汽车运用技术实习报告

汽车运用技术实习报告篇一：汽车运用技术专业实习总结范文

《浙江大学优秀实习总结汇编》

汽车运用技术岗位工作实习期总结

转眼之间，两个月的实习期即将结束，回顾这两个月的实习工作，感触很深，收获颇丰。这两个月，在领导和同事们的悉心关怀和指导下，通过我自身的不懈努力，我学到了人生难得的工作经验和社会见识。我将从以下几个方面总结汽车运用技术岗位工作实习这段时间自己体会和心得：

一、努力学习，理论结合实践，不断提高自身工作能力。

在汽车运用技术岗位工作的实习过程中，我始终把学习作为获得新知识、掌握方法、提高能力、解决问题的一条重要途径和方法，切实做到用理论武装头脑、指导实践、推动工作。思想上积极进取，积极的把自己现有的知识用于社会实践中，在实践中也才能检验知识的有用性。在这两个月的实习工作中给我最大的感触就是：我们在学校学到了很多的理论知识，但很少用于社会实践中，这样理论和实践就大大的脱节了，以至于在以后的学习和生活中找不到方向，无法学以致用。同时，在工作中不断的学习也是弥补自己的不足的有效方式。信息时代，瞬息万变，社会在变化，人也在变化，所以你一天不学习，你就会落伍。通过这两个月的实习，并结合汽车运用技术岗位工作的实际情况，认真学习的汽车运用技术岗位工作各项政策制度、管理制度和工作条例，使工作中的困难有了最有力地解决武器。通过这些工作条例的学习使我进一步加深了对各项工作的理解，可以求真务实的开展各项工作。

二、围绕工作，突出重点，尽心尽力履行职责。

在汽车运用技术岗位工作中我都本着认真负责的态度去对待每项工作。虽然开始由于经验不足和认识不够，觉得在汽车运用技术岗位工作中找不到事情做，不能得到锻炼的目的，但我迅速从自身出发寻找原因，和同事交流，认识到自己的不足，以至于迅速的转变自己的角色和工作定位。为使自己尽快熟悉工作，进入角色，我一方面抓紧时间查看相关资料，熟悉自己的工作职责，另一方面我虚心向领导、同事请教使自己对汽车运用技术岗位工作的情况有了一个比较系统、全面的认知和了解。根据汽车运用技术岗位工作的实际情况，结合自身的优势，

把握工作的重点和难点， 尽心尽力完成汽车运用技术岗位工作的任务。两个月的实习工作，我经常得到了同事的好评和领导的赞许。

三、转变角色，以极大的热情投入到工作中。

从大学校门跨入到汽车运用技术岗位工作岗位，一开始我难以适应角色的转变，不能发现问题，从而解决问题，认为没有多少事情可以做，我就有一点失望，开始的热情有点消退，完全找不到方向。但我还是尽量保持当初的那份热情，想干有用的事的态度，不断的做好一些杂事，同时也勇于协助同事做好各项工作，慢慢的就找到了自己的角色，明白自己该干什么，这就是一个热情的问题，只要我保持极大的热情，相信自己一定会得到认可，没有不会做，没有做不好，只有你愿不愿意做。转变自己的角色，从一位学生到一位工作人员的转变，不仅仅是角色的变化，更是思想观念的转变。

四、发扬团队精神，在完成本职工作的同时协同其他同事。

在工作间能得到领导的充分信任，并在按时完成上级分配给我的各项工作的同时，还能积极主动地协助其他同事处理一些内务工作。个人的能力只有融入团队，才能实现最大的价值。实习期的工作，让我充分认识到团队精神的重要性。

团队的精髓是共同进步。没有共同进步，相互合作，团队如同一盘散沙。相互合作，团队就会齐心协力，成为一个强有力的集体。很多人经常把团队和工作团体混为一谈，其实两者之间存在本质上的区别。优秀的工作团体与团队一样，具有能够一起分(出自:WwW.HNNscy.Com 博 文学习 网:汽车运用技术实习报告)享信息、观点和创意，共同决策以帮助每个成员能够更好地工作，同时强化个人工作标准的特点。但工作团体主要是把工作目标分解到个人，其本质上是注重个人目标和责任，工作团体目标只是个人目标的简单总和，工作团体的成员不会为超出自己义务范围的结果负责，也不会尝试那种因为多名成员共同工作而带来的增值效应。

五、存在的问题。

几个月来，我虽然努力做了一些工作，但距离领导的要求还有不小差距，如理论水平、工作能力上还有待进一步提高，对汽车运用技术岗位工作岗位还不够熟悉等等，这些问题，我决心实习报告在今后的工作和学习中努力加以改进和解决，使自己更好地做好本职工作。

针对实习期工作存在的不足和问题，在以后的工作中我打算做好以下几点

汽车运用技术实习报告篇二：汽车运用技术专业毕业实习报告撰写规范

毕业实习报告撰写规范

1.内容要求

学生毕业实习报告应层次分明，数据详实，文字简练，推理有据，立论严谨。一般由9个主要部分组成，依次为：封皮（统一印制）；中文封面；中文摘要；目录；论文正文（绪论、主体及结论）；参考文献；致谢；附录；成绩单。并严格按照上述顺序装订。

1.2 摘要和关键词

1.2.1 摘要

摘要是报告内容不加注释和评论的简短陈述，一般应说明毕业实习的目的、方法、结果和最终结论等，其重点是结果和结论。摘要中不宜使用公式、图表、非公知公用的符号和术语。中文摘要以300-400字为宜。

1.2.2 关键词

关键词是供检索用的主题词条，应是能覆盖报告主要内容的单词或术语。关键词一般为3-4个，以显著的字符另起一行，排在摘要的左下方。

1.3 目录

目录按照章、节、条三级标题编写，采用阿拉伯数字分级编号，要求标题层次清晰。目录中的标题要与正文中的标题一致。目录中应包括中文摘要、绪论、主体、结论、参考文献、致谢、附录等。

1.4 正文

正文是毕业实习报告的核心部分，占主要篇幅。一般包括绪论、主体及结论等部分。

1.4.1 绪论

绪论一般作为第1章，是毕业实习报告正文的开端。绪论应包括：毕业实习的背景、目的及意义；实习单位状况和相关信息；实习过程的具体安排（工位、工种、任务量、工作时间等等内容）；预期取得的成果和意义等。应注意绪论不能与摘要雷同，不要成为摘要的注释，绪论一般1-2千字为宜。

1.4.2 主体

报告主体是主要部分，应该结构合理、层次清晰、重点突出、文字简练通顺。主体的内容应涵盖毕业实习的全部内容。

特别指出：在主体的各章之后，要作为单独一节概括写出“本章小结”，绪论部分除外。

1.4.3 结论

结论是毕业论文的总结，不是论文主体各章小结的叠加或简单重复。结论应准确、完整、明确、精练地阐述自己的创造性工作或新的见解及其意义、作用，还可以进一步提出需要讨论的问题、提出建议或研究设想等。

结论单独作为一章编写，但不加章节号。

1.5 参考文献

按报告正文中出现的顺序列出直接引用的主要参考文献。

报告撰写应本着严谨求实的科学态度，凡引用他人成果之处，均应列于参考文献中，并且只应列出正文中以标注形式引用或参考的有关著作或论文。一篇论著在论文中多处引用时，在参考文献中只应出现一次，序号以第一次出现的位置为准。

1.6 致谢

致谢中主要感谢对报告有直接贡献及帮助的人士和单位。

1.7 附录

附录是论文主体的补充项目，但不是必需的。对于一些不宜放入正文中，而又不可缺少或有重要参考价值的内容，可编入毕业论文的附录中。例如：某些重要的原始数据、过长的数学推导、重复性的数据、图表、程序全文及其说明等。

2.撰写规范与打印要求

2.1 文字和字数

用标准汉语简化字打印。专业实习报告不少于1.5万字，不计空格。

2.2 排版及装订

文字部分必须采用计算机WORD2000以上，按照本规范的要求排版，使用70gA4标准打印纸单面打印，装订后裁切不超过3mm。一律左侧装订。

2.3 字体和字号

· 各章题序及标题 小二号黑体

· 各节的一级题序及标题 四号黑体

· 各节的二级题序及标题 小四号黑体

· 各节的三级题序及标题 小四号黑体

· 款、项 小四号黑体

· 正文小四号宋体

· 摘要、结论、参考文献标题 小二号黑体

· 摘要、结论、参考文献内容 小四号宋体

· 目录标题 小二号黑体

· 目录内容中章的标题 四号黑体

· 目录中其它内容 小四号宋体

·报告页码 页面底端居中、阿拉伯数字连续编码

·页眉与页脚 页眉五号楷体_GB2312居中，页脚五号Times New Roman体居中 ·阿拉伯数字和字母 Times New Roman体

2.4 中文封面

封面页边距上下、左右均为2.5厘米，排版样式，见附件。

题目“××××××” 一号华文中宋居中 ，系部名称：四号华文中宋， ×××× 下划线上填加文字为小三号楷体_GB2312 ，居下划线中，几条下划线两端对齐。“专业班级、学生姓名、指导教师、职称”同上，之间1.8倍行距。

“黑龙江工程学院”三号宋体居中加黑。

“×年 月·哈尔滨”三号宋体居中不加黑。

2.7页面设置

2.7.1页眉

除中文封面、成绩单不加页眉外，其余页眉2.0厘米，页眉文字“黑龙江工程学院专科生毕业实习报告”，五号楷体_GB2312居中，页眉细实线默认；页脚1.6厘米，页脚细实线0.75磅，页码在细实线下，居中，见附件。

2.7.2 页边距

上边距：3厘米、下边距：2.5厘米、左边距：2.8厘米、右边距：2.5厘米、页眉：2厘米、页脚：1.6厘米，正文汉字采用小四号宋体，外文采用Times New Roman体，行间距为多倍行距1.35。

2.7.3 页码

论文页码从绪论部分开始至附录，用阿拉伯数字连续编排，页码位于页面底端，Times New Roman体5号字居中。中文摘要用罗马数字编排页码（Ⅰ、Ⅱ），Times New Roman体5号字居中。封面、成绩单、目录不编页码。

2.8 摘要

中文摘要包括：摘要、摘要正文和关键词。摘要正文下空3行顶格打印“关键词”三字黑体，每一个关键词之间用分号“；”，最后一个关键词后不打标点符号，见附件。

2.9 目录

目录的三级标题，建议按（第×章 ??、1.1??、1.1.1??）的格式编写；目录中各章题序的阿拉伯数字用Times New Roman体，文字字号及字体，见附件。

2.10 正文

2.10.1 章节和标题

正文分章节撰写，每章应另起一页。各章标题要突出重点、简明扼要，上下各空一行。字数一般在15字以内，不得使用标点符号。标题中尽量不采用英文缩写词，必须

采用时，应使用本行业的通用缩写词。正文汉字采用小四号宋体，外文采用Times New Roman体，行间距为多倍行距1.35。

2.10.2 层次

层次以少为宜，根据实际需要进行选择。正文层次的编排和代号要求统一，层次如下：章（如“第1章”）、节（如“1.1”）、条（如“1.1.1”）、款（如“1、”）、项（如“（1）”），层次用到那一层视需要而定，若节后无“条”可直接到“款”、“项” ，正文采用宋体小四号字，1.35倍行距，见附件。

2.11 引用文献

引用文献标示方式应全文统一，并采用所在学科领域内通用的方式，用上标的形式置于所引内容最末句的右上角，用小4号字体。所引文献编号用阿拉伯数字置于方括号中，如：“?成果[1]”。当提及的参考文献为文中直接说明时，其序号应该用小4号字正文排齐，如“由文献[8，10-14]可知”。

不得将引用文献标示置于各级标题处。

2.12 名词术语

科技名词术语及设备、元件的名称，应采用国家标准和部颁标准中规定的术语或名称。标准中未规定的术语或名称要采用行业通用术语或名称。全文名词术语必须统一。一些特殊名词或新名词应在适当位置加以说明或注解。

采用英文缩写词时，除本行业广泛应用的通用缩写词外，文中第一次出现的缩写词应该用括号注明英文全文。

2.13 物理量名称、符号与计量单位

2.13.1 物理量的名称和符号

论文中某一物理量的名称和符号应统一。

2.13.2 物理量计量单位

在文中不得使用非法计量单位及符号。计量单位符号，除用人名命名的单位第一个字母用大写之外，一律用小写字母。

非物理量单位（如件、台、人、元、次等）可以采用汉字与单位符号混写的方式，如“万t.km”。

文稿叙述中不定数字之后允许用中文计量单位符号，如“几千克至1000kg”。 表达时刻应采用中文计量单位，如：“上午8点3刻”，不能写成“8h45min”。

2.14 外文字母的正、斜体用法

物理量符号、物理量常量、变量符号用斜体，计量单位符号均用正体。

2.15 数字

除习惯用中文数字表示的之外，一般均采用阿拉伯数字。年份一概写全数，如2003

年不能写成03年。

2.16 公式

公式应另起一行写在稿纸中央，公式和编号之间不加虚线。公式较长时最好在 “=”前转行；如难实现，则可在“+、－、×、÷”运算符号处转行，运算符号应在转行后的行首，公式的编号用圆括号括起来放在公式右边行末。

公式序号按章编排，如第1章第一个公式序号为“（1.1）”，附录中的第一个公式为“A1”等。

文中引用公式时，一般用“见公式（1.1）”或“由公式（1.1）”。

公式中用斜线表示“除”的关系时应采用括号，以免含糊不清，如a/(bcosx)。通常“乘”的关系在前，如acosx/b而不能写成（a/b）cosx。

2.17 表格

每一个表格应有自己的表序和表题并在文中说明，例如：“如表1.1”。

表序一般按章编排，如第1章第一插表的序号为“表1.1”等。表序与表名之间空一格，表名中不允许使用标点符号，表名后不加标点。表序与表名置于表上居中用小4号黑体，数字和字母为小4号Times New Roman体加黑。

表格采用开放式表格，两端不画边框线，表头设计应简单明了，尽量不用斜线；表头与表格为一体，不得拆开排写于两页；全表如用同一单位，将单位符号移至表头右上角。

表中数据应正确无误，书写清楚。数字空缺的格内加“—”字线，（占2个字节），不允许用“″”、“同上”之类的写法。

表内文字说明（5号宋体），起行空一格、转行顶格、句末不加标点。

表中若有附注时，用小5号宋体，写在表的下方，句末加标点，仅有一条附注时写成：“注：”；有多条附注时，附注各项的序号一律用阿拉伯数字，例如：“注1：”，样式见表2.1 参数文献的标识。

2.18 图

文中的插图应与文字紧密结合，文图相符，技术内容正确，应符合国家标准或行业标准。

2.18.1 制图标准

机械工程图：严格按照《机械制图》标准执行。

电气图：图形符号、文字符号等应符合有关标准的规定。

流程图：原则上应采用结构化程序并正确运用流程框图。

对无规定符号的图形应采用该行业的常用画法。

2.18.2 图题及图中说明

汽车运用技术实习报告篇三：汽车专业实习报告

实习报告

实习目的：

1.通过实习加深对汽车运用技术专业在我国所处地位和作用的认识，巩固专业知识，激发学习热情。

2.切身了解汽车行业状况

3.熟悉汽车生产流程、修理环境、修理工具等，为将来工作打下基础。

4.通过现场实际操作以及与企业员工的交流，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决实际问题的能力，为后继专业知识的学习打下坚实的基础。

实习单位

广西工学院汽车构造实验室

东环路柳州市恒达巴士股份有限责任公司大修厂

广西柳工机械股份有限公司

五顺汽车配件生产股份有限公司

上汽通用五菱汽车股份有限公司

实习内容及过程：

对于第一天刚到工学院汽车构造实验室印象依然深刻，我们来到工学院第一实验楼，在老师的带领下观摩汽车车身结构，汽车发动机等，通过老师的精心讲解，使我对汽车有了初步认识。，比如汽车底盘包括汽车转向系！汽车行驶系！汽车制动系！汽车传动系！四个系统！各个系还包括很多!转向系有方向盘传动轴转向器等！行驶系有车轮！制动有液压制动轮缸等！传动有,传动轴差速器！主减速器等万向节！等等。

第二天我们参观了东环路柳州市恒达巴士股份有限责任公司大修厂

该厂主要是针对柳州市公交车进行检测与维修，当我们组队进入车间，看到了车间里还可以制造一些汽车的零部件，对汽车进行喷漆美容，员工们正在殷勤地工作。通过参观以后，我对大型客车的内部结构及维修环境有了一定的了解。

第三天我们有来到了广西柳工机械股份有限公司，看了很多重型机械。有大

型挖掘机，推土机。等等 该厂有先进的车厢组焊线、驾驶室组焊线、车架生产线及驾驶室、车厢、车架涂装等生产设施。公司技术力量精干，员工团队技术功底良好，我们坚持贯彻以质量求生存、以技术求发展，以市场为依托、以满足用户需求为企业宗旨，不断创新、求实、发展。 第四天我们来到了五顺汽车配件生产股份有限公司柳州市五顺汽车配件厂抓住柳州市大力加快汽车、机械制造工业发展的机遇，坚持以人为本，以科技为动力以管理促效益，以可靠的产品、优质服务在激烈的市场竞争中创造自己的品牌。我们参观的五顺汽车配件厂沙塘车间，该车间主要经营汽车配件、五金、焊合件加工、销售。通过进入车间进行参观见习，我认识到生产的系统化，基本了解到汽车生产流程以及汽车零部件的结构与组成，也领会到工人在工作中的认真负责。车间里面有很多大型机器，结构很复杂，但在工人的精心操作下，它们都能有条不紊的运行。使我收获很大。

最后一天我们来到了上汽通用五菱汽车股份有限公司。公司里一切显得井井有条，这尤其让我感受了公司工作流程的严谨以及科学性。我认为如果我以后自己出来创业的话，这种建立在严格规章制度上的工作流程安排非常值得我去学习和体会。公司整体的氛围让人感觉很舒服，无论是办公室的工作人员或者是生产线上的员工，甚至清理垃圾的勤务员，都非常有礼貌，显示出整个公司的整体修养。都说治外先治内，内部人员的素质是重中之重，反过来说，一个企业如果它的员工素质都非常的高，人员的管理非常的严谨，企业文化能够提升到一定的层次，那么它的外部市场环境无论如何变化，企业都将是一艘撼不动的航空母舰。上汽通用五菱是国内惟一产销量超百万的单一车企。当我们走进西部总车间时，我感受到车间里面非常的壮观，场面很浩大，生产设备也很先进汽车生产装配一条线有条不紊的在进行，从组装车身，车轮到整车试驾检测完毕，整个过程在不间断的进行，生产仅仅有条。去上汽通用五菱公司参观结束后，我们的此次实习也将结束了。

实习总结及体会：

经过一段时间的学习，对本职工作也有了进一步的认识，我把自己的问题整理了一下，总结在前段时间的实习中主要出现了什么问题，有什么解决的方法。

关于观察，分析问题的能力：以前我看待任何一件事情几乎都只是看到它的表面现象，很少深入去想到底是什么导致了这种现象的出现，有没有更进一步的处理方法。比方说在车间里随便看到一台机器，我不会主动去想，它为什么要摆放在这里，为了改善目前的状况，它可以做什么样的改进。我从来都不会这么去想，我刚刚进去的时候想当然地认为所有东西都是正确的，都已经安排好了，无需去了解它到底怎么样。这个牵涉到了一个人的思维模式问题，平常人思考都是没有用到批判性思维，所以大部分人在发现问题方面都有缺陷，所以直接导致思维模式的僵化，也直接导致创造性思维无处可用，因为你对问题的了解还不深入，你怎么可能产生很好的想法呢？就好比生活中很多人碰

上了挫折，一直在那里不开心，认为不开心是正常的，就放纵自己一段时间，而不会冷静下来，分析到底是什么导致了自己的情绪，，有没有更好的方法改进，如果能够多对问题想想，我相信很多问题将不复存在。

关于快速决策能力：快速决策，在日常生活中可以了解为快速反应能力，拿个最形象的例子，应聘者在主考官面前的回答将直接反映他的思维敏捷度，也就是俗称的反应。反应可以通过很多方法进行后天的训练，比方说通过图像思维的训练，日常决策不要拖泥带水等等，这方面的著作非常多，这里就不详细叙述了。我觉得我这方面还需要提高。

关于持续学习和不断创新能力：一个人能否进步，在于他是否及时对自己的问题进行了总结，同时为了解决这些问题进行了不断的学习，所以一个人是否热爱接受新的东西，是判断他是否不断进步，不断往更高的地方走的最重要标准。而正因为有了不断的学习，不断的积累，才可能有更加丰富的经验和知识去进行创新，好比只有黄河的源头有活水来，中下游才能有不断的生机。

关于缺点发现以及修正：在星宇实习后回来我就准备了个笔记本，把日常生活中出现的最主要的缺点都列在上面，有：交际中话题的发现尚待提高；嗓音太低沉导致声音不响亮，容易导致听者的走神；快速反应能力尚待提高；做事情有些拖泥带水；分析问题不够透彻；发现问题能力尚待提高等等，并针对每样缺点提出了一定的解决方法和实施计划。

关于养成独立分析习惯：平时一定要注意训练自己的独立能力，不要老是出了问题第一反应是找别人来帮忙，一定得自己深思熟虑过了以后发觉自己真的没有这方面的处理经验的时候再去委托别人帮忙，或者求教。当然，这个深思熟虑有时候是建立在快速反应上，因为突然的危机不可能让你慢慢地想出解决方法的。

关于吃苦：吃苦方面倒是很有心得，每天早上6点起来，坐一个小时的车到班车点，然后再坐一个小时的班车到公司，总共花费近两个小时。晚上8点回到宿舍，算了算，平均起来应该有4个小时时间在车上，累，真的是累，不过时间久了，对于一个人的意志力无疑是个极大的锻炼，当然，对于身体承受能力也是一个考验。

经过近一年的实习，我得到了很多珍贵的东西，这不仅对我以后的职业生涯有重要的指导意义，也对我为人处世有很好的引导作用，对于初入社会的我，这第一次实习经历将是我一生的财富，同时，能有这份来之不易的实习机会，也要非常感谢我的指导老师，不仅教会了我很多知识，也让我懂得了很多做人的道理，今后的人生，我将继续努

力，实践恩师的教诲。