时小型锂离子电池的生产能力，秦兴才表示，力神已成为国内锂电行业的领军企业，但国内市场毕竟是有限的，必须加快进军国际市场的速度。

目前力神的产品一多半均销往海外，竞争对手主要是日、韩企业，而日、韩企业为了降低成本，又把工厂开在中国。秦兴才对此很有意见：“我们不要当世界加工厂，跨国公司占用了我们的劳动力、能源、金属，耗费了我们的资源，留

下了污染，最后还把市场拿走。”秦兴才让力神“走出去”，到国外建厂。

现如今，力神在美国、欧洲等地均已成立了分公司。2010年是力神公司从小型电池生产转向动力电池生产，启动二次创业的第一年，也是五期工程完成后实现跨越式发展的第一年。

27亿元的销售收入目标是力神对开局之年的誓言，更是力神公司创造锂电神话的完美开端。

天津力神公告书篇二：天津力神电池股份有限公司

天津力神电池股份有限公司招聘

添加时间:2011-10-20 来源:jyzx08 点击数:23

公司简介：

天津力神电池股份有限公司是一家拥有自主知识产权核心技术的，专业从事锂离子蓄电池技术研发、生产和经营的股份制高新技术企业。公司位于天津滨海高新区华苑产业区，占地40万平方米，成立于1997年12月25日，注册资本12.5亿元人民币，总资产60亿元人民币。目前公司已具有5亿安时锂离子电池的年生产能力，产品包括圆型、方型、聚合物和塑料软包装、动力电池四大系列几百个型号。力神公司以自主知识产权和创新机制为依托，加上国家移动通信国产化配套政策的大力支持，在短短几年时间里迅猛发展，成为迄今国内投资规模最大、技术水平最高的锂离子蓄电池专业生产企业，并跻身世界锂电行业前列，产品应用也由便携式移动电子设备拓展到新能源电动汽车、风能及太阳能发电、储能系统等众多领域。 力神公司自成立以来，秉承技术质量、国际一流、绿色能源、造福人类的经营理念，坚持高端市场定位，致力于为客户提供整体电源解决方案。通过不断地技术攻关，产品性能和质量已达到世界一流水平，并顺利通过了ISO9001：2000版国际质量体系认证、CE认证、UL认证以及ISO14001环境管理体系认证。公司从实际出发，着眼长远，将产品市场定位于以优质产品为整机厂家直接配套，获得了三星、苹果、摩托罗拉等高端厂商的认证证书。过硬的质量为力神赢来了良好的口碑。目前，力神已在北美、欧洲、台湾、香港等地区设立了分支机构，建立起覆盖国内和国际的强大营销网络。

在产业化建设过程中，力神公司深刻认识到培育拥有自主知识产权的核心技术的重要性，始终高度重视技术研发工作，不断增加研发投入，做到生产一代、研发一代、储备一代。公司获准设立博士后科研工作站、国家级企业技术中心，2005年还建成了具备国际一流水平的安全测试中心，这些都为增强企业发展后劲提供了保障。

未来，力神公司将进一步加大动力电池的投入，扩大动力电池生产、研发能力，着力推进电动汽车电池、储能系统等新能源产业发展，将力神建设成为能够为客户提供整体电源解决方案的国际一流的国际化、技术、质量型公司，成为新能源汽车电池的主要供应商。力神公司正全力以赴，抢抓机遇，力争尽快建成我国最大的绿色能源基地和科、工、贸一体的多元化经营集团，为中国新能源产业的发展贡献力量。 力神公司的主体文化是我们共同的价值观，是不断创造、不断发展的文化，是在创造中发展、在发展中飞跃的文化。它是物质、制度、精神三种文化的凝炼，是员工群体伦理观，它集中体现出对企业、对事业的无限忠诚和热爱。

作为现代化高新技术企业，力神公司一向倡导“人本科技”，坚持“人性化”管理。公司为员工提供广阔的发展空间和施展才华的舞台，真诚欢迎广大应届学士、硕士、博士毕业生加盟力神公司。“海纳百川，有容乃大”，力神愿与天下英才携手，共创世纪伟业！

面向对象：

国家985、211工程及省级重点院校相关专业2012年应届学士、硕士、博士毕业生；

面向专业：

☆机械设计 ☆机械制造 ☆机械电子工程 ☆化学过程机械

☆自动化 ☆机电一体化 ☆电气工程 ☆过程装备与控制

☆测控技术与仪器 ☆控制科学与工程 ☆模具注塑 ☆模具设计

☆电化学 ☆应用化学 ☆化学工程与工艺

☆材料学 ☆材料加工工程 ☆电子科学与技术 ☆信息与通信工程

☆工业工程 ☆计算机 ☆市场营销 ☆贸易 ☆物流 ☆法律

☆金融 ☆统计 ☆会计 ☆建筑工程 ☆英语 ☆给排水

校园招聘行程安排

城市 专场招聘会时间

10-17（星期一）18:00-20:00 专场招聘会地点 河北工业大学 D楼104教室

天津大学 4号楼114教室 天津 10-20（星期四）10:00-12:00

哈尔滨 10-25（星期二）18:00-19:30 哈尔滨工业大学 正心楼11教室

大连 10-29（星期六）18:00-19:30 大连理工大学 机械楼151教室

11-3 （星期四）16:00-17:30 西北工业大学 航空楼报告厅

西安

11-5 （星期六）14:00-16:00 西电新校 大学生活动中心116 室

武汉 11-8 （星期二）10:00-12:00 武汉理工大学 机电学院6楼报告厅

11-8 （星期二）15:00-17:00 华中科技大学 化学楼1号会议室

山东大学 邵逸夫科技馆 济南 11-12（星期六）18:00-19:30

北京 11-16（星期三）18:00-19:30 北京化工大学 图书馆多功能厅

招聘要求：

1、选拔要求：学习成绩良好，英语四级以上，符合公司健康要求，无传染性疾病、重大疾病等，具有较强的沟通能力和团队精神，愿意与企业共同发展；

2、简历投递要求：简历须附上成绩单、相关证书、毕业推荐表等复印件。

说明：

公司负责将毕业生户籍、档案转入天津，为员工提供五险一金，为外地员工提供单身公寓。

公司联系方式：

地址:中国天津滨海高新区华苑

产业区海泰南道38号

邮编：300384

联系人：杨小姐

电话：022-83715552/5553

022-23866856

Fax： 022-23866859

E-mail：hrzp@lishen.com.cn

lishenhr@163.com

更多信息请您关注力神公司网站：

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天津力神公告书篇三：正极材料

正极材料-磷酸铁锂

发布时间：2011-9-23 查看次数：272 信息来源： 作者：正极材料磷酸铁锂 大 中 小

业内人士介绍，锂电池产业链中，市场容量最大、附加值最高的是正极材料，占锂电池成本的30%以上，根据材料不同，毛利率低则15%，高则70%以上。

目前，全球磷酸铁锂电池正极材料的主要生产厂商来自于美国的Valence、A123和天津斯特兰。两家美国公司合计产能在1000吨左右，生产基地都在中国，但都不对国内客户提供电池材料。

今年上半年，新建产能达产后，斯特兰将具备2000吨/年的产能，成为全球第一的磷酸铁锂电池正极材料供应商。同时计划在2010年将产能扩张到4000吨/年。

此外，烟台卓能、北京锂先锋、苏州恒正、北大先行、合肥国轩、深圳贝特瑞、新乡华鑫、新乡创佳等公司都在从事磷酸铁锂材料的生产，但产能难与斯特兰相比。

有业内人士预计，2010年国内混合动力汽车产业化的初期，磷酸铁锂的年需求量将超过1.5万吨。而根据A123的预测，到2010年，全球磷酸铁锂的供给缺口将达到10万吨，严重供应短缺。

段镇忠介绍，2007年全球磷酸铁锂正极材料的需求只有700吨，2008年增长到1800吨。从新能源汽车发展带动的增量上来看，每辆混合动力轿车需用磷酸铁锂正极材料50 -100公斤，纯电动轿车和混合动力客车需用磷酸铁锂材料200公斤左右。

据悉，2008年比亚迪向斯特兰采购了约200吨磷酸铁锂，占其当时产量的50%以上，但用途基本为笔记本、手机、电动工具用电池，而非新能源汽车电池。受经济危机影响，目前斯特兰磷酸铁锂正极材料的产量为10吨/月，虽然缩减了产量，但仍有20吨左右库存等待消化，“再也不是比亚迪天天打电话催货的那番情景了。”

斯特兰销售经理李积刚介绍，目前磷酸铁锂的增量市场主要来自于材料替代。比如，一辆电动自行车的磷酸铁锂用量是1公斤，按2008年2000万辆的销量计算，如果铅酸电池全部被磷酸铁锂电池替代，则磷酸铁锂材料需求每年将增加两万吨。

段镇忠认为，未来磷酸铁锂最大的需求会来自于太阳能、风力、水力的大型储能设施，“要比电动自行车、电动汽车的用量大多了，而目前还在用铅酸电池。”

李积刚认为，尽管混合动力汽车有政府补贴扶持，磷酸铁锂市场需求也要3-5年才能放量，“冒进的话2-3年内可以放量，除比亚迪外，其他汽车厂商短期内难有需求。”“2009年是磷酸铁锂最佳的投资年，2010年是投资收获小年，往后收获很可能剧增。”

据悉，目前斯特兰磷酸铁锂材料生产成本为12万-13万元/吨，售价在15万-18万元/

吨，产能进一步扩张后，毛利率可达到40%以上。而国外磷酸铁锂正极材料的售价高达30万元/吨。

盈利前景，段镇忠认为，电池生产商的利润和规模的综合投资价值是最高的，比如比亚迪、比克电池。段镇忠表示，“如果斯特兰做到1万吨的规模，收入15亿元的话，比亚迪的收入将是我们的10倍，产值150亿。我们去年销售规模是2000万元，对应比亚迪的收入是2亿元。但利润不好说。”

斯特兰总经理助理顾安娜评价，在发展磷酸铁锂电池上，比亚迪非常具有战略眼光，“其他像比克、力神也是非常大的电池厂商，它们就很犹豫，没有像比亚迪坚定地向前走。”

谈到锂电池革命，段镇忠表示，“手机、笔记本用的小型锂电池不用考虑发热、电流等问题。而大型锂电池的电源管理难题可以由铅酸电池生产厂家来解决，因为它们有大电流的技术沉淀。未来谁能够将两个技术嫁接，谁就会在全球市场上领先。”

负极材料谁具成长性

与正极材料相比，负极材料占锂电池成本比重较低，而且国内已经实现产业化，行业前三甲企业是深圳贝特瑞、上海杉杉、长沙海容，基本能够满足国内市场的需求。

深圳贝特瑞是中国宝安(000009)控股55%的子公司，是国内锂电池碳负极材料标准制定者。其碳负极材料产能是6000吨/年，价格为6万元/吨左右，市场占有率高达80%，居全球第二。客户包括松下、日立、三星、TCL、比亚迪等130多家厂商。

2008年，贝特瑞收购了天津铁诚公司，使其碳负极材料成本下降30%。

杉杉股份(600884)是贝特瑞的一大竞争对手。杉杉股份在1999年开始涉足电池负极材料时采用CMS(中间相炭微球)技术，之后为降低成本转用人工石墨和天然石墨，此后，因为电池循环放电次数不高，又回到了CMS的技术上。目前，杉杉股份的CMS价格每吨在10万元以上，年产能为1200吨。

值得注意的是，贝特瑞宣传资料显示，具有磷酸铁锂正极材料1500吨/年的产能。而据其销售部门透露，目前贝特瑞的磷酸铁锂正极材料实际产能为800吨/年，产量只有40多吨/年，主要给大型电池厂商实验供货，如天津力神、江苏双登等。其产品价格比天津斯特兰贵，达到18万-20万元/吨。据了解，其毛利率在60%以上。

此外，中国宝安控股75%的天骄公司也从事正极材料的生产。该公司主营钴镍锰酸锂三元正极材料，目前产量为800吨/年左右，销量650吨左右，2009年计划产能1400吨/年，增长来自于通讯电子类、笔记本等下游产品中对传统高成本的钴酸锂的替代。

虽然两家子公司电池材料业务蒸蒸日上，但是受整体市场规模限制，对中国宝安上市

公司来说，来自电池材料的业绩贡献还难以依靠。中国宝安主营业务为房地产和医药，2008年上半年收入占比超过90%，包括锂电在内的其他收入占比不到9%。

在收入贡献方面，杉杉股份的锂电池材料销售收入已达9.9亿元，占总收入比重超过40%。据了解，杉杉股份也做锂电正极材料，但产能均为锰锂和钴锂，并非业界最为看好的磷酸铁锂，只是在技术上做了跟踪。

杉杉股份高层人士表示，目前镍氢电池的成本是6元/安时，而磷酸铁锂的成本是2.3美元/安时，差距太大，用磷酸铁锂并不经济。而且，目前磷酸铁锂产品应用时间不长，还需要继续观察一段时间。

锂电池需求量增大使正极材料销量将快速的增长

发布时间：2011-8-13 查看次数：66 信息来源： 作者：正极材料 大 中 小

中国把新能源汽车列为战略性新兴产业之一。中国新能源汽车产业发展的条件基本成熟。以混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车为代表的电动汽车，被普遍认为是未来汽车动力、能源系统转型发展的重要方向。

未来两年随着新能源汽车对动力电池需求的扩大，正极材料行业销量将出现快速的增长，而国内的增速因为巨大的需求空间和现有的良好基础而高于全球增速。

电池材料是锂电池产业链的关键环节，将在新能源汽车产业化的浪潮中凸显极高的投资价值。而占据锂电池成本大约30%的正极材料由于能够很大程度的影响锂电池的性能，从而成为引领锂电池发展方向的重要载体。

金融危机引爆锂电池革命：正极材料利润高

发布时间：2011-8-15 查看次数：75 信息来源： 作者：正极材料 大 中 小

业内人士介绍，锂电池产业链中，市场容量最大、附加值最高的是正极材料，占锂电池成本的30%以上，根据材料不同，毛利率低则15%，高则70%以上。

目前，全球磷酸铁锂电池正极材料的主要生产厂商来自于美国的Valence、A123和天津斯特兰。两家美国公司合计产能在1000吨左右，生产基地都在中国，但都不对国内客户提供电池材料。

今年上半年，新建产能达产后，斯特兰将具备2000吨/年的产能，成为全球第一的磷酸铁锂电池正极材料供应商。同时计划在2010年将产能扩张到4000吨/年。

此外，烟台卓能、北京锂先锋、苏州恒正、北大先行、合肥国轩、深圳贝特瑞、新乡华鑫、新乡创佳等公司都在从事磷酸铁锂材料的生产，但产能难与斯特兰相比。

有业内人士预计，2010年国内混合动力汽车产业化的初期，磷酸铁锂的年需求量将超过1.5万吨。而根据A123的预测，到2010年，全球磷酸铁锂的供给缺口将达到10万吨，严重供应短缺。

段镇忠介绍，2007年全球磷酸铁锂正极材料的需求只有700吨，2008年增长到1800吨。从新能源汽车

发展带动的增量上来看，每辆混合动力轿车需用磷酸铁锂正极材料50-100公斤，纯电动轿车和混合动力客车需用磷酸铁锂材料200公斤左右。

据悉，2008年比亚迪向斯特兰采购了约200吨磷酸铁锂，占其当时产量的50%以上，但用途基本为笔记

本、手机、电动工具用电池，而非新能源汽车电池。受经济危机影响，目前斯特兰磷酸铁锂正极材料的产量为10吨/月，虽然缩减了产量，但仍有20吨左右库存等待消化，“再也不是比亚迪天天打电话催货的那番情景了。”

斯特兰销售经理李积刚介绍，目前磷酸铁锂的增量市场主要来自于材料替代。比如，一辆电动自行车的磷酸

铁锂用量是1公斤，按2008年2000万辆的销量计算，如果铅酸电池全部被磷酸铁锂电池替代，则磷酸铁锂材料需求每年将增加两万吨。

段镇忠认为，未来磷酸铁锂最大的需求会来自于太阳能、风力、水力的大型储能设施，“要比电动自行车、

电动汽车的用量大多了，而目前还在用铅酸电池。”

李积刚认为，尽管混合动力汽车有政府补贴扶持，磷酸铁锂市场需求也要3-5年才能放量，“冒进的话2-3

年内可以放量，除比亚迪外，其他汽车厂商短期内难有需求。”“2009年是磷酸铁锂最佳的投资年，2010年是投资收获小年，往后收获很可能剧增。”

据悉，目前斯特兰磷酸铁锂材料生产成本为12万-13万元/吨，售价在15万-18万元/吨，产能进一步扩

张后，毛利率可达到40%以上。而国外磷酸铁锂正极材料的售价高达30万元/吨。

盈利前景，段镇忠认为，电池生产商的利润和规模的综合投资价值是最高的，比如比亚迪、比克电池。段

镇忠表示，“如果斯特兰做到1万吨的规模，收入15亿元的话，比亚迪的收入将是我们的10倍，产值150亿。我们去年销售规模是2000万元，对应比亚迪的收入是2亿元。但利润不好说。”

斯特兰总经理助理顾安娜评价，在发展磷酸铁锂电池上，比亚迪非常具有战略眼光，“其他像比克、力神也

是非常大的电池厂商，它们就很犹豫，没有像比亚迪坚定地向前走。”

谈到锂电池革命，段镇忠表示，“手机、笔记本用的小型锂电池不用考虑发热、电流等问题。而大型锂电池

的电源管理难题可以由铅酸电池生产厂家来解决，因为它们有大电流的技术沉淀。未来谁能够将两个技术嫁接，谁就会在全球市场上领先。”

锂电池成未来能源代表，甬企斥巨资进入新能源产业（1）

发布时间：2011-8-17 查看次数：57 信息来源： 作者：锂电池 大 中 小

目前国家环保部门正对全国的铅酸电池企业进行停产整顿，没有达到500

米防护距离的铅酸电池企业一律关停，铅酸电池行业5月陷入停产状态。业内人士分析，较传统的铅酸蓄电池，锂电池具有体积小、质量轻、工作电压高、比能量大、循环寿命长、无污染以及安全性能好等诸多优点，锂电池将在此轮环保排查中借势走红。

记者8月15日采访了解到，宁波已有中宇锂电、宁波力邦新能源科技有限公司、宁波哈里斯顿机电有限公司等10多家企业踏上了这条“锂”想之路，投巨资介入这一新能源产业。在铅酸电池整改行业整顿的情况下，特别是国家对新能源汽车各项政策的出台，被看作“未来能源”的锂电池行业将浮现更多机遇。

看好锂电池行业前景

昨天，在位于浙江余姚的中宇锂电源股份有限公司的厂房里，一批电池走下了流水线。“这一块和空调遥控器差不多大小的锂离子电池，出厂价有三四百元，意向性订单已近亿元。”中宇锂电能源股份有限公司相关负责人高兴地告诉记者。

中宇锂电是余姚实力民企新中宇集团旗下公司。背靠“大树”，未来4年，中宇锂电将投资18亿元建20条锂离子电池生产线，年产值50亿元。2025年实现产值150亿元，上交国家税金15亿元，从而实现新中宇集团董事长史冶而勇担社会责任的心愿。

“从去年12月设备采购到安装、调试，从新产品研发、试制到今年5月生产出第一块大容量磷酸铁锂电池，我们仅花了6个月时间。这样的速度，在行业内绝无仅有。”中宇锂电负责人王家泳告诉记者，公司定位为高起点、高技术、最新国际设备专业生产大功率、高容量锂离子动力电池，动力型、备用电源型、储能型锂离子电池是主攻方向，今后，电动汽车、电动摩托车、移动通信、风光发电、高速铁路及军事储能等领域都可以用到该公司研发、生产的产品。

“我们计划第一年和第二年各投入5亿元，后两年各投入4亿元，共投资18亿元购买日本、德国等自动化流水线。时下，仅中试线现有的软、硬件条件，一年的产值就可达2.5亿元。”公司负责人介绍说。

据悉，中宇锂电采用业界领先的磷酸铁锂材料做正极，利用全球首创的涂覆水性溶剂喷涂技术，已开发出了10安时、20安时、40安时、100安时等多规格锂离子电池。中宇锂电计划购置200亩土地建设新厂房，新的流水线明年6月投入生产。

除了中宇锂电外，宁波投巨资进入锂电池行业的企业还有好几家。同样位于余姚的宁波力邦新能源科技有限公司把目光瞄准了前景广阔的锂离子动力电池的关键材料——正级材料，今年年初，该公司正式启动年产6000吨磷酸亚铁锂项目，该项目计划总投资3亿元，目前项目一期已投入3000万元，今年年底前还将投入1亿元用于新建厂房和采购设备，计划3年内实现年销售7.2亿元。

5年前，生产电动自行车的宁波哈里斯顿机电有限公司立项开发锂电池，去年已有实质性突破，委托加工定点生产。但由于锂电池价格较高，该公司的电动自行车只有一半采用了锂电池，月使用量2000套以上。

从锂电池原材料到锂电池的研发、生产，再到最终锂电池的应用，宁波地区已形成了完整的产业链，已有10多家企业投身其中。

放眼全国，作为战略性新兴产业的重要组成部分，锂电池产业也让各路资本大鳄趋之若鹜。2008年，巴菲特以18亿港元持有比亚迪公司10%的股份。2009年，比亚迪投资50亿建立惠州产业园，目前比亚迪电动车电池生产基本建设完成，已可以进行锂电池的大规模生产。

2009年，中海油投资50亿控股天津力神，规划中的6期工程则全部是用于电动车的动力电池，力争产能达到20万套规模，处于全球汽车动力电池前5位的水平。