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参观实验室心得体会

发布时间:2024-03-28 17:22:49 影响了:

参观实验室心得体会篇一:实验室参观心得体会

黄河水利职业学院参观学习心得体会

11月13日,在学院理事会办公室主任侯旭红的带领下,学院财务、审计、教务及各系实验室负责人一行,奔赴开封黄河水利职业技术学院,就实践教学、实验室建设、财务管理等方面的先进经验进行交流学习。

此次参观学习的黄河水利职业技术学院为国家示范性高等职业院校,办学特色鲜明,人才培养聚焦应用型、复合型,实验实训条件完备,紧密贴合行业企业需求。机电工程系是学院重点建设系部之一,共开设机电一体化技术、工程机械运用与维修、机械设计与制造、汽车检测与维修技术、数控技术、模具设计与制造等六个专业。在校生1944余人,计60个教学班级。教学设备先进,实验实训条件优越,有电工、电子、液压传动、自动检测、自动控制、CAD/CAM、PLC、电机与拖动等近十个专业实验室,有可编程控制室、模具设计与工艺编程演练室、机加工中心和数控加工中心等专业实训中心。通过与(来自:WWw.HnnscY.com 博文 学习 网:参观实验室心得体会)黄河水院机电系胡修池主任的交流学习,收获颇丰,现将本次学习的心得体会总结如下:

一、实训室建设方面

实训室建设包括基础的设备设施硬件建设和实训室人员队伍的软件建设。硬件建设方面,要根据学校发展的现状,制定中长期分阶段的建设计划,突出重点专业和特色专业,在学生人才培养规划的基础上制定实训室建设计划。软件建设方面,管理实训室需要一支懂管理、精业务的人员队伍,实训人员不但是仪器设备的维护和管理人员,同时也要努力成为实训的指导者和教学者。

根据日常教学运行情况、教师教学反馈意见,结合本次黄河水利职业技术学院的参观学习,我系实验室建设尚处在初级阶段,仍有较大改善空间,主要体现在以下几个方面:

1、机电实训中心整体规划及设计方案在长远性、宏观性方面有待提升

该中心由于成立时间较晚,受建设场地、资金投入、师资力量等因素的制约,实验室的整体建设规划,各个实验室的设计布局等不够宏观,不够合理,随着招生人数的不断扩大及社会化服务的加强,不能满足日常教学及对外服务等项目需求。

2、设备购置需要全面论证

根据我系目前的状况,存在部分设备在购置时论证不够全面,使得部分实训室(如:

数控加工中心、金属金相实验室等)开出率偏低,最终单纯的成为了各类检查和评估的“道具”,没有根本服务日常教学,减轻我系实践环节设备缺乏的巨大压力。

3、现有设备不能满足需求

我系现有设备存在陈旧老化、数量不足、配套设施不齐全等问题,仪器设备没有合理的运行周期,部分设备已过使用寿命仍带“病”坚持运转,造成了恶性循环。

4、重点专业实训规模较小、设备投入相对不足

我系机电一体化专业学生人数相对较多,但实训设备种类和数量少,场地小,急需改善实训条件,否则将严重影响实训效果,使得学生学生动手能力及与企业接轨能力较弱,导致学生整体培养质量跟不上,势必会影响学校口碑。

针对现有问题,结合其他学校在实验室建设方面的经验,提出以下对策及建议: 第一,实训室建设立项时要有所倾斜,应优先安排投资少、见效快、准备充分的项目,对教学实训项目改革有推动、能提高综合实训比例、学生反映实训效果好的实训项目。

第二、完善设备更换、报废等手续。对所有仪器设备定期检查,出现自然损耗造成性能降低、精度下降、部件损坏的,及时备案并进行处理。

第三、对于现有实训室的扩建,力求开拓创新,在传统的实训室中注入活力。如建议学习黄河水院机电系建立机械仿真加工实验室,营造仿真模拟教学环境的现场氛围,使学生感受到在真实的环境中工作,同时又可以降低耗材的使用成本。

二、实训室管理

实训室日常管理内容繁琐,包括实训课程安排、仪器设备管理维护、档案资料管理更新、物料出入库、安全监督等多方面工作。目前,我系在实验室管理方面主要存在人员配备缺乏,管理制度不完善等方面的问题,具体体现如下:

1、实验室管理员人数少且整体业务素质低

目前,我校对实验管理人员的定位低,给予的薪金待遇低,使得管理人员的整体业务素质低且对实训室的规范管理轻视。另外,我系存在管理员缺失问题,现仅有1名实验管理员,负责我系全部实验室。,

2、管理制度不完善且方法不够合理

实验室管理制度不够完善,且方法不够合理,这造成了诸多问题,如实训场地内仪器设备在课后随意摆放,标识不清,相关物品杂乱无章,设备使用结束后没有及时保养,

如:机床、设备需要定期补给润滑,金属金相实验室的精密仪器的防尘等等。

针对我系实验室管理方面存在的问题,结合实际情况及其他院校的管理经验,提出如下对策及建议:

第一,实验员管理方面

实训室是重要的教辅部门,作为管理人员的最大职责就是保证教学工作的顺利进行,实训室管理人员在整个教学过程中都承担着重要的责任,课前要对授课环境进行检查和准备,课后检查运行记录,及时维护维修,这要求工作人员业务素养、实训经验要能满足要求,且对本职工作要有很强的责任感,能全心全意服务于实训教学。那么,对实验员的待遇及外出培训、进修及考核等,学校均要有相应的政策支持。

第二、管理制度及方法方面

学校及系部均要逐步建立健全实验室相关管理制度,引进科学化管理方法,如参照企业6S管理方法,提高实训室内涵建设,对实训室闲置设备进行筛选、归类、清理;对耗材进行出入库存登记管理。特别是高精密仪器存放环境保持清洁和注意温度湿度变化;对于存在安全隐患的实训室摆放安全警示牌、安全操作规程等。

“它山之石可以攻玉”,黄河水利职业技术学院在人才培养、校企合作、实验实训建设、实践教学等方面的经验值得我们学习借鉴,通过学习,有助于提高我校办学水平,实现跨越式发展。

参观实验室心得体会篇二:参观实习报告心得体会

参观实习报告

在大学的学习生活中,实习是不可缺少的一部分。在实习期间可以把在学校学到的专业知识应用到实际当中。在理论与实践相结合的时候,能够更快更好的体会到理论的精髓所在,体会到理论与实践的区别。从而巩固自己所学的知识,增强发现问题、分析问题、解决问题的能力。从而做到理论与实际的融会贯通。生产实习是学生大学学习很重要的实践环节。实习是每一个大学毕业生必的必修课,它不仅让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,还使我们开阔了视野,增长了见识,为我们以后更好把所学的知识运用到实际工作中打下坚实的基础。通过生产实习使我更深入地接触专业知识,。

虽然读了三年的大学然而大多数人对本专业的认识还是寥寥无几,对自己在学校学到的东西在今后走向工作岗位有何具体作用一知半解。对于本专业到底适合什么职业,能干那方面工作,将来前途如何等这些问题心里面一直很茫然。在满怀期待的心情下,带着这些问题我参加了这次参观实习。本次实习在带队老师的带领下我系60余名参加了这次分析化学实习。我们实习目的地总共有四站分别是陕西出入境检验检疫局检验检疫技术中心,陕西农业厅农药检验检定所,环境监测站,华山化工集团。实习参观的实习的时间虽短 ,我的收获却不小。下面我简要说一下我的参观过程及其中的心得体会。

8月25 早上8点半我们一行人乘车到了参观的第一站陕西出入境检验检疫局检验检疫技术中心。陕西出入境检验检疫局检验检疫技术中心是国家质量监督检验检疫总局派驻陕西检验检疫机构的直属事业单位,主要承担陕西进出口商品和出入境动植物及其产品检验检疫的实验室检测,开展检验检疫科研和技术开发,检验检疫方法标准的制(修)订,按照有关规定承担顾客委托样品的检验、鉴定等业务,为出入境产品检验检疫官方放行提供检测数据并为顾客提供技术咨询、技术培训、开展技术合作。首先,单位的领导在会议室通过放幻灯片方式向我们介绍单位所属部门中心职责、服务宗旨、、技术实力、 仪器设备取得的成就及一些对外交流项目,使我对该单位有了大概了解。接着,我们就分组对一些试验室进行了参观。刚一进试验室给我的最大感受是试验台面的整洁各种试验仪器摆放整齐有序和我们有些试验台面迥然不同。每到一个试验台都有工作人员向我们介绍每种仪器原理性能及其他们正在进行的工作。另一个与我们实验室最大的

不同之处在于他们试管的标签注有试验人的名字及编号,这就要求要对试验数据负责任。这不和我们平时试验一样,试验时马马虎虎随便做个数据甚至胡编数据应付支差。我们应在平时养成科学严谨求实负责的态度,认认真真做好试验,以便在将来更好工作。这个中心的不仅试验仪器先进,而且管理制度完善。据雷老师说这儿一些仪器是和我系仪器同时买的,可这儿还能用,但学校由于管理不善一直不用,又不保养,直接放坏了。中心拥有各种检测设备230台(套),主要有惠普HP6890-5973气-质联用仪、惠普HP5890和岛津GC-14B气相色谱仪、6890N气相色谱仪,热电TSP-P4000和岛津LC-6A液相色谱仪、美国液相色谱仪1100、美国液相色谱仪P4000,美国液相色谱仪1200,凝胶渗透色谱仪,瑞典1030-2定氮仪,MINI VIDAS多参数免疫分析系统、微生物鉴定仪(VITEK2 COMACT)、PE2400型 PCR仪、GENEGENIUS全自动凝胶成像及分析系统。许多仪器多带自动进样装置,只要在计算机上设好数据就可自动工作,很省事。中心最忙的地方是前处理室。现在仪器分析的化学的发展方向是前处理,在这儿我有了这个认识。在这儿给我留下的印象就是设备先进管理严格,人员素质高。

8月26 号我们参观了陕西农业厅农药检验检定所。工作也比较简单主要是依照国家制定的标准检验检测农药是否合格或接受委托检测果蔬类的农残是否超标。这项工作也要求工作人员严谨求实负责任的态度,每一项数据都关系到农民或企业根本利益。在本系校友带领讲解下,我们先后参观了液相色谱仪和高效气相色谱仪,气质连用色谱仪,及前处理室,遇到不明白地方都得到详细的解释。接着单位领导在会议厅给我们详细介绍了单位的管理制度,使我们对事业单位管理机制有了一定了解。还有这儿每年要接受国家的检验,确定盲样所含那几种农残及其含量。这是一项复杂的工作,不是一个刚毕业的本科生能够作到的,需要一定的工作经验专业知识。我深刻体会到了我知识的不足,及专业知识应用到实践的能力。

8月27 日我们参观实习了环境监测站。环境监测站是国家一级监测站,负责对空气水污染的检察监测,下设三个地方站。这儿有很多职员是西大的校友。在校友前辈的陪同带领下参观了水污染几空气污染处理室。通过校友的介绍了解到如今国家对环保工作越来越支持,他们的试验条件和十年前有了很大改善试验条件及设备越来越好 。

8月28 ,我们到了最后一站到了陕西华山化工集团有限公司,这是我们此次实习的唯一一家企业。陕西华山化工集团有限公司是1997年8月由原陕西省华山化肥总厂整体改制而成的省属国有大型化工企业,同年由集团公司控股,联合11家投资单位共同发起设立了陕西陕化化肥股份有限公司。公司占地面积107万平方米,现有员工3600余人,总资产12.5亿元,注册资本4.1亿元。年产合成氨20万吨、尿素30万吨,硫酸15万吨、磷酸二铵14万吨,甲醇3万吨,三元素复合肥5万吨,编织袋1000万平方米。以前以为生产化肥尿素没什么值得参观的,到了厂里我发现我错了,生产尿素远没有我认识的那么简单,不是一简单的方程式,生产过程涉及到很多化学知识。纸上得来终觉浅,绝知此事要躬行。”在短暂的实习过程中,我深深的感觉到自己所学知识的肤浅和在实际运用中的让我感到非常的难过。在学校总以为自己学的不错,一旦接触到实际,才发现自己知道的是多么少,这时才真正领悟到“学无止境”的含义。这不是我一个人的感觉。我们依次参观了沼气车间,合成车间,控制室,及厂里的实验室最后到了尿素合成车间。一进厂,厂里的校友就一再向我们强调安全问题。厂里在一些显眼位置都有安全生产的标语,还有考查岗位的工作情况,一些在岗位上打盹,或精神不振被点名批评,的确安全生产是第一位。进入公司企业后不能再自由散漫了。

经过短暂的四天实习使我获益不浅。第一,使我深刻地体会到,无论我们在学校所学到的书面知识多么深厚,理论掌握的多么牢固,最重要的还是要联系操作联系生产实际,需要有一定的实践动手能力,操作能力,同时还需要有发现问题、分析和解决实际问题的能力,这样才能适应生产发展的需要;第二,使我积累了一定的生产工作经验,认清了就业方向及就业特点;第三,通过这次生产实习,使自己认识到我自身的不足,争取在未来通过努力学习,是自己各方面的能力得到提高,进一步完善自己提高自身素质;第四,通过这次生产实习,使我眼界得到了拓宽,学会了很多课本外的知识。希望以后还能有更多的生产实习机会,让我们更好地锻炼自己,在实践中提高自己的能力。

作为一名学生,我想学习的目的不在于通过结业考试,而是为了获取知识,获取工作技能,换句话说,在学校学习是为了能够适应社会的需要,通过学习保证能够完成将来的工作,为社会作出贡献

几天的实习期很快就过去了,美好的东西总是稍纵即失。在此,我要感谢所有为我的实习提供帮助和指导的领导老师们,感谢你们这么多天的照顾和帮助。相信这次珍贵的实习经历会一直伴随着我以后的工作生活。千里之行,始于足下,我会通过这次实习,更加懂得知识和实践的积累,不断充实自己。

参观实验室心得体会篇三:参观实验室心得

参观实验室心得

在第一学期的专业导论课程之后,我们初步认识了船舶与海洋工程这个专业,所以在这个学期,我们脱离幻灯片,脱离那些图片,文字,看到了真正的实验室,船舶就是这样造出来的。每个星期的星期四下午,两点开始,拖着尚未完全清醒的身体,我们游走于各个实验室,听老师娓娓道来,每一个实验室的故事,每一个实验室的作用。这是上个学期专业导论之后,在我看来,应该是一次实践吧,我们更进一步了解了我们的专业,虽然其中老师说的很多专业名词我还是没有听懂,但是认真听听还是会觉得,我有再进一步了解了这个专业,可是说专业导论的延续外加实践。

前几个星期,我们在性能实验室中听老师介绍了一些有关船性能方面的知识,参观了大型船模拖曳水池,大型深浅操纵水池,当时还看见学长学姐在做实验来着,估计过一年两年就到我们了吧。虽然这些实验室现在看起来有些陈旧,虽然我们现在看见的只是一些钢啊,铁啊,水槽啊,更加确切一些的说,我们看到的是一些生了锈的钢铁,还有感觉里面很脏的水槽,可是这些实验室里东西当年可都是国内很先进的实验室装备,大型船模拖曳水池:深浅两用,且能作船队试验,在国内独具特色;2,大型深浅操纵水池:为亚洲人工操纵水池之最;3,具有国内先进水平的造船工艺与设备实验室,其“肋骨冷弯机器人”实验设备为国际领先水平;4,大型结构试验平台与完备的静力、动力加载与分析系统国内同类高校第一; 5,循环水槽、风洞、24单元造波机、计算机工作站及相关软件等高水平研究平台。这些实验室都是研究船体性能 ,船舶性能,广义上指船舶各种性能的总和;狭义上指船舶静力性能和动力性能的概括。狭义的船舶性能与船舶的主要尺寸、形状及载装情况等有密切关系。在理论研究中,以流体静力学为基础研究船舶在不同条件下的浮性、稳性及抗沉性等,以流体动力学为基础研究船舶的快速性、适航性及操纵性等,这些都是船舶最基本的性能。听完之后真的觉得船舶也是一样很神奇的东西,在那样的风浪中,居然还可以载着这么多的物品航行,另外那些军舰什么的更是厉害了,这么大的体积还可以有这么快的速度,不禁对造船工作者肃然起敬,克服了这么多的阻力,造出这么厉害的船舶。 接下来,我们参观了有关船舶构造的实验室,构造决定性能,所以船舶的构造可以说是相当于人的身体一样,皮相当于船壳,骨头相当于船体骨架等等,都是一一对应很重要的。通过老师讲述,我们初步了解到一般船舶是由船壳、船体骨架、甲板、船舱和上层建所组成。船壳又称船壳板,船的外壳,它包括船侧板和船底板。船体的几何形状是由船壳板的形状决定的。船体承受的纵向弯曲力、水压力、波浪冲击力等各种外力首先作用在船壳板上。船体骨架是由龙骨、旁龙骨、肋骨、龙筋、舭龙骨、船首柱和船尾柱构成,它们共同组成了船舶骨架。甲板位于内底板以上的平面结构,用于封盖船内空间,并将其水平分隔成层。甲板是船梁上的钢板,将船体分隔成上、中、下层。甲板对保证船体强度及不沉性有重要作用,而且提供了布置各种舱室、安置武器装备和机械设备的面积。甲板数量多少视船舶的大小,取决于舰艇的类型、使命和主尺度。通常小型舰艇有1~3层;中型舰艇有3~5层;大型舰艇有5~10层。船舱是指甲板以下的各种用途空间,包括船首舱、船尾舱、客舱、货舱、机舱、锅炉舱和各种专门用途船舱。上层建筑是指主甲板上面的建筑,上层建筑位于上甲板围成、主要用于布置各种用途的舱室,如工作舱室、生活舱室、贮藏舱室、仪器设备舱室等。供船员工作起居及存放船具。上层建筑部分有首楼、桥楼、尾楼、甲板室及各种围壁建筑。当然,以上大多是我上网查的,老师虽然向我们做了介绍,但不至于这么详细。

然后就是给我印象最深刻的船舶操作的轮机实验室了,轮机实验室的老师很负责的在介绍船上有什么设备,分别是什么作用,虽然我们是船舶与海洋工程,不是轮机工程,按道理来说我们更关注的应该是船舶构造,但是我们还是听得很有意思。轮机综合实验室主要系统有:主推进系统,船舶管系,船舶电站系统,机舱自动化系统,柴油机数字化监测与诊断系统。其中我们详细认识了船舶管系,有机舱燃油系统,机舱润滑油系统主海水和主淡水管系,压缩空气系统,机舱舱底水,压载水,消防水系统。首先向我们介绍的是机舱燃油系统,船上一般有柴油和燃油当然还有润滑油,老师在这里提出了一个问题,为什么不用汽油而是用柴油呢?汽油要点燃,柴油是压燃,为了安全起见所以选用柴油。离岸的时候耗能量少,靠岸的时候耗能量多,原因是靠岸的时候需要调用多种系统,但是离岸的时候就不用这么多,所以靠岸的时候耗能量比较多。还有我们了解到原来还有重油和轻油之分,重油通过管道的时候要加热,这样才能顺利在管道中游走,否则就会凝固在管道中,所以在离岸的时候通常是用重油,在靠岸的时候通常用轻油,为的是保护机器,如果用了重油,凝固在管道中将为下次启动带来很大的麻烦。接下来介绍的是主海水和主淡水系统,这个系统主要是为了冷却机器。为什么还分海水和淡水,原来海水中盐含量高,容易腐蚀机器,于是要把海水先进行淡化,首先我们想到的是盐水分离,但是老师说这样盐分还是太高了,最后他告诉我们,一般来说,是用蒸馏这种方法将盐水转化成淡水。冷却本来目的是要带走能量的,但是柴油机主要靠获得高温来为系统提供能量,如果能量被都带走了,那就不符合经济效益,所以是用高温淡水对机器进行降温。高温淡水用完之后盐水再对其进行降温,之后循环利用,达到降温目的。油水系统介绍完毕后,我们看到压缩空气系统,压缩空气系统,顾名思义是通过空气压缩机来产生的热量,供其他部件使用。

最后我们简单了解了一下船舶种类,通常按用途分类:一般运输船舶 客船、杂货、散货等。专用运输船舶 集装箱船、木材船、滚装船、冷藏船、油船、液化天然气船等。多用途船舶 矿散、矿油等。特种用途船 科考、破冰、救助等。其中我们最感兴趣的当然就是豪华游轮,超级豪华游轮通常是指排水量在100,000吨以上的超级游轮,截止到2010年年底,这样的超级游轮已经超过15艘,其中最大的游轮要数2010年12月进行处女航的皇家加勒比邮轮公司的“海洋绿洲”号。该游轮长约360米,宽约47米,吃水线以上高约65米,共16层甲板,设有2700间客舱,能搭载搭载6360名乘客及2160名船员。排水量22.5万吨,被誉为“活动城市”。真是非常向往这样的超级豪华游轮!

此次的认知实验我收获了很多,从以前到现在任何科研无一不是经过实验的验证的,也可以说,实验是检验理论的唯一标准,作为一名大学生,我们决不能容忍自己读死书,死读书,只是在理论上去分析而缺乏实践,我相信,只要我们肯动手动脑,再辅之以勤奋和坚持,必能不断提高我们的实干能力,必能不断的创新,为我国的造船事业发展与进步贡献自己的一份力量

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