物流岗位竞聘书

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物流岗位竞聘书篇一：物流部经理一职的竞聘演讲稿

物流部经理一职的竞聘演讲稿

各位领导、同事，大家好：

今天我竞聘的岗位是物流部经理，在这里我以平常人的心态，参与这次岗位竞聘。首先应感谢各位领导为我们创造了这次公平竞争的机会!展示自我的舞台。对此，我十分珍惜这次机会，实现自己的人生价值。

下面从三个方面向各位评委和代表陈述我的竞聘报告

一、一个合格的物流管理部经理的职责

首先体现在的不是他的物流方面的经验多丰富而是在领导用人方面的才能。首先要重视人，换句话就是要学会尊重自己团队的每一位员工，我们的团队是一个整体，任何一位都是我们团队整体的组成部分，都担负着为公司发展中必不可少的工作任务。那么知人是我用人的首要环节，用人先要了解他的优势和长处，然后再安排他到适当的岗位上去，这样才能实现人与事的最佳结合，达到知人而善任。因为一个人只有处在最能发挥才能的岗位上，才有可能把自己的能力全部发挥出。

让自己的每一个员工充分展现自己的才华，不辜负心中所学，实现自己的价值。还要让员工拥有培训和发展的空间，鼓励员工学习，创造培训机会，与时俱进。更重要的是要让员工在自己的岗位上进行实践和锻炼，让我们的员工真正感觉到在工作中超越自我，在工作中享受快乐。虽然我无刘邦之才，但是我深信我团队中有可比萧何韩信之才的人。能够团结一起在市场经济这个无硝烟的战场上奋勇向前，乘风破浪。其次作为了一个部门经理，在当今激烈的市

场竞争环境下，作为一个部门的领导者，提高部门员工的凝聚力，带领他们在市场中不被淘汰是必要的，凝聚力是一个团队的灵魂所在。一个团队如果没有凝聚力，那就会变成一盘散沙。

反之，一个具有凝聚力的团队，全体员工的心才会紧紧的团结在一起，整个团队才能以更快的步伐在市场经济中，一步凯旋、一路高歌。为企业创造更多的利润。一个部门就是一个团队，团体作战远胜于一个没有号召力的不能体谅下属的光杆司令。而在提高自己团队凝聚力方面我将通过以下方式。首先，要确立团队的共同的奋斗目标。从短期看我们团队要有自己的目标;从长远看，要有一个全体员工共同为之奋斗的蓝图。无论短期目标还是长期目标，必须做到与员工充分沟通，要让自己的下属能够看到希望。因为劳动的付出而换来目标的实现有利于增强员工的信心，作为物流部经理在长远目标规划中，也要考虑到目标实现后员工得到的利益，在团队内部建立起企业与员工共同发展的利益共同体。

其次要打造人性化、规范化和制度化并重的管理制度。一个管理混乱的团队对员工是缺乏凝聚力的。这个社会制度是不缺少的，缺少的是执行力。所以首先领导自己不我行我素，按规章制度处理问题，“没有规矩不成方圆”。制度化管理就必须从严处理，所以员工必须共同遵守制度，一视同仁，不能随意搞“特殊化”。人性化管理注重对每位员工的关爱，强调与员工互相交流，创造员工满意。比如在假节日，我们大家可以送上一份礼品或祝福，用真诚体现对员工的关心。作为公司领导者，学会与员工的沟通，了解员工的内心需求就一定能够促进人性化管理的发展与创新，经常与员工交流才能发现公司存在的问题，这样才能从员工的嘴中从中得到企业发展的真实建议。当然，与员工拉

物流岗位竞聘书篇二：物流业工作职位竞聘报告

发挥优势 攻坚克难

大力推进公司商贸物流经营加快发展

各位领导：

正题开始之前，请允许我借用一二分钟的时间介绍一下我的简历。我1989年调入公司，先后在汽车修理总厂、国际集装箱站、联运公司工作过，1998年进公司机关工作至今。也许和从业经历有关，我一直比较关心关注公司商贸物流和维修行业的发展，平时注重研究市场和行业发展趋向，收集信息、资料。我曾于2003年撰写《发挥专业运输优势，发展现代物流产业》文章在国家级核心期刊《交通企业管理》杂志上发表，以临沂为背景以临沂交运公司参与物流建设为例，研究探讨国有专业运输企业发展现代物流产业的成长之路。

公司搞的这次竞聘，我的想法是：贵在参与。我的报告题目是“发挥优势，攻坚克难，大力推进公司商贸物流经营加快发展”。大家知道，一个阶段以来，公司经营呈现出客运一业独大，货运、工商贸(除部分单位外)处于弱势发展甚至经营困难的状况。为此，2010年公司提出了“客运与商贸物流投入并重的联动发展战略。”一年来，在公司和公司党委的正确领导下，在商贸物流单位干部职工的努力下，所有工商贸单位均超额完成了公司下达的年度经营计划，交通石化、快货、商贸中心、制冷、一汽、联运等单位发展较快，其中交通石化实现了大步发展，公司的商贸物流经营呈现出整体向好发展态势。但我们也清醒地看到，公司商贸物流业的发展还存在诸多困难和问题，

如何破解难题，并加快推进公司商贸物流业的发展，是需要我们冷静分析、认真研究并作出回答的一项重大课题。

一、正确分析公司商贸物流业发展的优势和存在的困难、问题。

发展优势：

1、国有企业应当享受和可争取到的优惠政策。

2、长期形成的国有企业良好形象和社会信誉。

3、公司商贸物流业成长的空间比较大。近年来，临沂物流业发展迅猛，享有“物流之都”之美誉，而客运总站位于临沂批发市场的核心位置，具有发展商贸物流的区位优势。

4、运输经营与站场资源优势明显。拥有丰富的运输经营管理经验和客货运输经营网络；临沂城区客运站场是省内重要的道路交通运输枢纽之一，也是繁忙的人流物流集散地，具有发展商贸物流经营得天独厚的条件。

5、公司的人力资源优势。公司人员众多，能充分挖掘和培养可资利用的管理、营销、物流等技能人才。

困难和问题：

1、历史发展遗留问题。受国家政策、环境因素和历年来“重客运”思想影响，公司的商贸物流经营发展缓慢，滞后于市场发展的节拍。

2、由于决策导向、资金缺乏等原因，公司对商贸物流业投入资金少，影响了加快发展。

3、临沂商贸物流业发展迅猛，公司想谋得一席之地，需要一个位置优越、面积较大的物流场站。

4、商贸物流单位人员多，成分复杂，技能人才流失严重，致使工作效率降低，竞争能力减退，造成人员包袱沉重，尾大不掉。

5、经营管理机制、收入分配制度等不够灵活，影响到员工责任心、上进心和工作积极性的发(来自:WWw.HnnscY.com 博文 学习 网:物流岗位竞聘书)挥，这也就减弱了制度对员工争先创优、开拓奋进的激励与鞭策作用。

二、发挥优势，攻坚克难，大力推进公司商贸物流经营加快发展。

公司已确立客运与商贸物流投入并重的联动发展战略，商贸物流经营成为公司整体经营的重要组成部分。商贸物流处作为公司职能处室，就是要借鉴省内外商贸物流业发展的成功经验，深入搞好调查研究，提出公司商贸物流业的发展规划，制定实施方案，组织、协调、带领公司商贸物流单位，整合优良资源，创新思路，开拓进取，以只争朝夕的决心和勇气，迎头赶上临沂商贸物流业发展的大势，努力增收创效，力争把商贸物流经营打造成为公司整体经营的“半壁江山”。

（一）、学习领会国家和各级政府关于发展商贸物流业的规范性、指导性文件，掌握政策，把握实质，并据此研究国有企业发展商贸物流的经营之道。应加强与上级部门的沟通协调与联系，努力争取商贸物流项目并在立项、规划、建设等环节，争取上级的优惠政策和扶持。

（二）、制定适当前瞻、切合实际、可操作性强的商贸物流发展规划。当前和今后一个时期，公司的商贸物流经营要依托临沂大市场，充分利用现有站场资源，发挥好站场资源优势。

要密切关注市场发展的动向，研究市场发展规律，凭借国有企业的良好社会信誉，进驻批发市场设点配货经营，叫响国有物流品牌，争夺临沂批发市场的宝贵物流资源。要认真搞好客运总站沿街商贸楼和综合办公楼的规划建设，综合考虑商贸物流经营发展思路。统筹安排好客运总站、汽车南站、陶然换乘中心、隆达换乘中心和北城客运站的商贸经营。要做好隆达市场、红太阳市场提升改造的前期准备工作。交通石化要充分考虑市政府及各委办局办公和宿舍区陆续北迁所带来的不利影响，继续严抓管理，争取以油品和服务质量赢得客户，稳定经营收入。同时以国有企业应当享受或可争取到的优惠政策与支持，加大商贸物流投入，争取在北城新区、罗庄区、河东区、经济开发区等地规划建设加油站三至四个，壮大公司的商贸力量。

树立大物流概念，强势参与临沂物流业的竞争。参与物流业的发展与竞争，不应急功近利，应当先谋势，后谋利。公司目前存在的几种物流形式，第三方仓储物流、公铁联运、快货运输、集装箱运输都有一定基础，但没形成整体合力，缺少“出拳伤人”的竞争优势。随着临沂环城快速通道的规划建设，建议在临沂外环路附近或开发区等处地价不是很高的地方，征地百亩以上，规划建设一处多功能、高层次、集散功能强、辐射范围广的现代物流基地；也就是构筑一个平台，搭建一个市场，辅以现代信息技术，开展电子商务，发展现代物流。同时，要做到物流基地建设与现有站场资源利用的紧密结合，学习借鉴省内外搞快件快货运输的成功经验、先进做法，加强队伍和网络建设，加速成长快货快递业务，着力打造临沂交通运输“快

递”品牌。要在现有的干部职工队伍中优中选精，挖掘、培养物流营销人才，实行激励与约束机制，按照“走出去，走进去，走上去”的思路，深入市场、工厂，广泛联系三方物流业务，不断发展壮大第三方物流。要在国内经济回暖向好形势下，充分利用国际集装箱运输经营资质和货运代理资质优势，搞好大宗物资运输和延伸经营工作。

（三）、加强干部职工队伍建设，实施人才发展战略。企业的竞争归根到底是人才的竞争。我们清楚地看到，公司发展商贸物流业务还存在一定差距，这不仅仅是装备、技术、资金上的差距，更重要的是观念和知识上的差距。我就常听人讲，运输公司不是一个技术含量多高的单位，任何工作你能干得了，他也能干得了，谁都能干。我认为这是个很大的误区，情况恰恰相反，公司商贸物流业的发展需要知识、需要技术、需要人才。要解决目前专业商贸物流人才缺乏的问题，较好的办法有：一是聘请社会上享有声誉的商贸物流人才；二是吸纳商贸物流专业的大中专毕业生；三是在现有职工中选拔培训。这样通过多方努力，加快商贸物流专业技术人才和管理人才的培养，造就一大批熟悉物流运作规律、并有开拓精神的人才队伍。同时，既要重视少数专业人才和管理人才培养，还要重视所有员工的商贸物流知识和业务培训，提高企业的整体素质。

（四）理顺经营管理体制，深化内部改革。像我们这样的国有企业发展现代商贸物流产业，存在人员负担重、员工竞争能力弱、资金短缺、人才匮乏等很多层面上的问题，必须树立起“攻坚克难”的思想。这就需要完善管理，深化改革；改革

物流岗位竞聘书篇三：物流主管竞职演讲

物流主管竞争演讲

各位领导、同事，大家好：

首先应感谢各位领导为我们创造了这次公平竞争的机会,我十分珍惜这次机会。今天我竞聘的岗位是物流主管，下面向各位评委陈述我对于物流主管这个职位的一些看法。

我认为一个合格的物流管理部经理的职责必要的是物流方面的经验丰富，我们今天的物流领域亟需具有复合物流技能的人，从采购、生产、储运、销售一直到供应链管理都是物流主管必须熟悉并完美调配的职责。在过去的三年里我努力工作学习终于对这些方面都有了了解与初步综合能力，因而希望各位评委能给与我一个机会。

另一方面是在我在用人方面的看法，我认为一个企业首先就要重视人，目前国内物流人才的短缺，并不是总量上的短缺是懂得建立在信息系统平台上物流供应链管理的综合性人才的短缺。。 企业已经或正在建立信息系统，系统虽然建好了，员工的思想认识和实际使用水平却无法在短期内得到提升。于是企业不得不想办法从人才市场或其他途径高薪挖取既有传统物流从业经验又掌握信息系统操作和管理技能的人才；可是这样的人才是真正稀缺的，我们有报关员、货运操作人员、销售、客服等，管理人员我们的团队是一个整体，我认为我们要让员工拥有培训和发展的空间，鼓励员工学习，创造培训机会，让员工在自己的岗位上进行实践和锻炼。能够团结一起在当今激烈的市场竞争环境下，提高部门员工的凝聚力，

邮件，顺丰反馈不算迅速也还到及时，但有时会看到他们深夜回复，尤其几次邮件都是11、12点。公司的态度是宁肯招不到人，也不会招到不合格的员工损害公司形象。单就顺丰的大客户组，从上到下的职业、敬业程度非常好，对于公司发展方向，从没听顺丰提到过咨询公司，而却常听到老板王卫。顺丰有很清晰的方向，比如物流普货，比如移动互联网，这更多的是从布局上考虑，而不是简单地将某家公司作为竞争对手。（最近顺丰推出了电子运单，深表震撼）注重公司员工士气，思路清晰，王卫真老板！

在人员招聘上，德邦物流也有一个曾为业内所讥的做法，只招应届大学毕业生。

对技能要求不高所以容易上手，也容易换岗位，重复性高，离职的人的人多，但第二天就可以立刻补上，公司运转依旧。工作单一，学不到太多知识，不知道大家看到过流水线没有，有些类似，只负责其中的一个模块，脑力流水线。想学到更多的东西，需要经理以上层级。无聊知识抽查，还有不定时的暗访，外场高强度作业，福利微薄，不累死你就好像你不是德邦的人，没有德邦的心一样。饼画的虽然挺好，但只要你不上升到管理层，永远停留在这种自己干完很大几率也得帮人干的怪圈。