述职报告铁路

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述职报告铁路篇一：铁路中间站站长述职报告

述 职 报 告

2010年6月我因工作需要调任ACA站站长职务，一年多来，在各级领导的关怀和指导下，在全站干部职工的支持下，立足本职岗位，充分发挥自己的专业技术知识优势，以强化职工学习，提高职工业务素质为突破口，强力攻关，夯实安全基础；以强化制度建设为抓手，出精品，提高车站整体工作水平；同时，加强自身观念转变，勇于探索，不断提高自身业务素质和管理水平，为车站的稳步发展尽职尽责，下面我重点将在ACA站一年多的工作情况做以下汇报：

一、 坚持学习，勇于探索，不断提高自身素质。

走上站长工作岗位之前，我担任了几年副站长职务，车站管理经验虽有一定基础，但由于参加工作时间短，车站管理经验还很欠缺。走上站长岗位后，为了适应新岗位的要求，为了更好的完成领导交给的任务，我以“业务精通是根本，以德树人是关键；严于管理求发展，工作心细讲胆略”的工作思路要求自己。为了做到这一点，首先加强政治学习，认真学习深刻体会邓小平理论、“三个代表”重要思想，认真落实科学发展观，不断提高自己的政策理论水平和工作能力。同时坚持学习本职业务知识，每天一条规章，天天翻、天天看，从而使自身业务素质不断提高，在2009年车务段举办的站长业务比武中，取得个人一等奖的好成绩。

二、抓好职工素质的提高。

职工业务素质的高低，是决定车站安全生产的关键，如何把这项工作做好，真正把职工业务素质搞上去，在与主管站长共同研究后，

找出了车站职教工作的薄弱点和存在的主要问题，进而制定了相应的职教学习制度、职教奖惩制度，严格了日常学习的组织检查，从而取得了良好的效果。首先积极做好职工的思想教育工作，使职工增强学习业务的紧迫感，增强学习动力；其次做到严密组织，强化学习。严格按照站定学习时间组织职工在站学习，重点以实操演练为主。

通过对职教工作的努力，使车站职工业务素质有了很大提高，培养和选拔了一些业务尖子，在路局及车务段组织的比武中车站职工均取得了较好成绩，车站职教工作也得到了段职教科领导的认可。

三、严控现场、卡死关键，全力以赴保证安全生产。

“安全是天、安全是命”作为车站第一管理者，我深刻认识到这句话的含义，对安全工作未敢有丝毫怠慢，在思想上时刻紧绷着安全这根弦，同时在行动上注意运用科学的管理方法并注意与现场实际相结合，从而保证了安全生产。

1、抓管理，注重日常实效。根据车站实际情况制定了详细的作业卡控细化措施，在日常工作中认真抓好落实。安全工作的松与紧，职工盯着车站领导，在日常管理中我坚持从自身做起，起好表率作用；在抓问题上坚持从小事抓起，从惯性问题抓起，坚持多走、多看、多做的工作习惯，并对发现的问题本着三不放过的原则，认真分析，抓好整改。

2、抓调车作业安全。中间站的安全工作成败在调车，调车工作是安全生产工作中非常重要的一环。为此，我针对车站人员及设备实际，制定了“调车作业关键卡控制度”，同时在现场作业中注意抓好落实，调车作业盯岗率达到100%。

3、抓施工安全。施工安全是行车工作中的一个薄弱环节，为确

保施工安全，结合现场实践经验制定了“车站施工安全六字法”即：“学、写、背、讲、练、卡”，遇有施工严格按此程序进行，同时针对每次施工制定了“施工安全明示卡”，将施工的卡控要点进行明确，施工时发至干部、职工手中，起到了提示作用，这些制度及措施的实行保证了施工期间的行车安全。

4、抓人身安全。调车作业人身安全、接发车人员穿越线路人身安全、上线作业人身安全是人身安全工作中的关键环节，为此我一方面加强职工的人身安全教育，提高职工人身安全意识；一方面制定了 “人身安全卡控制度”和“固定走行线路图”，工作中严格落实并加大检查力度，本着人身安全无小事的原则，不放过任何在人身安全方面存在的隐患。

四、以人为本、抓队伍稳定。

具有联劳协作互帮互助精神的干部职工队伍，团结稳定的车站局面是做好各项工作的前提。所以在工作、学习和生活中我团结同志，尽量给职工提供最大帮助，尽量为职工营造和谐舒心的工作环境。

总结一年来的工作，在取得成绩的同时，我也认识到自身还存在许多不足，主要有两点，这也是我今后进一步努力的方向.一是对照“高标准、讲科学、不懈怠”、“快半拍、高一格、好一档”的工作精神和工作标准还存在一定差距，表现为管理上存在严一时、松一时的现象。二是要注意提高发现问题和解决问题的能力，提高认识水平。特别是对工作中可能出现的问题和困难,要注重从总体上把握,增强工作的预见性,同时

要注意防止头脑发热,处理事情简单化,时刻保持强烈的忧患意识。

以上报告,请领导和同志们评议,欢迎对我的工作多提宝贵意见,并借此机会,向一贯关心、支持和帮助我的各位领导、同志们表示诚挚的谢意。

述职报告铁路篇二：铁路车间工班长述职报告

工班长述职报告

工班长述职报告

**车间：

本人**,现任**工班工长。 ****年在车间领导关怀指导下,我和工班全体职工一起埋头苦干,奋发图强,完成了各项生产任务。

一.主要工作:

1. 继续创造家庭般的班组工作环境，提高职工生活质量

在车间领导的支持下,广泛发动班组职工,群策群力,今年在班组配了电热水器、浴霸、电磁炉、洗衣机、床上用品等各种生活必需品，给人一种家的感觉,职工敬业爱岗之心油然而生,平时注意安排好后勤生活,让职工在上班时安心工作，提高了职工生活质量。

2.持续保持兄弟般的同事关系，提高职工生命质量

在空隙时间坚持组织开展各种文体活动,探望生病职工和家属，在职工中开展批评与自我批评,大事小事号召职工互帮互助，经常和职工促膝谈心,通过采取座谈式谈心、征求式谈心、激励式谈心、了解式谈心和改进式谈心，让每一个职工时时能感觉到组织的关怀，同事间的友情，心情愉快，压力缓解，增加班组凝聚力，提高了职工生命质量。

3.营造轻松快乐的学习氛围，提高职工业务素质

把政治学习、业务学习与日常工作、生活有机结合，变枯燥无昧的读书读报为形式多样的点名提问、问题攻关探讨、岗位练功比武、经验心得交流、现场观摩学习、长途电话请教。特别注意对新职工的培养，倡导大家互帮互学，全面发展，不断提高人员素质,从而提高 班组战斗力。今年在车间技能考试中，班组全体职工都考出了好的成绩，提高了职工收入。

4.以人为本、民主管理 , 提高职工工作效率

实时召开民主生活会.民主管理会,及时公布班组事务,共同制订工作措施,经常开展批评与自我批评,在他控互控的同时，强调职工自控，把每个职工当作班组的主人,从而真正发挥职工工作积极性，提高了职工工作效率。

5.落实各项规章制度,提高职工工作质量

按车间月工作量化标准要求，定期参加设备月周检，对设备进行质量检查、红外设备质量鉴定、人身安全检查、周六、日工作检查、安全生产教育、职工学习检查，发现问题及时开展安全生产分析，将各项规章制度落到实处，提高职工工作质量。

6.通过“保先”活动，提高自身素质

通过今年先进性教育活动，我的党员意识和纪律观念得到了明显的增强，学习理论的自觉性也有了明显的提高。通过“思想发动、学习培训”，受到了一次较为深刻的马克思主义理论教育，尤其是“三个代表”重要思想的教育，思想认识有了明显的提高，政治意识、大局意识、责任意识有了明显增强，更加牢固地树立起全心全意为人民服务的根本宗旨意识，更加明确了全(出自:WwW.HNNscy.Com 博 文学习 网:述职报告铁路)面建设小康社会的宏伟目标。通过认真自我剖析、民主评议，整改提高，彻底改变了过去那种对党员行为标准模糊化的认识，进一步明确了党员先进性的具体要求，从而更加明确了今后的努力方向。这次党员先进性教育活动给我提供了一次正面教育、自我教育、真正提高的良机。

二.存在问题:

1.考核力度不大

对职工表扬多,批评少:对问题批评多,考核少.导致个别职工两纪松弛.

2.结合部控制不力

车号复示收不到车站CPS的报文，AEI数据传不到车站，TPDS复示网络不好，TFDS先天不足，感觉无能为力。

3.应变能力不强

无设备备用板件、配件，一旦设备发生故障，恢复时间较长。

4.安全意识不强

个别职工安全意识不强,缺乏大局观念,值班时抢修抢通意识不够,对个别小问题重视不够。

三.明年打算:

1.加强考核力度,控制职工两纪.

克服好人主义,对违章违纪按经济责任制严格考核。

2.加强日常学习,提高人员素质.

在完成学习计划的同时,结合实际需要,实时增加学习内容,发挥班组骨干传帮带作用,共同学习,共同提高.

3.加强设备维修,保证设备质量.

严格执行<<红规>>.<<体系>>及车间细化措施要求,工长加大抽查频率.对疑难故障及时组织攻关,努力实现"零故障".

4.加强宣传攻势,提高安全意识.

居安思危，防范未燃。

此致

敬礼

述职人: ***工班**

****年十二月二十五日

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述职报告铁路篇三：铁路计工员述职报告(共6篇)

精选范文:铁路计工员述职报告(共6篇)新的一年即将来临，在过去的一年里，我在xx

领工区担任计工员工作，并兼管材料的领、发、送。一年来，我在段、段党委的领导下，认

真学习党的“十六”大以来的文件精神，在政治上、思想上、行动上、自觉与党中央保持一

致，自觉维护党和国家的利益，坚持马列主义毛泽东思想，学习邓小平理论，“三个代表”重

要思想，坚持党的四项基本原则，坚决拥护企业内部改革，在领工区党支部的关怀和领导下，

圆满的完成了本职工作。现将我在工作中取得的成绩和存在的不足之处向各位领导、各位代

表汇报如下：首先，我作为一名计工员，在工作上非常的认真，仔细。每个月算工资都认真

复查、核对，看有无算漏、算错。每一笔资金的收支都及时做帐，并做到帐目清楚，现金与

帐目数额相符。由于兼任材料员的缘故，我有很多时间都用在了领料送料上。线路是直接影

响行车安全的部门，发生鱼尾板折断，发现重伤钢轨需要更换是家常便饭，这些零星材料都

是需要立即领取送到现场更换的，更别论每个月每个工区都有不少捣镐、软轴需要加工。一

个季度一次的轨道车送料自然是无法满足的。于是，我常常早上到材料室领料，中午又再慢

车返回送到工区。我几乎没有占用过工区工天，都是自己送。遇到有时东西特别多，特别重

时，才会叫人帮忙。每季度校道尺也都是自己一个人到工区分批收到计量室校，校完后又再

送返工区。我在工作中都时时考虑职工利益，为了能让职工准时在18号领到工资，我不怕麻

烦的将全部工资卡改换成建行的。上道津贴也是尽量当天就发到职工手上。此举得到工区职

工的广泛好评。平日里，有些职工有事要耍年休、探亲假的，我都是先查看考勤有无休假资

格，若能休就立即到劳资室审批，能让职工在需要休假的时候及明休假处理事务，从不拖拖

拉拉的。工作之余，我认真学习业务知识，段上发的文件以及《党章》、《党课》、“三个代表”

重要思想，邓小平理论等，在政治上、思想上、行动上，自觉与党中央保持一致，自觉维护

党和国家的利益，坚持马列主义毛泽东思想，坚持党的四项基本原则。定期向支部书记作思

想汇报，争取早日加入中国共产党定光荣而伟大的组织。除了学习业务知识以外，我还在学

习计算机和法律。我觉得只有不断的充实自己，提高自己，才能适应现今社会的需要，成为

一名真正能为社会主义现代化建设添砖加瓦的合格人才。当然，我也有许多不足的地方。由

于我在学校读书时念的是桥隧专业，毕业后也是一直在桥路工区上班直至调任计工员，从未

接触到线路工作。因此，对于线路上的一些知识还不是很清楚，一些工具、材料也叫不出名

称。我一直在努力弥补这个不足。比如没事的时候就请工区职工一件一件教我认工具。我还

跟随领工员、书记一起走区间，一边走一边问，逐渐掌握了一些线路作业的基本知识。当然，

需要我学习的还有很多，我会在明年的工作中更认真，更努力的学习。再有就是由于计工员

工作琐碎，有时我会忘记一些要做的事情，明明跑一次就能办好的，我只能再跑第二次。为

了克服这个缺点，我专门买了一本记事本，就记录每天要做的事情。领工员、书记或其他领

导交待一件事我就立即记下来，完成后就用笔划掉。如此，一事一记，既让自己少跑了一些

冤枉路，每月做报销填写差证时，也能写得更清楚、详尽一些了。以上是我对自己一年来工

作情况的小结，我将在新的一年中发扬长处、改正不足，更加认真负责的工作。xx线路领工区 xxx2004.12.5.

[铁路计工员述职报告(共6篇)]篇一：铁路计工员述职报告

铁路计工员述职报告

新的一年即将来临，

在过去的一年里，我在xx领工区担任计工员工作，并兼管材料的领、发、送。一年来，我在

段、段党委的领导下，认真学习党的“十六”大以来的文件精神，在政治上、思想上、行动

上、自觉与党中央保持一致，自觉维护党和国家的利益，坚持马列主义毛泽东思想，学习邓

小平理论，“三个代表”重要思想，坚持党的四项基本原则，坚决拥护企业内部改革，在领工

区党支部的关怀和领导下，圆满的完成了本职工作。现将我在工作中取得的成绩和存在的不

足之处向各位领导、各位代表汇报如下：

首先，我作为一名计

工员，在工作上非常的认真，仔细。每个月算工资都认真复查、核对，看有无算漏、算错。

每一笔资金的收支都及时做帐，并做到帐目清楚，现金与帐目数额相符。由于兼任材料员的

缘故，我有很多时间都用在了领料送料上。线路是直接影响行车安全的部门，发生鱼尾板折

断，发现重伤钢轨需要更换是家常便饭，这些零星材料都是需要立即领取送到现场更换的，

更别论每个月每个工区都有不少捣镐、软轴需要加工。一个季度一次的轨道车送料自然是无

法满足的。于是，我常常早上到材料室领料，中午又再慢车返回送到工区。我几乎没有占用

过工区工天，都是自己送。遇到有时东西特别多，特别重时，才会叫人帮忙。每季度校道尺

也都是自己一个人到工区分批收到计量室校，校完后又再送返工区。我在工作中都时时考虑

职工利益，为了能让职工准时在18号领到工资，我不怕麻烦的将全部工资卡改换成建行的。

上道津贴也是尽量当天就发到职工手上。此举得到工区职工的广泛好评。平日里，有些职工

有事要耍年休、探亲假的，我都是先查看考勤有无休假资格，若能休就立即到劳资室审批，

能让职工在需要休假的时候及明休假处理事务，从不拖拖拉拉的。

工作之余，我认真学

习业务知识，段上发的文件以及《党章》、《党课》、“三个代表”重要思想，邓小平理论等，

在政治上、思想上、行动上，自觉与党中央保持一致，自觉维护党和国家的利益，坚持马列

主义毛泽东思想，坚持党的四项基本原则。定期向支部书记作思想汇报，争取早日加入中国

共产党定光荣而伟大的组织。

除了学习业务

知识以外，我还在学习计算机和法律。我觉得只有不断的充实自己，提高自己，才能适应现

今社会的需要，成为一名真正能为社会主义现代化建设添砖加瓦的合格人才。

当然，我也有许多不

足的地方。由于我在学校读书时念的是桥隧专业，毕业后也是一直在桥路工区上班直至调任

计工员，从未接触到线路工作。因此，对于线路上的一些知识还不是很清楚，一些工具、材

料也叫不出名称。我一直在努力弥补这个不足。比如没事的时候就请工区职工一件一件教我

认工具。我还跟随领工员、书记一起走区间，一边走一边问，逐渐掌握了一些线路作业的基

本知识。当然，需要我学习的还有很多，我会在明年的工作中更认真，更努力的学习。

再有就是由于计工

员工作琐碎，有时我会忘记一些要做的事情，明明[铁路计工员述职报告(共6篇)]跑一次就

能办好的，我只能再跑篇二：铁路技术员个人工作总结

工作总结

自2014年开始，我

一直担任跨x高速连续梁技术员一职，通过现场实践工作的锻炼，得益于工区领导的关心培

养和淳淳教导，让我的工作有了快速的提升，在此我感谢领导对我的信任和支持。通过这一

年的努力，我摸索出了一定的工作经验，在此对一年情况进行个人工作总结，请领导指导与

纠正：

一、 主要职责

1、 负责连续梁所用

物资计划与申请，机械设备调配工作。

[铁路计工员述职报告(共6篇)]

2、 负责连续梁施工技术工作及内部收方。

3、 负责连续梁作业

交底及现场安全质量检查验收工作。

4、 参与现场作业队

管理，以及领导安排的其他工作。

二、 工作心得

1、 会干工作，干好

工作是出色完成工作的前提条件，这

就要求我们要有扎

实的专业功底和积极向上的心。

2、 一个项目的成败

取决于团队合作，干一项工程需要多

个部门的密切配合，

只有整个团队克服眼前的一切困

难，形成合力，才能

保证任务顺利完成。

3、 工作中要勤奋，

工作态度要认真，主动沟通，避免信

息滞后而影响工作。

4、 技术、管理两个

方面，两手都要抓，两手都要硬。

三、 不足之处

1、 由于工作经验不

足，管理方面有些不能做到事前控制。

2、 管理现场和

作业队沟通不完美。

3、 需要不断加强专

业知识的学习。

4、 做事容易冲动。

四、 今后打算

1、 遇到问题，及时

沟通，且加强沟通，虚心请教和学习。

2、 在管理方面多下

功夫，加强管理协调能力。

3、 加强专业知识学

习，提高自己业务水平。

总体说来，领导安排

的各项任务已尽自己的努力顺利完成，一年来从事连续梁施工工作，在不断的取得进步，自

己的专业知识得到了长进和加深，工作能力，组织协调能力，管理能力和应变能力都得到了

很大提高，更重要的是获得了工作经验的积累，展望2015年，工作中将会有更多更新的挑战，

我将竭尽全力积极的工作，用自己的热情积极面对，在工作中学习进步，使自己成熟起来，

为公司发展贡献自己的力量。

篇三：铁路技术员工

作总结

铁路技术员工作总结

我于2000年7月毕

业于焦作工学院（原焦作矿院），毕业后分配到中铁廿局四处，后调入深圳市道路工程公司，

现就这几年的主要专业技术工作作一下总结：

2000年7月-2002

年6月 在中铁廿局四处承建的山东曲荷高速公路跨京沪特大铁路桥项目上任技术员。我到项

目上时，桩基工程已经结束，我分配在梁厂，和徐力工程师一起负责梁的预制。该桥全长近

900m，公路与铁路相交，桥宽28m，为双向双幅四车道。桥面面积为24900㎡。桥梁结构形

式为20×35m+6×30mt梁，其中

路工程师。该工

程是单层商铺，设计采用徽派建筑风格，在这个工[铁路计工员述职报告(共6篇)]程中我了

解了徽派建筑的一些特点，比如黛瓦、粉壁、马头墙、砖雕等等。

2011年1月2011年

8月 在深圳市龙华锦绣江南人行天桥项目部任桥梁工程师，本工程位于梅龙路锦绣江南三期、

四期之间通道、横跨梅龙路人行天桥、主桥长85.76米，桥宽4.3米，分为4跨，主车道净

高5.5米，辅道净高4.5米，两侧各设人行楼道两座双向、人行梯道宽3.0米，净宽2.7米，

桥面双向横坡1.5%，纵向竖曲线坡度为=800米。地基持力层为全风化或强风化花刚岩，基础

采用钻孔灌注桩，端承摩擦桩。在这个项目中我们的桩全部达到规范和设计要求。在这个项

目上的经验是桩基础的施工。具体见我的论文《浅谈钻孔灌注桩的质量控制》，这篇论文得到

了工区技术负责人的高度赞扬。

2011年8月今 在深

圳市道路工程公司承建的广东省鹤山市双和公路路面一标项目部任道路工程师。该工程和

s274线差不多，只是该工程多了在特大隧道中摊铺砼，在这个项目中我们成功解决了在特在

隧道中利用水泥摊铺机进行滑模摊铺的问题，比人工铺筑缩短了工期，提高了经济效益。得

到了工区领导的表扬。

总之，这几年我一直

工作在一线，不断努力提高自己的专业技术水平，实践书本知识，另外在工作之余我参加了

全国注册一级建造师的考试，并一次性通过了考试。

我的成长与各个项

目上的工程师们的指导、帮助是分不开的，在此一并表示感谢

篇四：铁路技术员个

人工作总结

个人工作总结

[铁路计工员述职报告(共6篇)] 2010年是对我最有压力和挑战力的一年，从测量组调到物资部，新的起点新的起步。回顾这

一年，在缪部长和陈部长的悉心领导和指导下，本着价格更低，质量更好，效率更高克服重

重困难，基本满足了施工现场的需求。以下是我对工作中的一些总结：

首先要注意市场的

调查。保证能采购到质优、价廉的货物，我们以了解市场最新行情、最新动态和相关行业政

策及规则为基本任务，以便更好地掌握主动权，不至于受供应商片面因素的影响。进一步加

大市场考察力度，一方面我们从多侧面、多角度去认识市场，摸清了生产厂家与其代理商之

间的利益分配关系，供货商产品利润的构成。达到数额比较大的采购项目，我们尽量先考察，

后采购，变被动接受为主动出击，因此在采购过程中我们总能够争取到采购的主动权。

其次就是要控制成本、采购性价比最优的产品。科学有效的采购是降低采购成本的关键，降低运输成本，采购工作不是单纯的去到供应商那里拿公司货，不仅要考虑到价格因素，更要最大限度的节约成本，做到货比三家。

安全工作方面：本着安全

种物资，从中也学习了不少知识！在以后的工作中我还需要加强学习，拓展知识面，补充工作中的不足。 新的一年已经开始，我会在以后的工作中，我会向其他部门学习，借鉴好的工作方法，努力提高自己的业务能力，加强学习理论知识，为公司最大能力的去降低成本提高效率。为四局贡献力量。

总结人：杨彦华 2011年1月5日 我会做一个像熊一样的男人，平日里趴着，傻傻的可爱，抱着能取暖，靠着能当肉垫。当冬天饥寒交迫弹尽粮绝的时候，还可以牺牲自我充当储备粮食，可一旦遇到危险，站起来，就是世界上最凶恶的天兽。

篇五：领工员述职报告

领工员述职报告

尊敬的各位领导、各位同事：

本人xx，学历大专，毕业于xxxxxx学院，所学的专业是汽车检测与维修，于2008年7月完成学业，2009年11月进入单位后，经过几个项目，现在是长昆项目的一名领工员。转眼间，工作已有2年。回首过去的两年，虽然没有做出巨大的成绩，但也认认真真完成领导交给的任务，使自己在思想上、工作上有了新的认识，对领工员的工作有了新的认识，现将两年来的工作汇报如下： 我是一名领工员，简单的说就是带领工人干活，除此之外，还结合了业务的管理，它的具体职责是协同队长做好工作安排，具体工作流程总结为以下几个方面：

1. 队长组织开会，发放任务；

2. 做好记录工作；

3. 做好开会的记录；

4. 对明天的工作，做出安排。

2009年6月份，我去宁杭项目实习，从事测量工作。刚去的时候，对测量工作一无所知，在领导和有经验的老同志的帮助下，我渐渐学会了放样、水准测量等本领，下面我给大家介绍关于测量方面的知识：、

一个工程是离不开测量的，它与工程的进度、质量息息相关。首先是仪器，如：三角架、全站仪、水准仪、水准尺等；