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机务段自我鉴定

发布时间:2024-03-29 22:45:56 影响了:

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机务段自我鉴定篇一:火车司机自我评价

单位司机自我鉴定

一年来,在各位领导的正确领导下,在各位同事的热情帮助和大力支持下,我立足本职、

勤奋工作,自觉遵守各项交通法规和单位的规章制度,作为一名共产党员,能够发挥好模范

带头作用,在领导需要时不论早晚或节假日随叫随到,不计报酬从无怨言,较好的完成了领

导所交付的工作任务。

1.遵循职业道德规范,保持强烈的工作责任感。干一行,爱一行,坚持个人服从集体,

增强时间观念,服从领导,随叫随到,牺牲节假日,克服困难,圆满地完成任务,确保不因

自己而影响单位工作的正常开展。

2.恪守“安全第一”的原则,确保行车存车安全。为了保证车辆行驶中的安全,我严格

遵守《驾驶员管理制度》,不开快车,不酒后驾车,不私自出车等。当天不出车时,立即入库

存放,下车后上好方向盘锁,锁好车门,开启防盗报警等。认真做好安全防范措施,消除安

全隐患,时刻提高警惕,严格遵守规章制度,杜绝了任何安全事故的发生。

3.爱车如己,注意保养,定期检查,及时维修。定期对汽车进行保养,/fanwen/1600/

保持车身光洁。每天下班收车后,把车辆彻底打扫一遍,保持卫生。严格按照保养日程表的

项目,对车辆进行正规的定期检查和维修,以确保车辆在行驶中不出现故障,增强安全性另

外,我还认真学习汽车知识,掌握汽车的基本结构和工作原理。在行车中发现异常,尽量找

出故障并及时排除。

4.科学驾驶,节约油料。为了节约燃油,我注重科学驾驶。行车前搞清地形路线,少跑

冤枉路,行车中做到不急加速,不急刹车,不强行超车。避免不必要的高速行车和在高档位

上的低速驾驶,充分保证了行车的经济性。回顾一年的工作,尽管做了一定的工作,但与党组织的要求相比,与其他先进同志相比

仍有较大差距。今后,我将更加严格要求自己,发扬成绩,弥补不足,全心全意完成好每一

项工作任务,在确保行车安全、加强节约、注意防盗的基础上,进一步做到热情服务、礼貌

待人,文明行车。以上是我的工作总结和今后的工作态度,请同志们审议。 鉴定人:

一年来,在各位领导的正确领导下,在各位同事的热情帮助和大力支持下,我立足本职、

勤奋工作,自觉遵守各项交通法规和单位的规章制度,作为一 名共产党员,能够发挥好模范带头作用,在领导需要时不论早晚或节假日随叫随到,不

计报酬从无怨言,较好的完成了领导所交付的工作任务。

1.遵循职业道德规范,保持强烈的工作责任感。干一行,爱一行,坚持个人服从集体,

增强时间观念,服从领导,随叫随到,牺牲节假日,克服困难,圆满地完成任务,确保不因

自己而影响单位工作的正常开展。

2.恪守“安全第一”的原则,确保行车存车安全。为了保证车辆行驶中的安全,我严格

遵守《驾驶员管理制度》,不开快车,不酒后驾车,不私自出车等。当天不出车时,立即入库

存放,下车后上好方向盘锁,锁好车门,开启防盗报警等。认真做好安全防范措施,消除安

全隐患,时刻提高警惕,严格遵守规章制度,杜绝了任何安全事故的发生。

3.爱车如己,注意保养,定期检查,及时维修。定期对汽车进行保养,/fanwen/1600/

保持车身光洁。每天下班收车后,把车辆彻底打扫一遍,保持卫生。严格按照保养日程表的

项目,对车辆进行正规的定期检查和维修,以确保车辆在行驶中不出现故障,增强安全性另

外,我还认真学习汽车知识,掌握汽车的基本结构和工作原理。在行车中发现异常,尽量找

出故障并及时排除。

4.科学驾驶,节约油料。为了节约燃油,我注重科学驾驶。行车前搞清地形路线,少跑

冤枉路,行车中做到不急加速,不急刹车,不强行超车。避免不必要的高速行车和在高档位

上的低速驾驶,充分保证了行车的经济性。

回顾一年的工作,尽管做了一定的工作,但与党组织的要求相比,与其他先进同志相比

仍有较大差距。今后,我将更加严格要求自己,发扬成绩,弥补不足,全心全意完成好每一

项工作任务,在确保行车安全、加强节约、注意防盗的基础上,进一步做到热情服务、礼貌

待人,文明行车。以上是我的工作总结和今后的工作态度,请同志们审议。 鉴定人:

石家庄铁路职业技术学院

学号:存档号: 顶 石家庄铁路职业技术学院 岗 实 习 报 系 部 专业名称 班级名称学生姓名

指导教师

实习单位

二○一四 年 六 月

告 目 录

第1章 顶岗实习单位综述 ................................................. 1

第1节 实习单位简介 .................................................. 1

第2节 实习单位发展和精神 ............................................ 2

第3节 实习内容介绍 .................................................. 3

第2章 顶岗实习技术总结 .................................................. 4

第1节 学习铁路技术管理规章 .......................................... 4

第2节 电力机车总体 .................................................. 4

第3节 机车乘务员作业 ................................................ 6

参考文献 ................................................................ 16

附录一:hxd3b型电力机车16

附录二:hxd3b型电力机车主电路: ......................................... 18

附录三:变流器和牵引电动机电路 18 附录

四:三相辅助电动机供电电路 19

第1章 顶岗实习单位综述

第1节 实习单位简介 丰台机务段坐落于北京市西南 部丰台镇,始建于1892年,是设置在北京的第一个机务段,也是全路最早设立的机务段之一,已有109 年的历史。 地处京山、京广、京九、京原、丰沙等主要干线交汇处,位于北京铁路局枢

纽的咽喉。所处位置连结东部天津、秦皇岛出海口岸和中原、西北等内地的必经之路,也是

沟通我国东北、西北、华北和中南地区的枢纽,在全路运输生产中占有重要位置。丰台机务段是著名的“毛泽东号”机车所在段,曾荣获铁道部安全标

准机务段、安全标准示范机务段,北京市和丰台区先进单位和先进党委等荣誉称号。在2005年12月12日部分运输站段生产力布局调整后,原丰台西电力机务段(含张家口

运用段)、原天津北机务段、原保定运用段和邯郸机务段的主要干线运用部门整合组成了新的

丰台机务段。丰台机务段现有职工1万多人,下设14个职能科室、15个生产车间,配属机

车数百台,13种车型。主要担当京山、京原、京九、京广、京沪、丰沙大六大干线,蓟港支

线的货物运输任务和各线的军、特运输任务以及各线编组站、中间站的调车和小运转任务,

担当区段跨越北京、天津、河北、山东、山西、河南四省两市,担当里程合计数千公里。 能

够承担8k型电力机车大、中、小、辅修;韶山型电力机车中、小、辅修;各类国产内燃型机

车大、中、小、辅修任务。

第2节 实习单位发展和精神在改革后人员大量增加、管理跨度大、机车交路延长的情况下,丰台机务段各级组织和

全体干部职工以党的十六届五中全会和科学发展观为指针,全面贯彻落实全路工作会议精神,

按照部、局总体方针目标和各项工作部署,结合我段实际,以规范新体制下安全管理、完善

制度、统一管理为基础;以强基达标、提升安全理念为前提;以经济效益为中心; 以落实“机务安规”、“220文件”、“安全管理十项机制”为核 心;以“强化车间、夯实班组”,落实“系统负责、逐级负责、专业负责、岗位负责”为

手段;以更高的标准、更严的要求真抓实干, 以严管治段为根本;以争创“六个一流”为目

的,开创丰台机务段各项工作新局面。 丰台机务段的企业精神是“安全规范、团结奉献、严管实干、跨越争先”。 丰台机务段

追求的目标是“用毛泽东号精神,创建全路一流机务段。

第3节 实习内容介绍

3.1 工作计划

一、岗前安全培训

二、机车保养基本功

1、机车全面检查2、机车电气试验3、制动机实验 4、机车电工、钳工实作技能

三、行车安全设备

1、操作列车运行监控记录装置

2、用ic卡输入有关数据转储文件

3、列车无线调度通讯设备使用方法及要求

4、列车安全防护装置的使用要求

5、列车尾部安全防护装置的使用方法

6、列车运行监控记录装置非正常情况下的处理

7、机车防火、灭火的方法及要求

四、安全行车基本功

1、整备作业2、机车操纵3、非正常行车与事故处理 4、机车故障处理

3.2 实习时间

2013年11月1日—2014年6月25日

3.3 企业指导教师:王伟

3.4 学校管理教师:霍俊仪篇三:司机自我鉴定司机自我鉴定

李华同志自xx年2月借调到我局工作以来,勤勤恳恳,任劳任怨,认真履行岗位职责,

圆满完成了各项工作任务。现将该同志工作表现鉴定如下:

一、思想政治素质注重政治理论学习,关心国家大事,努力提高政治理论修养,积极参

加我局组织的政治活动,处处严格要求自己,思想上、行动上同党中央保持一致。

二、工作作风具有大局意识和组织观念,凡事以工作为重,不计个人得失,全心全意为

我局服务,严格遵守各项工作制度。具有敬业精神和奉献精神,工作中吃苦耐劳,积极主动,

讲求效率。认真遵守廉洁自律的有关规定,品行端正,廉洁奉公。

三、工作实绩

克服一切困难,保障我局班车按时接送职工上下班。我局乘坐班车的人员多、路程长、

路线复杂,为了保证班车的正常运载,李华同志每天披星戴月,从不因个人原因延误班车的

准点接送,甚至多次带病上班。

协助完成了大量事务性工作。保障了我局与有关单位的公文运转及信息联络工作. 做为一名司机,我一直都认真的做好自己的本份工作,现自我鉴定如下:

一、政治思想方面.

我认真学习了邓-小-平理论和“xxxx”重要思想,学习江总书记在纪念建党八十周年大

会上的讲话精神,自觉学习党的xx大精神和《公民道德实施纲要》.明确我们党在新世纪、

新时期的中心工作和全面建设小康社会的奋斗目标,努力做到在思想上、认识上同党中央保

持一致、始终保持与时俱进的精神状态。同时,自己还树立终身学习的观念,利用业余时间

学习计算机、法律知识,以及进一步学习自己的业务知识。

二、工作情况

在今年的工作中,认真学习业务知识。我在本岗位上,按照厂领导的安排和要求准时安

全地完成各项出车任务,努力做好自己的本职工作。作为一名xx-x除保证了生产用车外,积

极参加各项义务劳动。为降低生产成本,在日常的行车、保养方面为节能降耗作了积极的工

作。在厂领导和科室长的带领下我同xx-x班全体成员一起安全的完成了xx-x年的工作,在

这一年里能够自觉遵守各项交通法规和单位的规章制度,能够在工作中任劳任怨,在领导和

生产需要时不论早晚或节假日随叫随到,不计报酬从无怨言。每天在工地奋斗工作十几个小

时,圆满完成了各项任务,得到了领导的肯定。平时、做到严格遵守出车制度,按时出车,

认真保养车辆,使车辆性能保持最佳状态,努力钻研技术、熟练掌握日常保养和驾驶车辆的

性能,积极参加安全学习。听从交通警-察指挥,不酒后开车,文明驾驶、礼让三先,确保了

全年安全行车无事故。

三、存在的问题和打算尽管经过一些努力,我的业务水平较以往提高了不少,但还需进一步提高。在以后的工

作中,我将加强自主管理的意识,勇于开拓创新,加强理论和业务学习,不断提高业务技术

水平。明年我将与xx-x班其他同志一起努力工作,在厂领导和科室长的带领下使自己的工作

达到一个更高的层次。篇四:司机简历自我评价 司机简历自我评价范文一:我的个性很开朗,适应大多人交流,老的少的都谈得来。时间观念比较强,做

事认真,踏实,主动。因为家乡地震房屋倒塌,各方面过得都很不开心,所以换一个新的城

市来到广州,想寻求一家真诚的单位来发挥我的才能和潜力。现在的我,抱着一颗“壮志雄

心”准备在未来的单位‘尽心尽力’,稳重地做好每一件事情--寻求交流,学习,和发展! 一切成就,均始于一个意念,认识了自我,就算是成功了一半.范文二:本人有工作干劲与激-情,工作认真,刻苦耐劳,具有创新精神,乐于挑战各种

新事物,面对工作中遇到的困难能逐一克服,与人和善相处,在工作中能认识到集体的主要性

及重要性。能团结工作伙伴,尊重及服从上级的指示。经过多年的工作经验的洗礼,已懂得

社会的生存方式,让我学到了可以舒缓本身压力的能力,面对困难时的从容不迫,解决问题

时的老练等,能力并不是用口說出来的,是要在工作中表现出来的,没有最好只有更好是我

人生的座右铭。范文三:

1、 生活方面: 性格开朗,幽默大方,具有良好的协调与沟通能力,及团队协作精神。

2、工作方面:思路清晰、责任心强,能够统观全局。良好的敬业精神,能够吃苦耐劳,及承受工作压

力。并具有极高的判断及办事果断能力。善于总结工作经验,对每个项目进行全局的个人总

结。

3、个人特长:

我是退伍军人,退伍后到番禺农校大专科任教官一职,工作刻苦认真,一丝不苟,尽心

尽责,在部队乃是司机一名,曾随部队出入多个省市,司机一职是我长项,驾车经验丰富,成熟稳重,能够当机立断。 范文四:有10年的工作经验,驾驶技术熟练,对车的保养及一般维护熟识,爱惜车辆;

具有高度的敬业精神与团队精神,能吃苦耐劳,踏实肯干,与同事相处融洽,服从命令,尊

重领导;我于2007年1月已申请到《再就业优惠证》本人性格开朗、谦虚、自律、自信。 首页12尾页篇五:汽车司机自我鉴定范文汽车司机自我鉴定范文一,三十年来,我一直遵守国家交通法则,以安全行车为根本,敬业职守,在三十年驾

车生涯中,无事故,无罚分,道路行驶过程中,礼让三先,杜绝在行驶过程中,出现酒后驾

车,疲劳行驶,开故障车上路,等有碍于安全行驶的不良习惯,强力遵从国家交通法规。 二,注意汽车的保养与维修,定时对汽车硬件进行护理,保证气车在行驶过程中发挥良

好性能的同时,无故障出现,提高自身维修技术,多与车友交流,关注汽车维修与护理方面

的书籍。

三,对自身身体定期做健康检查,做到健康行车,保证驾车行驶中,技术能规范运用,

确保行车安全。

四,节省能源,在世界能源日趋下降的情况下,节省成为重中之重,节油更应该从我们

做起,在实际操作中 保持良好驾车习惯 定期保养汽车 更换汽车油路硬件 。五,潜心学习,自觉锤炼。工作中,我能够认真学习政治理论和法律知识,使自己的思

想观念紧跟时代的步伐,加深了对党在现阶段的方针政策的正确认识,从思想上,行动上,

与党中央保持一致。严格规范自己的言行,坚持廉洁自律、秉公办事,坚持党的原则,时刻

以科学的理论、高尚的精神去武装、引导和塑造自己,坚持党的优良传统和作风。特别是在

今年的先进性教育中,对保持共产党员先进性教育活动领导小组和党支部安排的各项主题实

践活动能做到主动参与。通过学习和讨论,加深了对保持共产党员先进性教育活动的重要性

和必要性的认识,政治信仰更加坚定、自己的政治理论水平得到一定提高。坚持订阅并认真

研读《汽车之友》等杂志,或阅览有关网站,熟识汽车的各种性能熟,掌握汽车故障排除技

巧,努力提高自己的业务技能。

机务段自我鉴定篇二:机务心得

机务心得

不知不觉来到车间已经一年有余了,在这半年的多的时间里学到了很多东西,比如责任。忠于职守、勤勉尽责是一名工作人员最起码的职业操守和道德品质,在我们机务这个行业更是显得尤为重要。

一月以前我休假回家,假期结束的时候我乘飞机回单位,在呼和浩特上空准备降落的时候遇到了紊流,飞机左右摇摆上下晃动的特别严重。甚至有一次屁股都离开了座位,当时很是紧张,手心都出汗了。此时我更加深刻的理解机务的责任是多么的重要,一架飞机性能的好坏关系到每位乘客的生命安全。飞机在天上的安全离不开平静的天空,平和的气候;离不开飞行员娴熟的技术;但是飞机的安全更离不开飞机本身的性能,飞机的性能靠的是什么,靠的就是我们机务人。我们机务人对飞机安全检测与检查。机务人用自己的责任心保障飞机的性能,保障飞机在天空的安全。

总之从某种意义上讲,责任已经成了机务人的一种立足之本。对于自己应承担的责任要勇于担当。勇于担当才能给同事们以帮助,才能给上级以支持,才能为单位分忧。责任承载能力,一个充满责任感的机务人才能自信、才能充分体现自己的能力,成为团队中优秀的一员。

机务段自我鉴定篇三:机务段机车乘务员技能鉴定技师实作考试题

神华包神机务段第十四届机车乘务员技术比武实作考试要求

(司机)

1、考核内容

机车驾驶、上部检查、低压电器试验、制动机五步闸试验。 2、内容及配分(100分)

机车驾驶20、机车上部检查30分、低压试验10分、DK-1型制动机五步闸试验10分,时间10分,安全10分,顺序10分。 3、考核时限

机车驾驶两个区间、机车上部检查30分钟、低压试验10分钟、DK-1型制动机五步闸试验10分钟,报活时间5分钟。 4、场地准备

4.1带有清洁地沟的平直线路50米。

4.2考前2小时机车应到位,停放位置应保证上下地沟方便,并在机车两端放好稳固渡板。 4.3机车一、二轮打好止轮器,在机车前后20米处设置红色防护牌,机车四周2米设置禁入线。 4.4机车模拟驾驶操作台或机车一台及线路准备。 5、其它准备

5.1考生按规定着装。

5.2考评员应在开考前1小时做好设置假设准备。 5.3设具有封闭条件的待考室1间,监考员1名。 5.4考生应在开考前30分到待考室报到,

5.5将手机等通讯设备收缴一起存放,待考试结束后再发回。

5.6考生到齐点名后方可开始设置假设,考生不得离开待考室,非监考人员不得进入待考室。 5.7由考委设置静态检查假设10件,电器、制动机故障假设各2件。 6、工具、材料、设备准备

7、考核要求

7.1机车驾驶考核要求:按照包神铁路机车司机一次性出乘作业标准考核。 7.2机车上部检查考核要求

顺序检查、不错不漏、姿势正确、步伐不乱、锤分轻重、目标明确、耳听目视、仔细周到、测试工具、运用自如、手触鼻嗅、灵活熟练。在检查过程中,根据声音、颜色、形态、温度、气味等线索,准(来自:WWw.HnnscY.com 博文 学习 网:机务段自我鉴定)确及时判断故障处所,并采取适当措施。

7.3故障设置:共设置14个假设。

7.3.1电器试验10分:2个假设每个5分,现象、原因均正确才能得分,没有发现电器假设失格; 7.3.2制动机10分:2个假设每个5分,现象、原因均正确才能得分,没有发现制动机假设失格;电器假设、制动机假设以联锁、接点断路、短路;线圈、电空阀接线断线,塞门开(关)、半关;故障转换开关(闸刀)切除(故障位)等形式设置。

7.3.3静止检查50分:10个假设每个5分,假设部位、名称和现象均正确才能得5分,否则不得分。 用粉笔设置静止检查假设(自然假设不画粉笔),白粉笔表示擦伤、剥离、裂纹、断裂、折损、开焊等,红粉笔表示烧损、环火等。

相关假设的表示方式如下:

裂纹(开焊)——白色粉笔画线段(长度1cm); 擦伤——白色粉笔画●涂实;

剥离——白色粉笔画O; 放电——-红色粉笔画×;烧损——红色粉笔画O; 各开关(闸刀)、塞门以运用状态为正确。 8、操作要领及评分标准

8.1操作要领:考前选手向考委报告自己的单位、姓名、考试科目。检查过程中,选手应做到声音洪亮、手动、眼看、嘴到。检查过程中遇相同名称的部件,只在第一次检查时汇报相关技术参数,以后就只做有声检查,不报技术参数。具体内容见《SS4B电力机车上部检查顺序与要求》、《低压电器试验程序》、《DK-1型制动机五步闸试验程序》

8.2评分标准:见《SS4B电力机车司机检查考核成绩表》、《低压试验程序考核成绩表》、《DK-1型制动机五步闸试验程序考核成绩表》。低压试验、制动机试验按《SS4B电力机车低压试验作业程序》和《DK-1型电空制动机“五步闸”检查试验方法与要求》的步骤、方法及试验内容和要求进行。

机车检查中不需向考评员报告假设,发现假设时,用纸笔记下,待检查和试验结束后,分别将静态假设和电器、制动机的现象、原因填入报活单中,一个现象可以报两个原因,多报无效。 9、机车静态检查线路

单节车司机室及机械间。上部静止检查从Ⅰ(Ⅱ)端司机室,左(右)侧走廊到另一端走廊门止。

1端2端

A

包神铁路机车乘务员技能鉴定技师实作考核表

准考证号 身份证号 单位 神华集团包神铁路机务段

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