汽修厂工作总结

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汽修厂工作总结篇一：汽修厂年终工作总结

2010年度工作总结

----深圳市******有限公司2010年已经过去, 回顾这一年的时间，公司领导及各位同事的努力付出,较好地完成了

各项工作。为进一步提高员工的服务意识和工作效率，树立良好的服务形象，公司还特成立

了以总经理为组长，各部门经理为副组长,各班组长为成员的质量服务管理小组,在各方面都

有了明显的提高。 现将一年来深圳市公务车维修的工作情况汇报如下：

一、内部管理

公司组织全体员工认真学习管理制度、工作标准、各班组岗位细则；特 制定相应的深圳市政府公务车维修管理制度，对员工的专业水平，工作实绩和职业道德

状况进行培训、考核，使其具有相关的职业素质和专业技能，符合政府采购及监督管理部门

规定的专业岗位任职要求，全面做好公务车维修履约工作。营造良好氛围，广泛宣传，悬挂

标语，接受社会各界监督，设立意见箱、投诉电话等。经查实公司员工存在违规行为的，按

相关规定进行处罚，包括警告、罚款、情节严重者给予辞退。若发现采购单位在执行中存在

问题直接向深圳市政府采购中心反映和投诉，杜绝各种不正当竞争行为，积极为各采购单位

提供优质服务，树立深圳市政府公务车协议维修企业的良好形象。

二、保养设备 利用周六、日休息时间对检测设备进行全面检修、维修保养。保持和恢 复设备的技术性能，保证各设备具有良好的使用性和可靠性。为公务车维修提供良好的

设备保证。

三、履约情况

按要求建立一车一档，对送修确认单、材料清单、维修质量保证卡进行 存档，把入库清单或公务车维修配件进货发票等有效的进价证明资料放入公务车维修档

案。送修单填写项目保证其准确性、完整性。收费结算清单按要求进行分列，即工时部分按

“工时定额、工时单价、工时收费”分列计算；材料按“进货价、管理费率、结算价”分列

计算。附的原始配件清单都必须有厂家签字或盖章。2010年1月份至12月份进厂维修车辆

台次达***次，累计应收维修费*****元，累计应收维修费****元,优惠额达****元,总优惠率

达2%。

在过去的一年,公司虽然取得了一定的成绩,但仍存在着很多不足之处， 新的一年将要到来。我们将继续围绕公司中心工作,克服缺点,改进方法；深入调研,把握

实情；加强治理,改进服务；大胆探索工作新思路、新方法,为公务车维修的健康快速发展而

努力!

下面根据2010年度工作情况与存在不足,结合目前公务车维修发展状况和今后趋势,计

划从下几个方面开展2011年度的工作：

1、努力提高办公室人员的综合素质,加强理论学习、业务学习,强化服务与治理意识,制定相应的考核治理制度,明确分工,充分调动工作积极性;

2、大力加强员工岗位知识、技能和素质培训,加大内部人才开发力度。

3、建立内部纵向、横向沟通机制,调动公司所有员工的主观能动性,建立和谐、融洽的企

业内部关系。篇二：2012年度汽车修理厂工作总结2012年度安全生产和服务质量工作总结2012年我高雅公司汽车维修厂的安全生产和服务质量工作，主要贯彻执行上海市交港局

的通知文件精神和工作指示，在公司上级部门领导的帮助指导下，有效地建立和完善我厂的

安全防控体系，加强(转 载 于:wWw.HnnsCY.cOM 博文学习网:汽修厂工作总结)监督，落实各项安全管理措施，主要做好安全生产和经营服务质量两个

方面的工作。

一、安全生产方面，完善安全管理机构人员和制度，落实安全生产责任制。“安全是发展

的保障”，为保障人民群众的生命财产安全，预防安全事故的发生，至今我厂未发生过一起安

全生产事故，在日常中切实做以下工作：

1、通过安全教育培训，要求全体员工严格执行规章制度和生产设备操作规程，认真贯彻

“安全第一、预防为主”的安全生产方针，根据岗位职能，员工上岗前必须进行安全教育培

训，特殊工种需持证上岗，并经考核合格后才能上岗。

2、加强安全生产工作，落实“以人为本、安全第一”为方针，将安全生产责任制层级落

实到厂长、班组长、组员个人，实行互相监督机制。

3、每个工作日都例会—强调安全生产。每周五组织安全生产工作总结例会，定期组织安

全生产检查，发现安全隐患及时整改，消防设施保证有效投入使用，并要求人人懂得使用消

防器材。

4、生产设备做到专人使用和定期维护保养，严禁机械生产设备带病或或超负荷运转。

5、车间车辆移位，禁止无驾驶证照的人员驾车移位或路面试车。

6、严格执行公司制订的安全生产工作管理措施，下班前做好关闭电源、关闭机器设备、

关闭门窗、收拾工具、清洁车间卫生，自觉做好消除隐患工作。

二、经营服务质量方面，

为了提高汽车维修质量和服务水平，切实为公司各部门和广大汽车用户提供方 便及时、优质可靠、价格合理的维修服务，维护消费者的合法权益，树立汽车维修行业

良好的社会形象，打造好企业品牌，以促进业务发展。 按照规定建立健全各项管理制度，认真贯彻落实“全国汽车维修行业服务公约”，要求服

务公约上墙，落实维修服务“五公开”制度，即：公开企业经营资质，悬挂经营许可证和标

志牌，依法经营；公开维修质量保证期，向客户提出承诺，保证质量；公开维修工时定额和

收费标准，合理收费；公开汽车配件价格，让顾客自由选择；公开企业技术负责人和维修技

术人员基本情况，广泛接受车主和社会的监督。并按二类维修企业将相关技术标准、规范上

墙，要求维修操作人员严格执行技术标准和规范，同时也使消费者了解技术标准和规范内容，

增强维权意识和自我保护能力。为进一步提高机动车维修质量，提高经营服务质量，提高在用车辆的技术状况，确保车

辆行车安全，根据有关法律法规规定，切实做好日常工作如下：

1、严格遵守《中华人民共和国道路运输条例》、《上海市机动车维修管理条例》、交通部

《机动车维修管理规定》等法规规章，诚实信用，合法经营，加强质量管理，提升维修技术

水平。

2、建立健全维修质量监督管理体系，明确岗位职责，责任到人；质量管理要从源头抓起，

把好人员技术关、配件入库关、设备仪器鉴定关，开展经常性的质量分析会，确立“以质量

求发展”的经营理念。

3、严格执行有关机动车维护工艺方面的技术规范和标准，认真落实“三检”制度、派工

单制度、出厂合格证管理制度，做好维修记录，健全维修技术档案。

4、加强配件管理，健全配件采购、保管、领用制度，有入库验收单、质量抽查记录，不

出现“三无”或伪劣产品。

5、坚持合同维修，用维修合同来规范和约束承托修双方的权利和义务，以此来明确维修

质量的重要性和妥善解决一些纠纷与矛盾。

6、实行质量保证期制度，做好质量信息反馈以及信息跟踪工作，在质保期内出现因维修

质量原因造成机动车故障，按《上海市机动车维修管理条例》规定，应当及时采取“无偿返

修”等补救措施，返修率控制在3％以下。

7、严格按照上海市有关机动车二级维护送检规定进行二级维护竣工送检，坚决杜绝不维

护，减、漏项维护送检及代送检的现象，确保送检一次合格率在85％以上。

8、向公司作出公开承诺：热情接待、优质服务、诚信为本、收费合理、杜绝假冒活动；

公开作出规范经营、保证质量、文明生产、接受监督的服务承诺。开展维修质量、服务质量

回访追踪，以丰富多彩的形式营造和谐融洽的维修市场环境。 我们将一如既往地紧紧抓住技术实力和服务态度这两个方面不放松，以求提升市场竞争

力。虽然在2012年，我修理厂取得的成绩有目共睹，得到了公司领导和各用车部门的认可和

好评，但仍有许多方面不能满足大家的要求，如修后服务缺乏主动、服务态度缺乏热情的问

题，维修质量还有提高空间、经营运作不够规范的问题等。我们必须牢固树立抓住“为客户

负责，挖潜增效，创造效益”的经营思想，坚持不懈地抓好服务质量建设，树立我修理厂的

良好形象，创造更好的工作业绩。在今后的工作中我们制定了“三个确保”工作目标：

（一）抢时间、争主动，确保工作进度。各个环节都一定要牢固树立速度就是质量、速

度就是效益、速度就是责任的意识，紧抓速度这个环节不放松，早计划、早安排、早设计、

早行动。要制定周密具体、切实可行的维修保养方案，科学安排，每项维修保养工作什么时

候开工，什么时候完工，都要有详细的进度打算，在实施中严格按进度工作，只能提前，不

能拖后。

（二）严格维修标准，确保工作质量。汽车维修保养工作是客户关注的焦点，是评价一

个维修企业水平的重要指标，如果质量上出现了问题，我们无法向客户交待，无法向主管部

门交待，也无法和我们自己交待。对此，我们的态度是十分明确的，不论哪个维修班组，只要在质量上出现问题，我们就要严肃追究责任，绝不姑息迁就。各

修理班组要把工作质量作为头等大事来抓，组织得力人员盯上、靠上，加强对维修环节全过

程的管理，确保工作质量达到要求，真正把每一个维修项目建成精品项目、招牌项目。

（三）坚持规范作业，确保安全生产。在工作的每一个环节，我们要始终坚持“安全第

一”的工作原则，树立安全就是效益的观念，下大气力排除安全生产的隐患。现在我修理厂

的安全生产形势是好的，这一点一定要得到保持，如果一旦发生安全事故，对公司的经营一

定会造成严重的影响，更为严重的是会给受害者（可能是我们自己）造成很大的身心伤害和

财力浪费。这一点作为我们每一个维修行业的从业者都应该有切身的体会。 在新的一年里修理厂的任务非常明确，我们要脚踏实地，从发展的高度出发，从一切为

了客户的服务宗旨上出发，明确目标，突出重点，扎实工作，建立一套责任清楚、奖惩合理

的管理制度。明确每一个岗位的责任，制定相应的奖罚标准。真正让贤者有其位、能者有其

惠，根据个人的工作能力、工作态度、工作成绩真正拉开收入档次，激励每一位职工以更大

的热情、更大的干劲、更精的技术投入工作，共同努力开创新局面，创造美好的明天。 2013年1月23日篇三：汽修厂年终总结 汽 修 厂

年度总结

2013年我厂在市运管处、运管所等各上级部门的领导下，认真贯彻落实党的各项会议精

神，贯彻实施上级文件的精神。我厂的安全生产状况总体上呈明显好转，员工的安全意识进

一步得到加强，为本厂正常生产创造了一个良好得安全环境，现将一年来本厂生产工作总结

如下：

一、 建立安全责任制度。今年我们制定完善每一个岗位的安全生产职责并上墙。明确每

位员工的安全责任，人人负责安全生产。具体负责落实到人，促进了我厂安全生产工作的顺

利开展。也为年度安全生产奠定了坚实基础。

二、 提高各岗位的安全操作技术水平。在厂技术员的带领下员工之间技术的交流使大家

吸取更多的实用知识。在安全生产操作过程中起到重要作用。日常生活中，大家互相学习。

做得不当的地方，存有安全隐患时及时指出。防止安全事故发生。

三、 加强宣传教育，提高全体员工的安全意识和防范事故能力。定期开展安全例会，及

时宣传上级部门的有关会议精神，以及相关事故的事例说明。极大的增强了员工安全意识，

提高了员工的自身安全素质，掌握安全防护技能。在整个安全生产过程中，消防设备实施尤

其重要，我厂配备了规定数量的干粉灭火器、消防水池、防火沙堆、石棉被等。对易燃易 爆物品进行规范存放，及电路设备的安装及安全使用。

四、 加强安全检查，积极整理事故隐患。自去年以来，我厂就进行定期的每月安全检查

工作。对设施设备进行检查发现有安全隐患的及时解除，该维修的维修、该更换的更换。消

除操作现场存在的不安全因素，切实保证现场操作人员的人身安全与健康。

五、 环境方面，我厂拆迁了原来旧的广告牌，对厂内外的垃圾随时进行清扫，对占道人

员进行劝离。区内设备，工位划分到人，不定期进行清扫、随时保持整洁干净，其次对三废

的处理也是集中收集，有效处理，防止其对环境的污染，环境关系影响到大家的安全和健康，

是落实科学发展观构建和谐社会的重要举措，是优化发展环境改善人居环境的惠民工程，为

此我厂也高度重视环境综合治理工作。 今年汽车维护约80台左右。全车挖补约110台。其于各项维修380台次。外出救援40

多次。受到广大客户的好评。汽 修 厂2014年4

月篇四：汽修个人年终工作总结范文三篇 汽修个人年终工作总结范文三篇汽修个人年终工作总结范文三篇

【一】 一年来本人立足本职工作，深挖潜力，继续深造，在工作中严格要求自己，加大工作力

度，积极参与车间快修组管理工作，圆满完成公司交给的各项工作任务。

一、立足本职，自取得技师证书后，在工作中更加努力，积极完成公司领导交给的各项

任务。对下达的各项工作任务，仔细研究和审核，出现问题及时和技术人员沟通解决维修中

的难题，配合车间经理完善各项管理工作。积极倡导新管理制度和新技术，使所在的车间、

班组管理完善，作风严谨、技术力量过硬，能够超额完成公司交给的各项任务，积极配合其

他小组的维修工作，并取得较好的经济效益。在管理方面严格执行公司下达的各项文件和管

理制度。在维修质量和维修台次方面多下力气，使公司的营业额登上一个新的台阶，为公司

的发展做出自己的贡献。

二、不断进行各种知识学习，提高业务技术水平。取得技维修师证书后，不仅熟练掌握

本工种操作技能和较为先进的汽车技术，促进公司车间班组内各项技术提高，又能深入生产

现场积极和技术人员，班组管理人员探讨技术难题，提出解决办法。平时在工作中遇到的技

术难题都主动参与攻关。在20xx年解决难题共20多项。还能将所有技术毫无保留的传授给

学员，能够做到细致耐心、态度诚恳，并促进学徒学以致用。教学相结合，理论联系实际，

互相学习，互相督促。

三、安全生产两手抓，在完成任务的同时，更加注重安全工作，能够正确认识安全与生

产的关系，带头遵章守纪，做到了安全第一，不安全不生产。每日工作前进行危险源辨识、

三位一体、手指口述工作后，进行自检，对安全隐患及时进行排查排除，将安全隐患消失在

萌芽状态。自取得技师资格证以来，本人及所在管辖车间没有发生过任何违章指挥、三违事

故，有力的支持公司的安全工作。

四、端正劳动态度，服从领导安排，工作任劳任怨，安心本职工作，遵守各项管理制度，

对组织安排工作，尽心尽力积极完成。平时工作中团结同志、遵守职业道德、无不良行为。

带领职工共同维护文明氛围，形成互劳互助、互相督促、互相监督的良好工作环境。以上是本人取得维修技师资格以来>工作总结，在今后的工作中，我将继续不断地学

习，从而提高自身业务技能水平，钻研新知识新技术，不断深入现场，在实践中增长才干。

了解车间里的生产困难，解决实际问题，创造性的开展工作，充分发挥个人的所长为京宝行

的发展多做贡献。

【二】 通过三年的理论只是学习,，和一年多的工作实践，我建立了健全的人生观，树立了正确

的政治方向，有一定的分析问题、解决问题的能力，并且有较强的动手能力。

一、通过系统完善的汽车专业知识的学习，有扎实的专业基础知识，并且有一定的汽车

管理知识。课外大量猎阅图书馆中汽车类书刊资料。了解中国汽车产业发展动态方向，特别

是汽车后市场服务领域。知道汽车维修行业发展现状及趋势。善于学习新的知识方法工艺，

分析和解决问题的能力强，能够熟练的利用互联网查询汽车维修资料，收集本行业最新信息。

二、“老老实实为人，本本分做事”是一个立足社会的根本，也是我时刻铭记的一句话。

拥有良好的职业素质和职业操守，能够忠于自己的企业，将个人的职业生涯规划与企业的发

展紧密的结合。勇于创新，善于开创，能承受较高的工作压力;吃苦耐劳，注重合作，具有年

轻人火一样的工作热情和活力。 为了我达到我一直努力和奋斗的目标,成为一个有技术，会管理，善经营汽车人。我一定

会努力的挤身于这一优秀的行列之中。在中国的汽车业中实现自己的社会价值。

【三】 我姓xxxx，xxxxxxxx人，xxxx年出生，我的汽车修理知识和技术主要还是从实践中总

结出来的，当然我也通过电大和成人函授教育拿到了汽车修理专业的大专文凭，最近又刚刚

考到了汽车修理高级技师的资格证书，我原来在汽车修理厂工作，现在在一家民办职业技术

学院的实训中心工作，主要工作任务是带学生的实习课，同时也承担了为学生讲授《汽车故

障诊断与检测技术》等课程的任务。无论是在哪里工作，我都知道要把所学的知识运用到实

际中，才能不断提高专业技能。有时，为了弄清一个某一个配件的来龙去脉，对照技术资料，

彻夜琢磨研究，不搞明白，绝不撒手。在车间里做不完的事情，就拿回家里弄，久而久之，

我的家成了我的“研究所”,我的修车技能也得到了客户的认可。 一次，我遇到一台帕萨特2.0车，强制降挡，走了几家修理厂都没有修好，要到我厂来

修。待修车一到我马上带仪器与车主进行试车，行驶中发现，时速到100码时，四档自动将

为三挡，发动机噪声严重。车主说，毛病在三个月前就已经出现了，找了多家修理厂，就是

找不到毛病。在维修二站修了三次，维修厂建议换变速箱，车主觉得费用太高，所以来找我

检修一下再做决定。我判断：“发动机动力不足，引起强制降挡”故障的原因，极有可能是三

元催化堵塞造成的，车主说已经在二战用短路法检查过，没有发现问题。试车回来，我再次

详细检查，还是确定为三元催化堵塞。车主半信半疑，我向车主承诺，如果解决不好这个毛

病，本厂不收任何费用。拆解三元催化装置后，发现堵塞面积已达85%以上，更换后，故障

顺利排除，不但解决了车主的烦恼，更为其节省了大笔费用。 爱岗敬业，满足用户所需，这是我的工作信念，不论何时何地，只要用户一个电话， 我是随叫随到。总结汽车维修工作的所谓传统诊断，就是不用任何的检测仪器设备，对

车辆故障进行人工诊断的方法。在汽车维修中最常用的直接诊断方法有“看、闻、听、问、

试”。现在，中国高级轿车保有量正在大幅度增加，但不少修理厂部分维修的仪器和检测设备

尚不能检测到位，给车辆故障的诊断带来很大困难，以至于造成误判。所以，依靠维修人员

丰富的经验进行直接诊断还是必要的。首先，说说“问”。问，固然主要，但也并不是说通过

“问”就可以完全得到正确的依据。由于驾驶员的资历、经验以及对车辆、性能的掌握处于

不同层次，因此，在“问”时，要寻找关键、重要的现象进行询问，并对驾驶员的回答要能

去伪存真，这就需要维修人员对车辆结构、性能有透彻的理解，对理论知识和实践经验有丰

富的积累，这样才能“问”出名堂。其次，说说“闻”，通过对油液的闻，可知油液的品质及

汽修厂工作总结篇二：汽车维修工技术工作总结

汽车维修工技术工作总结

本人自参加工作以来，一直从事汽车维修工作。在工作中认真学习专业理

论知识和交通法规，积极研究探索汽车相关理论知识，使自己的维修技术得到了提高，到目前无论是技术水平还是业务素质都得到了有效的提高。在具体工作中主要做到以下几点 ：

1．通过“看”发现车辆的使用状况

(1)检查仪表板上故障灯的亮或熄，可判断是电控系统的故障，还是机械系统

的故障。例如一辆富康988Ex—1轿车怠速抖动，加速性能不良，油耗大，仪表

灯显示正常。通过检查发现，其空气流量导流网积尘，清洗后加速性能恢复正常。

(2)常规的“五油、三液、一媒”的检查不可忽视，即对透平油、机油、自动

变速器油、转向助力油、齿轮油、制动液、冷却液，刮水清洗液以及冷媒的检查。绝大部分高级轿车上仪表灯全部用英文显示，如wash fluid灯亮，应检查清洗液和储存器内液面，添加后即可消除该警报灯亮。如一辆奥迪A62．8L轿车ABS灯点亮，似乎是一个大的故障，车主急忙赶往奥迪A6维修中心检修，经检查发现就是制动液容器内的液体低于警戒线，补充完制动液后故障排除，解决起来多么简单。

(3)通过车用零件液体的品质，来判断故障。一辆广州本田车雅阁7230轿车

的自动变速器油液变紫，而且有少量的混蚀物，此时行车中动力不足，起速过慢。因此根据油液的颜色可断定故障的原因是自动变速器的故障而不是发动机动力不足，拆油底壳，检查证明判断是正确的。

(4)检查线路也一样重要。一辆雪铁龙轿车左前轮不升也不降，而其他三轮传

动正常。检查发现该车左前空气弹簧减振器排气阀线断开，接通线路后左前轮活动恢复正常。在看的过程应该仔细地看，认真地看，结合分析地看，而不是走马观花，这样才能达到事半功倍的效果。

2．对车主或驾驶员进行故障产生前和故障产生后车辆情况的查问

驾驶员对自己驾驶的车辆情况最了解，是判断故障的第一手资料。一般高级

轿车驾驶员对车辆的重视程度甚高，一点点微小的变化，他都会到修理厂查询，这一点是可以理解的，所以说他们提供的情况是重要的。如一辆北京切诺基4．0L吉普车，加速性能差，并且起动困难、耗油量大、排气管冒黑烟。通过询问得知，

该车己运行12万km，除进行机油和三滤维护外，没有进行过其他的项目作业；该故障从出现至今已行驶1万km，故障不断加重，排气冒黑烟更严重，因此断定火花塞间隙太大，拆检发现两电极间隙接近2．5mm，更换火花塞后，故障排除。又如一辆林肯大陆轿车，加速性能很差，经询问驾驶员得知，是由于更换火花塞后所引起的。拆下火花塞观其型号也符合要求，断定其点火顺序搞错，更正后，行驶正常。再如，一辆奔驰560ES轿车，在更换火花塞后不易起动。经询问，装用的火花塞间隙与普通火花塞的间隙相同，更正后，起动正常。

总之，上述都是一些特例，也并不是说通过“问”可以完全得到正确的依据。由于驾驶员的资历、经验以及对车辆、性能的掌握处于不同层次，因此在“问”时，要寻找关键、重要的现象询问，并且对驾驶员的回答要能去伪存真。这一点对维修人员来说是很困难的，关键在于对车辆结构、性能是否理解透彻。这就需要维修人员平时对理论知识和实践经验的积累，只有具备了这一点，“问”的重要性才能得以充分体现。

3．利用“闻”来判断故障点

通过对油液的“闻”可知油液的品质及该系统基本的工作情况，通过对发动机的排放气体的闻，可以感觉发动机的工作情况，从而为故障判断提供指导。如一辆桑塔纳2000GSi轿车，怠速不稳，且急加速抖动严重。通过对排放气体气味的分析，认为是高压线有时断火，更换后，故障排除“闻”在维修中比其他手段用得相对较少，但并不是说它不重要，运用恰当在故障判断上可以让我们少走许多弯路。

4．“听”这也是维修人员常用的技能

最常听的一句话是“某某的水平真高，坐在大门口，车辆从他旁边经过就知道毛病在哪儿”。此话虽有些夸张，这也显示了维修中听的重要性。听，首先要弄清故障的部位，分清响声的类型，况且现在的故障分析中，最多的是机械故障，所以说“听功”是维修人员的基本功。如果找不准故障部位，维修中就会走许多弯路，浪费人力、物力和财力。如果是发动机故障，就不能判为是自动变速器故障。如一辆上海帕萨特轿车热车后有轻微的响声，由于该车搭载的是自动变速器，无法用踩下离合器踏板的方法来判断故障的部位。经过听诊，最后拆检发现6缸连杆轴承间隙过大造成发动机异响。一个成熟的维修人员，应该认真总

结各种响声的特性，如连续性响与间断性响、脆响与闷响、有规则与无规则响等，判断出响声，是学习一些特殊结构所必须的，掌握好它是很实用的。比如不能对装备空气悬挂的车辆谈减振器泄油，对装备自动变速器的车辆不能谈手动挡的离合器。通过对听的经验不断积累，可以把已有的理论上升为一种实际的技能，自己的水平才能得到不断提高。

5．试车

以前的维修人员，只从事修理，对车辆维修和修竣后情况没有一个感性认识，对故障的认识深度不够，对故障的判断准确性差。试车应该成为维修人员的基本技能。通过试车可以学到许多书本上没有的知识。如自动变速器的维修，在修竣后无负荷运转正常，有负荷时很可能挂挡后车辆不能行驶、高速断火与换挡发闯，制动时方向发抖等，如没有切身的感觉，就会使故障的判断蒙上一层面纱，造成判断故障时的犹豫和不肯定。因此，试车可以给我们的维修工作带来灵感，加快对故障的排除。

以上方法不是独立的，综合应用的效果肯定会让你在维修、判断故障方面走在别人的前列，成为维修高级轿车的行家。

汽修厂工作总结篇三：2012年度汽车修理厂工作总结

2012年度安全生产和服务质量工作总结

2012年我高雅公司汽车维修厂的安全生产和服务质量工作，主要贯彻执行上海市交港局的通知文件精神和工作指示，在公司上级部门领导的帮助指导下，有效地建立和完善我厂的安全防控体系，加强监督，落实各项安全管理措施，主要做好安全生产和经营服务质量两个方面的工作。

一、安全生产方面，完善安全管理机构人员和制度，落实安全生产责任制。“安全是发展的保障”，为保障人民群众的生命财产安全，预防安全事故的发生，至今我厂未发生过一起安全生产事故，在日常中切实做以下工作：

1、通过安全教育培训，要求全体员工严格执行规章制度和生产设备操作规程，认真贯彻“安全第一、预防为主”的安全生产方针，根据岗位职能，员工上岗前必须进行安全教育培训，特殊工种需持证上岗，并经考核合格后才能上岗。

2、加强安全生产工作，落实“以人为本、安全第一”为方针，将安全生产责任制层级落实到厂长、班组长、组员个人，实行互相监督机制。

3、每个工作日都例会—强调安全生产。每周五组织安全生产工作总结例会，定期组织安全生产检查，发现安全隐患及时整改，消防设施保证有效投入使用，并要求人人懂得使用消防器材。

4、生产设备做到专人使用和定期维护保养，严禁机械生产设备带病或或超负荷运转。

5、车间车辆移位，禁止无驾驶证照的人员驾车移位或路面试车。

6、严格执行公司制订的安全生产工作管理措施，下班前做好关闭电源、关闭机器设备、关闭门窗、收拾工具、清洁车间卫生，自觉做好消除隐患工作。

二、经营服务质量方面，

为了提高汽车维修质量和服务水平，切实为公司各部门和广大汽车用户提供方

便及时、优质可靠、价格合理的维修服务，维护消费者的合法权益，树立汽车维修行业良好的社会形象，打造好企业品牌，以促进业务发展。

按照规定建立健全各项管理制度，认真贯彻落实“全国汽车维修行业服务公约”，要求服务公约上墙，落实维修服务“五公开”制度，即：公开企业经营资质，悬挂经营许可证和标志牌，依法经营；公开维修质量保证期，向客户提出承诺，保证质量；公开维修工时定额和收费标准，合理收费；公开汽车配件价格，让顾客自由选择；公开企业技术负责人和维修技术人员基本情况，广泛接受车主和社会的监督。并按二类维修企业将相关技术标准、规范上墙，要求维修操作人员严格执行技术标准和规范，同时也使消费者了解技术标准和规范内容，增强维权意识和自我保护能力。

为进一步提高机动车维修质量，提高经营服务质量，提高在用车辆的技术状况，确保车辆行车安全，根据有关法律法规规定，切实做好日常工作如下：

1、严格遵守《中华人民共和国道路运输条例》、《上海市机动车维修管理条例》、交通部《机动车维修管理规定》等法规规章，诚实信用，合法经营，加强质量管理，提升维修技术水平。

2、建立健全维修质量监督管理体系，明确岗位职责，责任到人；质量管理要从源头抓起，把好人员技术关、配件入库关、设备仪器鉴定关，开展经常性的质量分析会，确立“以质量求发展”的经营理念。

3、严格执行有关机动车维护工艺方面的技术规范和标准，认真落实“三检”制度、派工单制度、出厂合格证管理制度，做好维修记录，健全维修技术档案。

4、加强配件管理，健全配件采购、保管、领用制度，有入库验收单、质量抽查记录，不出现“三无”或伪劣产品。

5、坚持合同维修，用维修合同来规范和约束承托修双方的权利和义务，以此来明确维修质量的重要性和妥善解决一些纠纷与矛盾。

6、实行质量保证期制度，做好质量信息反馈以及信息跟踪工作，在质保期内出现因维修质量原因造成机动车故障，按《上海市机动车维修管理条例》规定，应当及时采取“无偿返修”等补救措施，返修率控制在3％以下。

7、严格按照上海市有关机动车二级维护送检规定进行二级维护竣工送检，坚决杜绝不维护，减、漏项维护送检及代送检的现象，确保送检一次合格率在85％以上。

8、向公司作出公开承诺：热情接待、优质服务、诚信为本、收费合理、杜绝假冒活动；公开作出规范经营、保证质量、文明生产、接受监督的服务承诺。开展维修质量、服务质量回访追踪，以丰富多彩的形式营造和谐融洽的维修市场环境。

我们将一如既往地紧紧抓住技术实力和服务态度这两个方面不放松，以求提升市场竞争力。虽然在2012年，我修理厂取得的成绩有目共睹，得到了公司领导和各用车部门的认可和好评，但仍有许多方面不能满足大家的要求，如修后服务缺乏主动、服务态度缺乏热情的问题，维修质量还有提高空间、经营运作不够规范的问题等。我们必须牢固树立抓住“为客户负责，挖潜增效，创造效益”的经营思想，坚持不懈地抓好服务质量建设，树立我修理厂的良好形象，创造更好的工作业绩。

在今后的工作中我们制定了“三个确保”工作目标：

（一）抢时间、争主动，确保工作进度。各个环节都一定要牢固树立速度就是质量、速度就是效益、速度就是责任的意识，紧抓速度这个环节不放松，早计划、早安排、早设计、早行动。要制定周密具体、切实可行的维修保养方案，科学安排，每项维修保养工作什么时候开工，什么时候完工，都要有详细的进度打算，在实施中严格按进度工作，只能提前，不能拖后。

（二）严格维修标准，确保工作质量。汽车维修保养工作是客户关注的焦点，是评价一个维修企业水平的重要指标，如果质量上出现了问题，我们无法向客户交待，无法向主管部门交待，也无法和我们自己交待。对此，我们的态度是十分明确的，不

论哪个维修班组，只要在质量上出现问题，我们就要严肃追究责任，绝不姑息迁就。各修理班组要把工作质量作为头等大事来抓，组织得力人员盯上、靠上，加强对维修环节全过程的管理，确保工作质量达到要求，真正把每一个维修项目建成精品项目、招牌项目。

（三）坚持规范作业，确保安全生产。在工作的每一个环节，我们要始终坚持“安全第一”的工作原则，树立安全就是效益的观念，下大气力排除安全生产的隐患。现在我修理厂的安全生产形势是好的，这一点一定要得到保持，如果一旦发生安全事故，对公司的经营一定会造成严重的影响，更为严重的是会给受害者（可能是我们自己）造成很大的身心伤害和财力浪费。这一点作为我们每一个维修行业的从业者都应该有切身的体会。

在新的一年里修理厂的任务非常明确，我们要脚踏实地，从发展的高度出发，从一切为了客户的服务宗旨上出发，明确目标，突出重点，扎实工作，建立一套责任清楚、奖惩合理的管理制度。明确每一个岗位的责任，制定相应的奖罚标准。真正让贤者有其位、能者有其惠，根据个人的工作能力、工作态度、工作成绩真正拉开收入档次，激励每一位职工以更大的热情、更大的干劲、更精的技术投入工作，共同努力开创新局面，创造美好的明天。

2013年1月23日