新能源汽车实习报告

新能源汽车实习报告篇一：电动汽车实习报告

序号（学

号）：

学 生 实 习 报 告

姓 名

学 院

专 业

班 级

指导教师

年 月

日

一、 实习目的：

中国汽车未来的发展趋势是围绕着“环保”二字展开，因 为随着大中城市的汽车饱和，汽车排放的大量尾气对环境是一种巨大的破坏，油价的上涨，石油的紧缺都将新能源、低碳环保等与汽车联系在一起。

所以电动汽车的发展是一个必然的趋势。

二、 实习计划：

本次电动汽车实习为期一周，与以往不同的是，此次实习 没有老师或辅导员带领，而是学生自行到一些汽车公司或者4S店进行实习。通过事先的预习以及资料查询，再到店里自行实际考察，这样对我们的知识提升很有帮助。

在有限的实习时间里，尽可能多的通过对比不同型号电动汽车的参数来进行对于电动汽车更深层的了解和领悟。

通过本次实习，能够让我们更加了解自己以后的工作岗位，也能够学会通过自己所学的知识去解决实际问题，并能全面了解新能源汽车。

三、 实习内容

****年**月**日我们来到了位于******的比亚迪4S店，对 比亚迪e6这款新型纯电动汽车进行了全面的了解：

详细地址：************************

联系电话：************************

比亚迪e6性能参数：

动力： 纯电动

最大马力：122

电动机最大功率（kW）：90

电动机最大扭矩（Nm）：450

变速箱：电动车单速变速箱

最高车速（km/h）： 140

车身结构：MPV

长*宽*高（mm）： 4560*1822*1630

车门数：5

乘员人数（含驾驶员）： 5

轴距（mm）： 2830

前轮距（mm）： 1556

后轮距（mm）： 1558

整备质量（kg）： 2295

评价：

既省电又省钱，经济性好，而且电池价格比较高，而且电池养护的费用也比较高，除此之外，充电不够方便也是一大劣势。

加速不太够劲，动力性能一般。另外，舒适性较好，车内乘员空间较大，总体比较受欢迎。

详细地址：************************* 联系电话：*************************

新能源汽车实习报告篇二：电动汽车与新能源领域审查岗位实习报告

电动汽车与新能源领域审查

岗位实习报告

部门：

实习岗位：电动汽车与新能源领域审查

姓名：×××

指导教师： 杜青道

完成时间： 201×年5月10日

本范文适合所有电动汽车与新能源领域审查相关岗位实习报告，首页不显示页码，正文部分的标题更改之后，在目录上右键->更新域，就会自动更新目录。正文内容根据自己需要修改。

目 录

一、实习目的 ............................................................................. 2

二、实习时间 ............................................................................. 2

三、实习地点 ............................................................................. 2

四、实习单位 ............................................................................. 3

五、实习主要内容 ..................................................................... 3

六、实习总结 ............................................................................. 4

（1）实习体会 ..............(来自:WWw.HnnscY.com 博文 学习 网:新能源汽车实习报告)........................................................ 5

（2）实习心得 ...................................................................... 6

（3）实习反思 ...................................................................... 7

七、致谢 ...................................................................................... 8

一、实习目的

实习目的是，通过电动汽车与新能源领域审查相关工作岗位实习使我了解以后再电动汽车与新能源领域审查相关工作岗位工作的特点、性质，学习体验电动汽车与新能源领域审查相关岗位工作的实际情况，学习与积累工作经验，为以后真正走上电动汽车与新能源领域审查相关工作岗位做好岗前准备。

同时通过电动汽车与新能源领域审查相关工作岗位的实习，熟悉实际工作过程的运作体系和管理流程，把自己所学电动汽车与新能源领域审查工作岗位理论知识应用于实际，锻炼电动汽车与新能源领域审查工作岗位业务能力和社会交际实践能力，并在工作中学习电动汽车与新能源领域审查相关工作岗位的新知识，对自己所学的知识进行总结并提升，以指导未来在电动汽车与新能源领域审查相关工作岗位的学习重点和发展方向。

二、实习时间

201×年03月01日～201×年06月15日

(修改成自己电动汽车与新能源领域审查相关工作岗位实习时间)

三、实习地点

苏州市经济开发区江南大道

(修改成自己电动汽车与新能源领域审查工作岗位实习地点)

四、实习单位

江苏省苏杭教育集团(修改成自己电动汽车与新能源领域审查相关工作岗位实习单位) 此处可以继续添加具体你电动汽车与新能源领域审查工作岗位实习单位的详细介绍

五、实习主要内容

我很荣幸进入江苏省苏杭教育集团(修改成自己电动汽车与新能源领域审查相关工作岗位实习单位)开展电动汽车与新能源领域审查岗位实习。为了更好地适应从没有电动汽车与新能源领域审查岗位工作经验到一个具备完善业务水平的工作人员，实习单位主管领导首先给我们分发电动汽车与新能源领域审查相关工作岗位从业相关知识材料进行一些基础知识的自主学习，并安排专门的老前辈对电动汽车与新能源领域审查岗位所涉及的相关知识进行专项培训。

在实习过程，单位安排的了杜老师作为实习指导，杜老师是位非常和蔼亲切的人，他从事电动汽车与新能源领域审查相关工作岗位领域工作已经有二十年。他先带领我们熟悉实习工作环境和电动汽车与新能源领域审查相关工作岗位的工作职责和业务内容，之后他亲切的和我们交谈关于实习工作具体性质以及电动汽车与新能源领域审查相关工作岗位容易遇到的问题。杜老师带领我们认识实习单位的其他工作人员，并让我们虚心地向这些辛勤地在电动汽车与新能源领域审

查相关工作岗位上的前辈学习，在遇到不懂得问题后要积极请教前辈。

毕竟是人生第一次在电动汽车与新能源领域审查工作岗位上，所以真正掌握这一份工作是需要一个过程的。一开始我对实际电动汽车与新能源领域审查岗位的工作内容比较陌生，都不太清楚自己的工作范围和职责，对实习单位的情况也不太了解，不过杜老师会告诉我该怎样处理自己在电动汽车与新能源领域审查岗位上遇到的问题。慢慢的我也就熟悉了自己的电动汽车与新能源领域审查岗位工作内容，在电动汽车与新能源领域审查岗位上的一些棘手问题也能自己独立解决，每天把工作做得井井有条。

在单位实习期间，我从事的电动汽车与新能源领域审查工作岗位相关的工作之外，还负责协助其他部门的日常工作，包括制定计划，利用新学习的电动汽车与新能源领域审查相关工作岗位业务知识处理相关文书。

六、实习总结

对于第一次在电动汽车与新能源领域审查相关工作岗位的的我来说，还没有足够的社会经验。经过了这半年来的电动汽车与新能源领域审查相关工作岗位实习，我学到了很多，感悟了很多。特别是在实习单位领导和电动汽车与新能源领域审查工作岗位的相关同事的关心和指导下，认真完成领导交付的工作，和同事之间能够通力合作，

新能源汽车实习报告篇三：车企实习报告

实习报告

为了了解汽车发动机各的构造、以及工作原理。掌握汽车零部件制造的流程以及生产的工艺，掌握正确设计汽车发动机的原则和方法。汽车发动机以及整车方面的最新技术。我们在3月10日到3月14日共五天时间在柳州市的一些汽车企业进行了毕业实习，实习主要是参观汽车技术中心或汽车综合试验场，实地了解汽车发动机的设计、测试、实验流程。并听取汽车生产企业的技术部门、规划部门和其他相关部门的专家做报告。

经过为期五天的实习，我收货了很多相关的知识，不仅仅是在实习的时候所见所闻，而且还有参观的时候没弄懂，课后查资料所获取的汽车知识。

印象最深的当然是第一天上午的讲座，讲述了新形势下发动机设计的新特征，听了讲座，我了解到新形势下发动机设计的四点特征，其中最重要的便是国际分工了，一个发动机，并不是在某一个地方设计完成的，他的零件被分布在世界各地进行设计，校核，检验，组装。就像五菱发动机零部件研发科科长所讲的那样，每个部门只做一个东西，这样，在每个地方设计完后在组合起来。 第三天下午，我们又听东风柳汽的另外一个讲座，讲座的重点放在了发动机如何节约燃油这个方面。了解了发动机相关的节油技术，在当今世界的大环境下，节油减排依然是不变的热点话题。汽车行业主要面临着两个选择，一种是开发并逐步实践新能源车型，如纯电动、氢燃料等。另一种是对现有的内燃发动机技术做进一步的优化。尽管二者的节油思路不同，但是它们的技术核心前提只有一个——动力系统。而如今，比较热门的节油技术有，可变排量，可变配气机构，缸内直喷系统，启停系统等各种。这些技术通过改变发动机进气情况，改善发动机的燃烧过程，从而提高发动机的热效率，起到节约燃油的作用。 另外，因为我们参观了各个车间，但是参观顺序都比较散乱，参观完成后，我又查阅了有关资料，形成了一些自己的理解。

原材料是在冲压车间进行初加工， 冲压车间是典型的批量轮番生产组织方式，按焊装车间的生产需求量及冲压设备的生产能力，将冲压零部件分为多个批次，依靠模具的快速切进行生产。主要特点是：零部件品种多样性；生产重复性，生产轮番性。因此，生产批次管理是冲压车间的管理重点。

机加车间，发动机加工车间主要生产缸体、缸盖、曲轴、连杆、凸轮轴五大发动机核心部件，为流水线生产模式。控制的重点是各部件的关键质量特性，同时对生产批次进行管理。 以缸体为基本载体将发动机零部件组装成发动机总成，包括主装配、准备区和检测等环节。控制的重点为装配精度、力矩、试验结果及装配过程中发生的缺陷，并对缸体、缸盖、曲轴、凸轮轴、连杆、缸套、飞

轮、进排器管、油泵、燃油系统、链条、发电机、起动电机等关键部件进行批次追踪。

焊接车间分总成包括侧围、前后围、底板等，将这几大总成进行拼装，再焊接上车顶和四门两盖，形成白车身送往喷漆车间，焊装车间主要质量控制点为焊接缺陷和精度。2mm 工程是高质量车身的象征。有缺陷的车身将在返修区进行维修。

喷漆车间的主要控制点为设备的工艺参数和车身缺陷，典型的工艺流程有前处理、电泳、电泳打磨、粗密封、底部密封、细密封、中涂、中涂打磨、面涂、精饰整理和质量终检。

总装车间是汽车整车的最后生产环节，是保证汽车出厂质量和生产进度的重中之重，分总成装配和主装配等工艺过程，共有100 多道工序，控制的重点是装配过程发生的缺陷和装配力矩、加注量/加注参数等，同时建立重要件、安全件和汽车VIN 码的关联，建立汽车族谱。

经过理论，联系我所参观的实际过程。让我对汽车的整个生产过程有了个大概的轮廓上的理解。

实习建议：

希望能有自己动手的过程。本次实习虽然持续了五天，但是大都是参观。没有自己动手的地方，所以实习留下的印象并不是特别深刻，对所参观的生产过程的了解也不是特别深刻。多数实习收获都是通过事后查阅资料得到的。而不是现场所学的。