铁路工务实习报告

铁路工务实习报告篇一：工务实习报告

目录

1.概述………………………………………………………………. 1

1.1实习完成的任务……………………………………………….1

2主体……………………………………………………………….1

2.1扒砟捣固作业…………………………………

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2.2各类线路施工防护的设置……………………………………….

2.3线路调查 ………………………………………………………

2.4混凝土轨枕的更换……………………………………………….

2.5 道岔调查 ………………………………………………………

2.6 更换钢枕 更换损坏钢枕 ………………………………………

2.7 线路螺栓涂油…………………………………………………

2.8 除草、清筛、边坡整理………………………………………

2.9起、拨、改道………………………………………………… ...

3.实习总结及感悟……………………………………………………

4.致谢…………………………………………………………………

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概述

新的武汉铁路局成立于2005年3月18日，由原武汉、襄樊铁路分局和南昌铁路局划交的麻城地区等单位组成，管辖湖北省全境和豫南地区部分国营铁路，地处汉丹、襄渝、焦柳三条铁路干线交汇处的襄阳工务段，奋力攻坚，立标打样，用汗水换质量，用标准保安全，均衡提高武康线线桥设备质量，经受住了严峻的考验。近期，在路局、部领导动态检查中对武康线线路设备质量给予较高的评价。

实习完成的任务

我所处的实习地点在襄阳段云梦线路车间隔浦工区，作为一名线路工，我主要完成了以下几个方面的实习工作：一是跟随工 班长进行实地的学习，学习做业务的方法和吸取经验，学习如何做好 业务的基本技巧，加强人际交往 锻炼自己的表达能力，学会与人交 流。在工作过程中研究方法，认真准备。指导老师和其他公司领导给于了帮助和指导，指出不足，学习先进经验。

线路基本检查，利用压机起道，拨道，已及通过更换扣件 进行改道，还有起道打冲击镐，松螺丝加减垫片，卸渣，换钢轨，油刷标志等。

主体

到现场之前，都要经过一段时间的岗前培训，主要是针对自身安全知识的培训。首先我们到襄阳工务段进行了为期一个星期的安全教育学习，考试通过以后，然后统一分配到下面工区。我是众多实习生中最幸运的一个，分到我们县城。因此回家特别方便.这样的实习就更加没有什么压力了。车间主任接待我们，也是相当热情。之后立马召集车间领导来和我们开了个会，简单介绍了一下云梦车间的一些基本情况，当天晚上就把我们分配到各个工区，也就是一线工人工作住宿的地方，虽然地方偏离县城，但我一点不意外。之前我就想过了。我所在工区是隔浦工区，距离云梦线路车间十公里。工区共有职工十八人，其中一个工长两个副工长。工区虽然偏远，但是住宿条件还是可以的，不比在学校差。

在这半年多来，我所接触的线路工的工作大致可以概括为：扒砟捣固作业 、各类线路施工防护的设置 、线路调查、混凝土轨枕的更换、设备检查、道岔调查、混凝土枕拨道、更换钢枕、线路螺栓涂油除草、清筛、边坡整理以及起、拨、改道。下面我就来一一给大家介绍一下工作时的过程。

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最后给大家介绍的是这个起拨道机的作用，主要有三点那就是 起道、拨道和改道。

为了捣固作业的需要,将钢轨连同轨枕抬起一定高度称起道作业.其目的 是找平面,消灭或减少轨道下沉的残余变形,改善倒床的弹性慢行封锁施工防护,专人担任施工防护员 道尺 1 把,起道器 1 台,洋镐 1 把,耙子 2 把 所有设备处于良好状态1、道尺调查线路的水平情况并确定基本股,直线以左股为基本股,曲线以 下股为基本股,每隔 20m 或 25m 将计划起道量标记在钢轨上;②起标准股: 扒好起道器窝,把起道器放置到合适的位置,应注意避开接头;③起对面 股:由起道人负责,当标准故起出一段线路,视行车密度定,一般标准股 起 2-4 撬后立即起对面股;④捣固;⑤回填. 一组成员能够掌握起道的方法要领,按照需要对线路进行起道捣固.

校正线路平面位置时将轨枕和钢轨一起横向移动致准确位置的作业成为拨 道.在线路维修和大中修整理作业中,在直线地段拨直线路轨向,在曲线 地段按 4

铁路工务实习报告篇二：铁路线路工实习报告

湖南高速铁路职业技术学院

顶岗实习报告

实习单位： 广州铁路（集团）公司惠州工务

姓名： xxxxxxxxx

系（院）： 铁道工程系

专业班级： xxxxxxxxxx

指导老师：xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx

摘 要：根据学校铁道工程技术专业培养方案的要求和教学计划的安排，为巩固理论教学成果，提高学生的操作技能，适应现场的实际需要，2010级铁道工程技术专业学生将于完成学业一部分三个月的《铁道工务》顶岗实习。

一、实习日期：

2013.03.26 — 2013.06.21

二、关 键 词：

整理外观、防护、起道、拨道、改道、除草、捣固、涂油、换螺帽、换扣板、换弹条、换枕木、换钢轨

三、实习目的：

1、学习和了解线路作业防护及确保安全的有关规定。

2、学习和掌握轨道设备基本组成、基本尺寸和技术标准（含无缝线路）。

3、进行曲线拨正、调整轨缝、缩短轨布置等基本计算训练。

4、参加线路综合维修、临时补休作业。

5、掌握各种施工作业防护方法。

6、熟悉工务管理部门的管理组织及职责范围。

四、实习主要内容：

在系里面安排我们到工务段实习，我们所有人都觉得非常的激动，因为我们以前都只是学习铁道工务的理论知识，从来没有将理论与工务的实际操作结合起来学习。

本次实习我们去惠州的那部分人前一天就踏上了实习的旅程。首先来到河源站，来到广梅汕铁路党校职校，来到广梅汕铁路党校职校的主要目的就是：对线路作业的安全培训及安全考试。

等到安全考试完成，我们又辗转到被分到的车间，而和我一起被分在龙川北线路车间一共八人，当天我们六个男生就分到了工区，两个女生分在了车间，晚九点才到东水线路专修工区。

实习第一天我们就被要求5：00起床，常常的火车鸣笛声，确实有点的不适应，但是接下来的日子每天如是，就慢慢的适应下来。来到工区实习我做的第一件事就是：工务的常规作业，刨除铁道线路道心的多余的道砟，用拉耙拉平整道床边破。第二天我们就被要求00:00起床，因为天窗点在00:30-02:30。点内我工作量是涂油换螺帽。

接下来的工作，是跟着工人师傅刨除水沟的杂草、泥土、垃圾等整理外观的作业。然后，是更换线路上坏损的扣件、螺帽、弹条、更换坏损的轨距挡块、加紧扣件螺栓，轨距拉杆螺栓等等。这所有的工作虽然很简单，但是还是占据了我们实习学习工作的大部分时间。就这样又过去了将近一个月，接下来又做了一样其他的工务作业，那就是：拨道作业、改道作业、起道作业、捣固等等。

相关工作的图片：

五、实习心得：

三个月的时间不知不觉就过去了。刚去的一周还是在劳累中度过的，由于我们的线路刚刚好要做外观，而且马上面临着三标检查。所以一周都是在拉边坡、刨道砟、疏通水沟、除草，然后直到做完。感觉我以后的工作就是这样，我的心顿时就凉了，但是慢慢的后面的工作就步入正轨了。在接下来的两周里，我不断调整自己，虚心学习，努力提高自己各方面的能力，争取在最短的时间内最好的融入铁路工务工作。在此，我非常感谢我们工区的师傅们，在我实习期间给我的指导和帮助，为我今后的成长打下了良好的基础。短短的三个月，我学习到的东西颇多。

首先，我顺利完成从学生向工人的部分转变。通过参加这次的实习，我了解到线路工工作的重要性，决定以后在工作岗位上要着重培养自己安全责任意识、生产作业规范性，努力提升自己专业方面的能力，使自己能够早日成为一个合格的技术工人。

其次，在工作上，我们需要坚持勤于思考，虚心请教的态度，全力以赴的完成任务。在安全技术室见习期间，通过师傅们的耐心讲解，自己对线路综合维修与经常保养和临时补修的基本内容及作业方式、各项安全注意事项等知识的学习，我对铁路线路工岗位职责的认识又深了一层；随着每天白天深入现场的接触、跟班、询问，明确了线路何时要进行综合维修工作、维修的目的及工作任务，熟知了更换线路轨枕、道床清筛、线路起道、线路捣固等项目的作业规范。对日常养

铁路工务实习报告篇三：工务见习报告

铁路工务见习报告

转眼间，我在xx铁路局工务段为期2周的见习工作就要结束了。在这两周中，我不断调整自己，虚心学习，努力提高自己各方面的能力，争取在最短的时间内最好的融入铁路工务工作。在此我非常感谢各位领导和同事们在我见习期中给我的指导和帮助，为我今后的成长打下了良好的基础。短短的两周，我感想颇多。

首先在思想上，我要完成从学生向工人的转变。通过参加xx工务段月度安全生产会、每周交班会等，我了解到工务工作的重要性，决定以后在工作岗位上要着重培养自己安全责任意识、生产作业规范性，努力提升写作、表达、交流、管理等能力，使自己能够早日成为一个合格的技术工人。

在工作方面，我先后在段安全技术室、xx线路车间见习，不管在那个岗位，我都坚持勤于思考，虚心请教的态度，全力以赴的完成任务。在安全技术室见习期间，通过同事们的耐心讲解，自己对线路经常保养和临时补修的基本内容及作业方式、管内设备平面及纵断面图、道岔设备图、各项安全注意事项等知识的学习，我对铁路工务岗位职责的认识又深了一层；在威海线路车间见习，恰逢车间进行线路综合维修，随着每天白天深入现场的接触、跟班、询问，明确了线路何时要进行综合维修工作、维修的目的及工作任务，熟知了更换线路轨枕、道床清筛、线路起道、线路捣固等项目的作业规范。对日常养护作业中，线路、道岔的检查方法，木枕、扣件改道作业，作业安全防护等也有了深入的了解。晚上，跟随车间技术员、安全员熟悉线路各项安全台账，各种作业安全防护办法及工务非正常情况下应急处理的原则等。通过两个岗位的学习，我更加深入的认识到威海工务段敢打硬仗、善打硬仗的工作作风，这些都令我深受鼓舞。同时我也认识到在工作上应注重规范，只有明确了各项作业标准，各种规章制度，才能合理的组织安全生产；采用科学的方法技术，才能更有效的提高作业效率。

学习和生活上，我见到了很多学习中没有接触过的一些铁路规范，如《铁路技术管理规程》、《铁路线路修理规则》、《铁路工务安全规则》等，这对我来说真是雪中送炭，通过互联网可以了解铁路工务方面的最新动态及同类部门好的一些作业办法等；生活上跟同事们一起作业，从他们身上了解铁路方面文化，争取全方面武装自己。

两周的时间，我已完成了从学生向铁路职工的转变，在今后的工作学习中，我会坚持科学创新的工作理念，充分运用老师传授的知识，更好的融入铁路工作上来，为铁路更好发展做出奉献！