述职报告车班

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述职报告车班篇一：汽车站述职报告

年,我做为客运总站综合治理领导组长,是我站的综合治理工作的第一责任人,现将一年来的

工作情况述职如下:

一、一年来抓综治工作的指导思想 客运总站是我局的一个精神文明建设的“窗口”单位，综治工作好坏直接影响到车站“窗

口”形象的建设。因此，对于综治工作从我自己的思想上时刻也没有放松工作要求，一年来

在交通局党组、综治委、办的领导下，以“三个代表”重要思想为指导，以维护内部安全稳

定为重点，按照全面建设“廉洁交通、和谐交通、文明交通、率先交通”要求，坚持“打防

并举、预防为主”的工作方针，积极推进“平安单位”建设，强化社会治安综合治理目标管

理责任制和领导责任制， 维护内部政治稳定、治安安定，加强治安消防管理和综治宣传，积

极开展矛盾纠纷调解工作，巩固完善基层基础工作和考核制度等，努力为实现交通率先发展

创造稳定和谐的内部环境和公正高效的交通环境做出了贡献。

二 、一年来我站的基本情况*年，在市交通局的领导下，在城区综治委和街道综治办的支持下，在驻站公安民警的认

真负责和通力配合下，全站员工的积极工作，认真负责，没有发生过一起安全责任事故，没

有发生过一起治安安全事件，总站全体职工和所有进站的旅客没有发生一起违法犯罪事件。我站目前共有进站营运客车**辆，**座位，共有线路51条，其中：省际线路10条，省

内线路38条，市内线路3条。平均日发班次240个，日平均输送旅客3400余人次，日进出

总站的旅客平均流量为7000人次。全站现有职工86人，男37人，女49人，平均年龄35岁，党员6名，团员6名，大专

以上学历15名。 全站设有办公室、安全办、财务组、调度组、站务组、售票组、检票组、

东西二检、保洁组、车辆安全日检站10个部门。公安驻站值勤室，运管驻站办公室协助汽车

站管理工作。

截止2005年10月底:我站共发送运营班次67502个，输送旅客104.21万人次,旅客安全

运送率达100%。

三、 严格执行综合治理领导责任制年初，根据市局的综合治理要点，我站出台了《2005年社会治安综合治理工作要点》（x

交客站字［2005］14号）对今年的社会综合治理工作重点进行了安排，在市交通局年初的工

作安排会上，我代表总站与市交通局签定了《2005年综合治理目标责任书》，回去后召开会

议我与全站各班组签定了《客运总站2005年社会治安综合治理目标管理责任书》，我站的综

工作做到了与经济工作同布置、同考核、同奖惩。通过层层签定责任书，我站的综合治理工

作得到了逐级落实，责任到人。站综治办负责全站综治工作的日常工作和监督检查，经常不

断地深入基层了解情况，保证综治工作所需人、财、物的投入，做到年初有安排部署，年中

有督促检查指导，年底有考核奖惩，常抓不懈、持之以恒，确保综治工作顺利进行。

四、抓住工作重点，确保长治久安 我站是个各种成份人员集中的所在地，进入车站的人员有本单位的职工，进站乘车的旅

客，进站经营的客运经营户，还有进站送人接人的普通老百姓等，每天人流多，成份复杂，

稍有不慎就会引发各种各样的矛盾，处置不当就会造成矛盾激化，难以调解，经过几年的实

践，我认为在我站搞好综合治理工作主要从六个方面去重视:一是矛盾纠纷调解；二是生产安

全管理；三是内部治安防范；四是精神文明创建；五是企地共同建设平安社区。六是加强综

治安全宣传。

1、矛盾纠纷调处工作。今年，我站没有发生过一起因双方矛盾激化需要组织出面进行调解的矛盾纠纷事件，因

我站属新建单位，没有退休职工，也没有历史遗留问题，所以不存在劳资、待遇、下岗等引

起的各种纠纷事件，但这不等于说我们没有各种原因引起的矛盾纠纷事情，我们认为所谓的

矛盾纠纷其实是在经营业务活动中的双方对管理规定的理解不同造成的误会，一旦误会说清，

矛盾也迎刃而解。如经常发生的进站送人的百姓与检票员的争执纠纷，根据规定进站送人要

购站台票，而老百姓不想购还要进站送人，我们的员工没有站台票不让进站，这就造成了进

站送人者不满而对我们的员工漫骂甚至大打出手的事件。所以说站里的职工多，进站的经营

户多，进出站的旅客多，因各种因素造成矛盾纠纷在所难免，一是我们要正确地区分什么是

业务或服务质量引起矛盾纠纷，什么是因社会或其它因素造成的民事矛盾纠纷，这样就能够

做到解决矛盾有的放矢，如今年四月份 的阳泉跑石家庄线大巴车，因石家庄方与我方车的发车时间不公，造成我方大巴集体停

车的事情，对这个事件，我们认识到这是一个因对方原因引起经营户不满意的事情，并不是

经营户对我们车站的经营管理有意见，因此对这种情况，因确属客观情况，我们没有去机械

地套用站务规章制度去强治处理造成车站与经营户的矛盾纠纷。我们积极开展疏导与管理，

一方面给经营户开会讲解政策和解决途径，一方面我站与石市联系采取单方更改运行计划的

方式使对方重视解决问题，同时向行管部门交涉由行管部门出面进行两地的协调，经过双方

的努力最后七月份顺利达成协议，解决了问题。今年9月23日根据市局安排，由我站承办了

全市联动大接访市交通局接访站会场组织活动，10月23日，我站主要领导参加了由市局组

织运管处参承办的全市联动大接访交通局的接访活动，两次活动，我站均未接到任何群众上

访和反映的问题，虽然两次接访活动未有接到对我站问题的反映，不能够说明我们的工作没

有缺点。我们也深刻地认识到，矛盾纠纷排查调处工作是保持社会稳定的一项重要工作，对

于我站来说更是处于各种矛盾发生的集中地，所以我们在历年的工作中都积极注重这项工作，

一是建立健全矛盾纠纷调处工作领导机制。由站党政主要领导要亲自挂帅，做好矛盾纠纷排

查调处。二是坚决执行矛盾纠纷排查调处和报告制度，每月排查一次，每季汇总登记，经过

排查没有发现问题的实行零报告制度。三是实行“分级负责、归口管理”的制度，充分发挥

各班组的职能作用，问题涉及到哪个部门，先由哪个部门负责的解决，力争通过基层部门的

工作把矛盾处理在发生的初期。四是坚持领导包案和督办制度，重大纠纷由主要领导包案调

处， 五是突出重点，积极稳妥地处置群体性事件，特别是涉法信访案件，涉及婚姻、家庭、

邻居关系的民间纠纷作为重点。做到早发现、早报告、早调处，严防民事纠纷激化转变为刑

事案件，力争做到全站不发生赴京、赴省的群体上访、闹事事件，不发生由民事纠纷转化为

刑事案件的事件，把矛盾纠纷化解在萌芽在状态。对防控集体赴京上访的工作，平时我们就

对从我站购票的进京人员凭身份证购票，严格登记，遇有重大节日或会议期间，除坚持进京

人员登记制度外，对集体包车严格审核，确保不发生包车集体进京上访， 截止今年10月底，

我站进京登记旅客为28840人，发出包车28辆，没有发生集体乘车上访事件.

2、加强生产安全管理，杜绝事故隐患。 安全生产是综合治理工作的一项重要内容，我站本着“以人为本、安全第一”的原则，

把安全工作放在各项工作中的重中之重， 常抓不懈，防患于未然，安全例会定期召开，安全

检查定期进行， 严格落实客运管理“三关一监督”的安全管理方针，针对进站的车辆、旅客、

司乘人员和站务管理人员进行不同形式的安全教育和严格的安全管理.认真执行车辆日检制

度和旅客进站行李安检制度，不放过一个不安全因素。严格执行《客运总站安全管理办法》,

实行责任追究制，2005年签定安全责任书346份,春运期间为了强化安全管理与经营户签定

了春运安全责任书340份.在“五一”“十一”黄金周期间加大了安全管理宣传与工作力度，

确保了黄金周运输的安全。在安全的基础管理工作上，对进站的346辆客车全部建立了安全

运行档案，进站车辆从进站营运到停运，车辆的各种情况都能得到记录和反映。安全档案的

电脑档案系统能及时提供运营车辆的各种有期限的安全性指标，提前10天告知经营户及时办

理并登录档案。

最近，我站又出台了《开展预防群死群伤交通事故专项整治工作方案》（x客站字［2005］

19号）、《汲取

8.29事故教训,全面强化安全管理——客运总站安全整顿方案》（x客站字［2005］21号）、

《客运总站防震工作预案》（x客站字［2005］22号）等三个安全管理专项文件，对我站预防

群死群伤的交通或灾害事故，开展专项整顿的工作进行了安排，我站的专项整顿工作还正在

进行过程中。

截止2005年10月底，在安全管理过程中共进行了10次全站的安全大检查，召开专题安

全工作例会11次，定期和不定期抽查客运车辆5401辆次，拆除乱加座位30个，没收小马扎

20个；日检站共检车42294辆次，检出故障车26辆，其中:停运3辆、进行更换部件复检后

4辆，经修理后再检的19辆。公布二级维护到期车28批1235辆次，下发停班通知书10辆 。

3、强化治安防范，确保一方平安 抓好安全生产首先要抓好单位的治安防范工作，在这方面我们舍得投资，也愿意投资，

我站治安防范工作的重点是防盗、防火,全站各要害部门安装了防盗门和防护网，配备了保险

柜。夜间值班实行领导带班制，每晚除三个夜间巡逻值班人员外，还有一名站领导带班值班。

对全站的消防安全管理，制定出防火应急预案，配备齐全消防器材及设备，今年在日检站又

增设了一个专用消防柜。为了增加职工消防意识，4月26日站 特别邀请了市消防队有关灭火专家，对中层干部和义务消防队员进行了消防培训和实地

灭火演练，提高救火应急能力。在抓好内部治安防范工作的同时还要密切配合驻站公安人员，

结合交通行业特点，继续引深“打黑除恶”、“扫黄打非”、打击“车匪路霸”等专项斗争，整

顿和规范交通运输市场秩序。加强对进站旅客携带行李物品的安全检查力度，严防发生爆炸、

破坏事故以及火灾等其它治安灾害性事故。截止2005年10月份，共检测旅客行包279305

件，查获危险品313件。

4、引深精神文明创建活动今年，我们积极与驻地社区进行密切合作，引深企地安全文明创建活动，充分配合社区

做好周围居民的工作，缓解由于车站噪声引起周围居民的不满情绪，同时根据社区开展工作

的需要，我们配合社区在广场举行消夏文艺活动，通过为周围居民晨练提供场地、电源等形

式，形成良好企地共建精神文明的氛围。 深入开展创建安全文明单位活动。 今年我们在去年开展“双评”活动的基础上，继续开

展“优化发展环境、树立行业新风”政风行风评议活动，调整充实了我站精神文明建设领导

组成员，明确了工作职责，出台了我站精神文明建设“十一五”规划，结合开展的共产党员

先进性教育活动和我局开展的“内学张xx、外学郑拴龙”和“质量月”活动，健全各项制度，

加强基础管理，加大考核力度，全站的各项工作得到了发展。8月份向城区文明办申报了建

设文明单位的申请，力争在年内成为城区文明单位。为此，我们继续努力采取措施、加大投

入、整改不足，完善制度，强化管理，加强对内部职工的法制教育和防火、防盗、防破坏、

防治安灾害事故的宣传教育，组织开展治安防范，加强安全大检查，严格内部管理，堵塞治

安漏洞，消除治安隐患。自觉接受街道综治机构的指导、协调和监督，以积极的行动和严格

的管理来“管好自己的人，看好自己的门，办好自己的事”，争创城区安全文明单位。

5、企地共同建设平安社区。客运总站由于地处居民集中居住区，周围居民多、人员杂，总站又是个车流人流集中地，

有个良好的周边环境是搞好群防群治的基础，为此，我们与驻地的三角社区积极联系配合，

为周边居民夏日夜晚消夏活动和居民晨练提供场地、电源，为社区订阅报纸，积极配合社区

搞好综治宣传活动等，由于车站冬季早上发车较早，车辆噪声较大，经常有居民表示不满而

从楼上往下扔垃圾，我们请社区帮我们做好周围居民的安抚解释工作，取得了良好的效果。

6、加强综治安全宣传。安全工作，警钟长鸣，对于安全生产和治安安全的宣传工作我们是常抓不懈，车站每年

有“春运”“五一”“十一”三个黄金运输时期，除平时加强安全管理外，这个时期我们更是

加大力度，从宣传入手，利用车站的大屏显示器，板报、告示、标语横幅等来达到宣专声势

和效果，并与各车签定安全责任书，站里每月召开的工作例会上各班组长要对安全综治情况

进行汇报，班组长每天召开的班后会上要对安全进行强调，对于安全工作我们做到了年年讲、

月月讲、天天讲的要求，力争使我站的安全工作做到防患于未燃，起到未雨绸缪之功效。

五、今后工作打算与方向强化单位创安工作，提高科技含量是有效算途径，充分利用高科技的技防手段，实现内

部治安工作的全天候管理，今年x交通厅为我站拨款40万元，在全站设立实时监视系统，目

前设计阶段完成，预计明年上半年可建设投入使用，到时我站的进出站、候车、售票、检票

和夜间停车等均能达到24小时有人监控，使我站的治安管理手段达到现代化的水平。根据“人

员精干、工作高效、思路明确”的基本要求，我站设有专职的综治工作办公室，配备有三名

专职综治安全工作人员，本着“优化结构、明确职责、赋予职权、落实报酬”的原则，保证

人、财、物的投入，确保综治工作有人干、有人抓、有人管。我们还是要继续抓对好综治干

部的教育培训工作，不断提高综治干部的整体素质，建立一支业务强、纪律严的基层综治干

部队伍。同时还要加强群防群治等基层组织建设，人员变动及时调整，提高内部防范和应对

能力，构筑起维护内部安全稳定的第一道坚实防线。 以上今年本人在综治方面开展的一些工作情况，不足之处请批评指正。篇二：2014年度

汽车站站长述职报告2014年度汽车站站长述职报告各位领导、同志们：

大家好!

时光转瞬即逝，紧张、充实的企业改制一年已经过去，我从机关应聘到xx汽车站任一名

站长职务，深感肩上的责任严峻。一年来，在公司各级领导、各位同事及广大职工的关心帮

助和支持下，我始终站在车站改制和稳定的高度，以实现车站的运输安全平稳有序为中心，

认真履职，落实好各项工作。下面，我将一年来的工作述职报告如下：

一、加强基础工作，提升服务质量。 一是建立车辆台账。汽车站是窗口单位的亮点，是直接关系到旅客对我站的第一印象，

因此，为了规范岗位行为，转变工作作风，接合公司双(来自:www.hnnSCY.cOm 博文学习 网:述职报告车班)体系管理，制定各岗位的工作职责，

完善各车辆台帐资料和档案管理。二是规范日常管理。车站的管理根本在于人员的管理，其中站、班组人员更是起到了核

心的作用，每月实行有计划安排员工的上下班安排表，要求值班站长每天必须严格认真的填

写值班日志，督促、巡查员工的到岗，及当天发生的事故处理，及上级检查部门的接待与回

访工作，每月制定出月度工作计划安排表。三是狠抓业务学习。抓好业务学习，强化岗位培训，结合公司双体系管理工作，组织员

工学习各岗位的工作职责，及站务重大危险源的识别，提高安管人员的业务培训，每月、每

季度要求主管安全站长不定时组织安管人员、消防演练及突发事件的应急处理，现场在安检

台进行安检讲解上课。

四是完成收缴任务。及时收缴停车费与摊位费，自今年元月起，根据公司下达的各项指

标任务，站对每台车及摊位费进行了上缴任务的增缴，组织站班子成员分别对线长、车主、

摊主做大量的工作。每月站共增加收入3875元。

二、创建环境，抓好卫生。在全市的五创提质和创群众满意活动的检查中，在公司领导的大力支持下，全力组织全

体员工对站场的车坪下水道厕所、候车室，全面进行消毒、清洗、打扫、加强对驾驶员、承

包主的车容车貌督促管理，确保站内卫生整洁，为广大旅客和司乘人员，提供一个舒适洁静

的候车环境。

三、确保安全、狠抓落实。安全是运输生产的重点，车站建立和健全安全生产管理制度，成立了安全领导小组，配

备安全专干，年初与各营运车辆签订进站协议，安全责任状和三品堵查责任状，制订了车辆

安全检查制度，不定期对营运车辆的证件、灭火器、三角木、安全锤进行检查登记：遇冰雪

天与县公司车队取得联系，发班车辆必须配备装载防滑链条后方可发班。逢节假日、旅客高

峰期，为确保三品检查落到实处，严格执行三不进、五不出的规章制度，站场、实行关门服

务，有效控制危险品进站上车。坚决杜绝无证、带病、超载车辆营运生产， 回顾这一年来，在工作中收获不小，但也有不足之处，在今后的工作中，我会总结经验，

寻找差距，克服不足，加强业务学习，古人云：勤学如春起之苗，不见其增，日有所长，缀

学如磨刀之石，不见其损，日有所亏。当今社会迅猛发展，知识日新月异，只有不断学习，

努力提高自身素质，才能适应企业发展的需要，才能跟上时代的步伐。谢谢大家!篇三：

汽车站站长述职报告范文等20篇述职报告精选合集 <<汽车站站长述职报告范文>>等20篇述职报告精选合集各位领导、同志们：大家好！

时光转瞬即逝，紧张、充实的企业改制一年已经过去，我从机关应聘到xx汽车站任一名

站长职务，深感肩上的责任严峻。一年来，在公司各级领导、各位同事及广大职工的关心帮

助和支持下，我始终站在车站改制和稳定的高度，以实现车站的运输安全平稳有序为中心，

认真履职，落实好各项工作。下面，我将一年来的工作汇报

一、加强基础工作，提升服务质量： 一是建立车辆台账。汽车站是窗口单位的亮点，是直接关系到旅客对我站的第一印象，

因此，为了规范岗位行为，转变工作作风，接合公司双体系管理，制定各岗位的工作职责，

完善各车辆台帐资料和档案管理。二是规范日常管理。车站的管理根本在于人员的管理，其中站、班组人员更是起到了核

心的作用，每月实行有计划安排员工的上下班安排表，要求值班站长每天必须严格认真的填

写值班日志，督促、巡查员工的到岗，及当天发生的事故处理，及上级检查部门的接待与回

访工作，每月制定出月度工作计划安排表。三是狠抓业务学习。抓好业务学习，强化岗位培训，结合公司双体系管理工作，组织员

工学习各岗位的工作职责，及站务重大危险源的识别，提高安管人员的业务培训，每月、每

季度要求主管安全站长不定时组织安管人员、消防演练及突发事件的应急处理，现场在安检

台进行安检讲解上课。

二、创建环境，抓好卫生。在全市的“五创”提质和创群众满意活动的检查中，在公司领导的大力支持下，全力组

织全体员工对站场的车坪下水道厕所、候车室，全面进行消毒、清洗、打扫、加强对驾驶员、

承包主的车容车貌督促管理，确保站内卫生整洁，为广大旅客和司乘人员，提供一个舒适洁

静的候车环境。

三、确保安全、狠抓落实。安全是运输生产的重点，车站建立和健全安全生产管理制度，成立了安全领导小组，配

备安全专干，年初与各营运车辆签订进站协议，安全责任状和“三品”堵查责任状，制订了

车辆安全检查制度，不定期对营运车辆的证件、灭火器、三角木、安全锤进行检查登记：遇

冰雪天与县公司车队取得联系，发班车辆必须配备装载防滑链条后方可发班。逢节假日、旅

客高峰期，为确保“三品”检查落到实处，严格执行三不进、五不出的规章制度，站场、实

行关门服务，有效控制危险品进站上车。坚决杜绝无证、带病、超载车辆营运生产，

述职报告车班篇二：项目部小车班队长的个人上岗述职报告

小车班队长的个人上岗述职报告

今年，面对该工作岗位，我感到充满很大的挑战。如何处理好效益和大局的问题，如何靠有效的管理小车班，如何组织协调好服务生产与服务领导工作，对我个人而言，面临的压力是巨大的，面前的道路是崎岖的。可是我想，既然组织上把这副重担交给我，我只能迎难而上，报答组织对自己的厚望。经过认真思索，调整理顺思绪之后，我在公司领导的支持下，放开手脚，大胆管理，很快就打开了局面。

一年来，我小车班始终面临着诸多困难和巨大压力，工作千头万绪。我认识到，要想把基层工作干好，就必须有一个团结向上的基层班子。为此我要求班子成员

一是坚持理论学习制度，不断提高自身理论水平和政策观念。不论谁参加了上级会议后，首先在小车班中传达，共同结合中队实际研究措施，进行贯彻、落实。

二是明确分工，详细划分工作范围，做到责任清晰。

三是坚持民主集中制的原则，中队每一项考核制度的实施都要经过共同讨论，并征求项目领导意见后实施，力求决策科学、公正。 作为最基层的生产管理者，要在生产指挥中达到令行禁止，就必须做到言行一致。我几乎把自己全部的业余时间都用在了工作上，从每天整理车辆运行动态，到第二日的督促车辆及时出场，从正常工作时间到节假日、双休日期间，自始至终都能做到生产管理不间断，组织生产不间歇，保持着生产指挥的连续性和有效性。

我深知，要想使工作有效运行，就必须有一套严格的管理办法。为此今年依始，我就将制度建设当作各项管理工作的基础内容来抓，根据公司各项制度结合中队实际，先后制订了小车班22014年《设备综合管理办法》、《体系管理考核办法》等一系列管理制度，逐步使小车运行达到了行驶有效益，管理有制度，保养有计划，换驾有汇报，从而实现了整体工作平稳起步。 为提高车辆出勤率，占稳我中队现有市场份额，我们一方面加强服务质量工作，靠优质服务求生存，订出了“生产的需要是我们工作的目标”，“领导的满意是我们工作的目的”的工作指导思想，狠抓内部管理提高工作水平，同时坚持定期到各项目职能部门征询对我们工作的意见，回来后根据领导的要求加以改进，努力保住服务质量，并积

极想方设法改进服务的及时性与服务的满意度。在努力之下，今年在用车辆出勤率达到了95%以上。在生产管理工作中，我注重解决制约我们工作的难点问题，争取我小车班整体管理水平的提高。 今年，在成本控制方面，我也是想尽了办法。

2014年，我们认真执行公司精细化管理要求，明确工作内容，制定完善了具体措施，经班组职工共同讨论后，将所有费用全部分解到了单车，每月定期召开经营分析会，找出经营工作中存在的问题，制定创收降耗对策。今年共召开经营分析会11次，制定针对措施6条。为有效控制成本，我们建立了一套相应的、符合经营管理程序的、完整的制度，使个人的经营行为受到制度的约束，增强了职工的纪律观念和组织观念。对零星材料和急用材料的购置上，我坚持“先审批，后办理”的原则，坚决杜绝了自作主张，随意购买，乱领、乱用的现象发生。我们还强化了对外配属车辆的管理，杜绝弄虚作假领料、盗卖油料的现象发生。对节约、超支的严格按照考核细则中的有关规定奖惩，硬兑现。针对职工中存在的“安全工作听天由命，安全工作是增加负担，安全工作不敢多讲”的错误认识，开展了多次的说理教育，并召开了两次驾驶员座谈会，进一步提高了职工的安全意识，激发了安全工作中人的主观能动作用。

为进一步加大检查力度，我每个月都要抽出一定的时间，深入周边公路、施工现场、车辆驻地，检查车辆运行中存在的安全隐患，对查出的问题，能现场整改的当场整改，整改不了的督促限期整改。为及时掌握职工队伍中存在的不稳定心理和设备方面存在的不安全因素，我经常调查研究，采取针对性较强的安全措施，以保证安全工作有效运行。为如何搞好新形势下的安全工作，我们进行了一系列的思想引导工作，从解决职工思想疑虑入手，在职工安全思想防线方面进行了加强，对职工反映上来的有关安全的人和物的问题，我都能给予解答、解决、处理，在中队内部创造了一个稳定的安全环境。我还根据季节特点和工作实际，组织生产时先安排好安全工作。夏季到来之际，我们及时组织驾驶员学习公司下发的《防汛防风工作安排》、和《夏季安全生产管理规定》，对安全工作提出相应的要求;冬季来临了，我又及时提醒驾驶员注意遵守《冬季安全生产特别管理措施》和《冬季设备操作规程》，对冬季安全工作作出了指导。在安全管理上我们坚持严管重罚，把隐患当违章来抓，把违章当事故对待，处理个别人，教育一大

片，产生了辐射和震慑作用。业余时间，我能自觉学习有关的业务知识和管理知识，不断充实自己，提高自己的工作能力和工作水平。上级和领导安排给我的工作，凡事无巨细，都能认真负责解决。对公司的决定，都能自觉遵守。

作为一个基层带头人，我明白“其身正不令而行”的道理，严格要求自己，要求大家做到的我首先做到，大家不做的我首先不做。

能关心同志，热情帮助群众，努力在工作中创造一个和谐、进取、向上的环境。在生活中，我能做到生活简朴、廉洁奉公，时时处处维护着党的形象，争取使个人的价值同党的事业相一致，使个人为党的事业增光添彩。 纵观自己一年来，付出了一定的努力，做了一定的工作，但是自己所做的一切离组织和领导的要求还差的很远，尤其是随企业改制的进一步深入，自己还需进一步加强业务知识的学习，以便更好地适应企业经营机制转换的需要，在工作上也需要进一步开拓创新。另外，由于生存环境的变化，加之企业经营机制的转变，如何在目前形势下，通过加强生产管理的作用来促使我中队经营境况的根本好转方面做得还不够。同时，工作头绪一多，我就显得比较着急噪，有时侯忽略了方式方法，某些工作环节还处理的不够扎实。在工作方面，还需要进一步的深入、细致。所有这些都需要加以改进。我相信有上级组织对我的教育和培养，有职工群众对我的关心和爱护，我一定会发扬成绩，改进不足，在以后的工作中作出更大的成绩，我也相信，我个人的路会越走越宽，我们小车班的前景会更加美好。

述职报告车班篇三：机车15-6班述职报告

述职报告

尊敬的老师：

您好！

时光荏苒，岁月如梭。我自2015年9月加入班级班长一职，转眼间已过了将近三个多月。我很荣幸，同时也感谢各位老师、同学对我工作的认可，今后我将更加认真、负责，和大家一起努力，让我们班迅速发展起来！在过去的三个月中，我立足本职，围绕班集体工作大局，脚踏实地，开拓创新，以务实的工作作风、饱满的工作热情和旺盛的工作精力，全面履行职责，较好的完成了各项工作任务。 现将我三个月来的工作情况报告如下：

1、立足本职，积极组织并带头参加学院和有关班级各项活动。

2、在我没有事情的时候会积极参加学生会的各种活动。

3、在迎接哈铁道检查时，带领班级进行大扫除。

4、在K歌大赛中积极报名，支持文艺委员的工作。

二、恪尽职守，不断创新。

开学之初，我荣升班长，凭借军训期间临时负责人踏踏实实工作积累下的经验，我开始有了施展自己领导才能的空间，在做好原有本职工作的同时，我开始思考革新，思考如何改进班级管理现在所存在的不足之处。

首先，做好规范的日常工作。学生服装统一、班级桌椅摆放、班级及分担区卫生、抓好上课纪律（其中主要为上课说话、上课睡觉、上课玩手机）、寝室卫生：每周都会不定期带领寝室长查寝，并且会

公布在班级QQ群中、最主要的是学生的时间观念，有的同学认为大

学就可以不用起早，想什么时候上课就可以什么时候去，但是这样是

违背校规校纪的。以班级的Q群为平台进行班干和同学们交流，细化

到班级的每一个人。

其次，制定班级管理制度。自班级班委成立以来，逐渐发展形成

了财物制度、会议制度、评优制度、奖惩制度等一系列规章制度，但

林林总总，不成体系，也没有落实到文字上。今后班级有了规范化的

章程，就会有规范化的运作，也为学院学风建设奠定基础。

再者，账目的明细公开化。班委报账要遵守严格的报账制度，公

开报账时间、地点，杜绝私自报账的现象；报账工作专人负责，并且

定期向老师汇报工作情况，上交账目清单。

当然班集体的工作性质决定了我要以更高的工作标准来要求自

己，要考虑到更多的细微之处，要以自己的细心、耐心和热心换得班

级的疏而不漏、有条不紊！

三、严以律已，不断进取

在开展班级工作，不断提升自己的组织、领导、协调能力的同时，

我严格要求自己，一定要学好专业知识，为以后的就业、找工作打下

坚实基础。同时，我也深知如果一个班长没有相当好的学习成绩，是

不能让干事们信服的。 本着这样的思想，我抓紧一切工作之余的时

间来学习，来准备即将到来的期末考试。

作为大一学生，我还在思想上、行动上积极向党组织靠拢，在前

一段时间就提交了入党申请书的我，接受了很多入党积极分子培训等

一系列的教育，对党有了更加深刻的认识。为我努力光荣成为预备党

员的发展对象而奋斗，等待审批，相信只要我努力工作，不断学习，

端正思想，紧跟党的步伐，一定会尽早加入伟大的中国共产党。

四、总结过去，昭示现在，指导未来。

三个月以来，我勤勤恳恳、踏踏实实的做了很多工作，得到了一

定的经验，从中得到了锻炼和提高。

但我也存在许多不足之处，表现在：

1、工作能力尚且不足，创新意识不强，总是在遵循学长留下的经

验。

2、性格较直率，有些时候表达方式欠考虑。

3、在用人技巧方面尚待提高。

4、与人沟通能力和对问题周密分析考虑能力。

5、这些问题我将在今后学习、工作中认真加以改正和提高。

总结过去，昭示现在，指导未来，我将继续努力，不断提升自我，

完善自我，把班级工作做的更好。

贺晓明

2015年11月26日