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轮胎店面促销方案

发布时间:2024-03-29 15:16:31 影响了:

小编语:为你精心整理的轮胎店面促销方案,希望对你有帮助! 如果喜欢就请继续关注我们博文学习网(www.hnnscy.com)的后续更新吧!

轮胎店面促销方案篇一:轮胎类产品促销方案

轮胎类产品促销方案

一、目的

通过促销巩固提升现有轮胎销售网络销量,实现空白区域销量突破,完成配件销售计划 二:市场分析 1、 目标市场分析:

? 生产价值链:轮胎是一个设备密集化、规模化生产企业,全行业形成标准作业工艺,原材料、模

具以及员工工资、设备摊薄是企业运行的主要成本。随着原材料成本上升,行业利润较薄,价格竞争较激励。。

? 销售模式:轮胎作为损耗件,后市场需求巨大。目前主要由轮胎生产企业自建销售网络进行销售。

厂家在各个区域均设有办事处、代理商,但是由于在终端销售中存在“赊销”,导致货款回笼困难。

? 区域品牌集中需求特点较为明显,物流车大部分使用子午线轮胎、真空胎(部分)、工程车使用

子午胎与胎冠胶层加厚的斜交线轮胎。处于降成本压力,整车厂轮胎质量较之后市场轮胎质量差,整车厂轮胎用户喜好度很低。

2、 欧曼区域市场分析 (1)销量现状

? 轮胎销售根据轮胎市场“销后付款”的特点,配件公司自2011年执行了铺底授信及阶段性返利的促

销政策,销量有了一定增长,但受产品资源及推广能力力影响,市场占有率较低。

(2)区域市场分类

巩固提升区

占有率≥0.4%

河南

广东、天津

宁夏、青海、云南、甘肃

提升区域区

0.2%≤占有率<0.4%

江苏、辽宁江西、河北、安徽

陕西

浙江

突破区域

占有率<0.2%

山东、北京、

内蒙

新疆、黑龙江、吉林

山西、四川

湖南、湖北、上海福建、重庆、广西

贵州

一类类区域

(整车保有量1≥万台)

二类区域三类区域

(0.5万台≤整车保有量<1万台)(整车保有量<0.5万台)

?

目前欧曼轮胎总体市场占有率较低,区域销售不均衡。

? 轮胎的销售渠道主要为:专业轮胎经销商、轮胎维修点、大型车队或物流公司(即大客户),但目前

配件公司轮胎主要销售模式除——沈阳、河南、广州、宁夏等代理商开发了固定大客户或轮胎专业经销商外,其他代理商仍然依靠服务站或零售业务进行轮胎销售,或即便有大客户、专业轮胎经销商销售业务,但不能建立长期固定合作关系。渠道开发不到位严重影响轮胎销量的有效提升 3、产品评估:

(1)供应商资源:福田配套体系顺福昌。基于目前福田配套体系轮胎均有较为成熟的分销体系,不对欧曼保外市场供货,顺福昌主要以国内配套及出口为主,2010年完成新厂房投产,具备较好的生产和研发能力。但国内分销体系不完善,合作意愿较好。

(2)价格:实行工厂配套价格,欧曼加价31%销售,2012年目前价格优势在10*-16*%左右。同时代理商政策具备100-200元/条政策优势。执行整车轮胎保修政策,保修政策较好。

(3)质量:与配套质量一致,耐磨性及载重能力较差。市场口碑较差。同时针对后市场特殊工况需求品种不齐。

三、2012年上半年促销策略 1、产品策略:

? 产品定位:中低端产品,以玲珑、三角作为竞争标杆。

? 质量:推出配套、后市场销售2种质量等级轮胎。由顺福昌2月底前推出。完善品种,2月底推出适

应库矿区使用况况688花纹轮胎。 ? 保修政策:

保修期限:6个月。

保修标准:按整车保修实施细则。 2、传播策略:

口碑传播:标准路况下,正常行驶标准在10万公里以上。 卖点提炼:

1、源于配套,高于配套

2、再生胶比例低于5%(国标允许5-15%) 3、质量按照整车标准实行三包。

3、渠道开发策略与政策:

鼓励代理商进行轮胎专业销售渠道以及大客户(大型车队、物流公司)渠道开发:

(1) 专业销售渠道开发:完成渠道开发并签订合作协议的,按20000元/家进行渠道开发费用支持,

兑现方式,按合作单位轮胎提货额*3%给予兑现,最高累计兑现额为20000元。(兑现凭证:提货单、汇款单、及供货发票复印件)

(2) 大客户渠道开发:参考2012年商务政策标准; 即欧曼整车保有量超过15台以上大客户单次轮

胎提货满5万,即可享受3%返利支持.

4、促销政策 ? 授信铺底政策

(1)配件公司采购科负责与供应商洽谈签订铺底销售协议(协议模板见附件2),约定铺底额度及期限。促销期结束后根据实销情况给予结算,未实现销售部分退回供应商。

(2)配件公司根据促销期间“滤芯促销计划”给予代理商授信(授信期为4个月,授信额度按促销期目标销量50%执行,促销期结束前回款视同代理商享受“先款后货”政策)。铺底时间:2012年2月25日至2012年5月25日

(3)代理商根据自身区域市场需求情况及授信额度,提报滤芯铺底需求计划,并进行市场推广。促销期内,代理商进货额度超过授信额,超出部分按正常回款政策执行,促销结束后,代理商结清相关货款。 ? 销量返利政策

(1)、促销价格:促销期间执行系统批发价格不变。 (2)、促销返利政策

(3)促销时间:

自201(出自:WwW.HNNscy.Com 博 文学习 网:轮胎店面促销方案)2年2月26日至5月25日

3、 配件供应:

(1)订单提报:代理商在轮胎虚拟直供库中提报订单,供应商组织发运。

(2)订单发运周期:小于1000公里以内,订单满足周期7天,1000公里以外,订单满足周期10天。 (3)最小订单额度:最低订单提报额度为5万以上。 四:促销目标

六、相关工作计划

七、各代理商促销期目标销量(万元)

轮胎店面促销方案篇二:“轮胎”整合营销策划方案

呈: 有限公司

“**轮胎”整合营销策划方案

前 言

我司自接到标书之日起,便组织精干人员和力量投入到《“**轮胎”整合营销策划方案》的讨论、研究和撰写工作中来。 在充分研究和分析汽车轮胎产品市场现状的基础上,结合产品所处的营销阶段,我们综合运用品牌生命周期理论、品牌塑造、品牌传播与推广、品牌管理与维护等营销理论、技能和经验,形成此案。方案分别从市场状况简析、产品形象整合、产品渠道建设、公关推广策略、营销费用预算、结语等六部分进行全面的解析,提出了我司关于“**轮胎”整合营销策略的一些方法、意见、思路和建议。

本方案旨在通过对于汽车轮胎市场初步认识并进行简略分析的基础上,结合产品自身的特点和资源优势进行优化整合,针对企业发展目标提出进行产品品牌形象塑造和传播方面的整合营销策略以及建议。

声明:在未达成具体合作协议前,本方案内容所有权归圣火堂郑州品牌策划中心所有,未经许可不得擅自使用。

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目 录

第一部分 市场状况简析 一、营销环境分析

1、经济环境 2、政策环境 3、市场环境 二、市场需求分析

1、市场需求潜力 2、消费心理分析 三、产品自身分析

1、品牌生命周期理论

第二部分 产品形象整合

一、市场定位策略

1、市场定位 2、品牌定位 3、价格定位

4、目标消费群定位 二、产品诉求策略

1、传播主题 2、形象导入 三、广告创意表现

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第三部分 产品渠道建设

一、招商策略 二、终端建设 三、销售拉动

第四部分 公关推广策略

一、推广目标 1、企业目标 2、营销目标 二、策略概述

1、策略综述 2、推广周期 3、推广范围 4、推广对象 三、公关活动推广 四、媒体广告宣传

第五部分 营销费用预算

第六部分 结语

第一部分 市场状况简析

本节要点:

1、了解和分析我国汽车轮胎市场的营销环境及现状

2、针对产品行业市场的潜力以及消费群体的消费心理,指导相应策略制定 3、企业及产品自身资源分析,完善企业形象整合

产品的营销环境对于企业的发展具有重要的意义,只有对产品营销环境有一个准确、清晰的认识,企业才能够健康顺利的成长,而只有在此基础上制定的推广、宣传等一系列营销策略措施,才具有实际的意义和作用,在后期的策略推广、实施之后才能取得预期的效果。

一、营销环境分析

1、经济环境

年初受到全球需求预期的乐观情绪带动,橡胶市场的需求一度非常乐观。同时,在我国汽车产业继续向好的推动之下,轮胎产量大幅增加。中国汽车工业协会称, 4月份不包括零售环节的库存,汽车企业的库存量为54.75万辆左右。中国车市要出现像2009年那样的逆势高增长已难以为继,2010年增速会逐渐放缓。然而在整体销量同比较大幅度的增长和国内汽车保有量增多的情况下,汽车行业仍会对国内轮胎市场形成较强支撑。

据国家统计局的数据显示,自2005年以来,我国轮胎市场增长很快,除了2008年因金融危机的影响略降2.2%以外,06年、07年、09年三年的增长率均达到2-3成,2009年增长19.9%,年产量已达6.55亿条。

总的来看,国民经济继续朝着宏观调控预期方向发展,中国经济保持了增长速度较快、价格涨幅趋缓、结构有所改善的较好态势。

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这对于我国汽车轮胎市场需求带来一诸多发展机遇。

2、市场环境

中国汽车逐年刷新的产销规模,已经让处于产业链上游的轮胎企业几近疯狂。这一点在外资轮胎企业身上表现得尤为明显:从去年开始,他们在国内掀起了新一轮产能投资热潮。与此同时,越来越多的跨国轮胎企业开始在前端产能储备和终端销售渠道商方面“挖空心思”。

全球轮胎品牌十强中国圈地,市场竞争一度激烈。近年来,外资轮胎公司在华发展战略的重心就是扩张,这一点即使是在金融危机和轮胎特保案之后也没有发生任何改变。目前世界排名前10位的跨国轮胎公司,已纷纷落户中国。本土国有重点轮胎企业,已有50%被外资并购。国内子午胎市场80%以上的份额,也已被外资轮胎厂商侵蚀。受汽车销售量快速增长的刺激,中国轮胎市场需求出现强劲增长,这是其在中国不断扩张的驱动力。随着规模的不断扩大,外资轮胎企业已不满足于仅给整车厂配套,而是将目光投向了潜力更大的国内汽车后市场。

二、市场需求分析

1、市场需求潜力

我国是汽车生产和消费大国,截至2009年6月底,全国机动车保有量为176551129辆,其中,汽车69626031辆。根据全国乘联会统计:09年1月狭义乘用车日均销量2.87万台,较08年1月的2.4万台增长20%。随着我国经济的快速发展,这一数字还将急剧增长。庞大的汽车使用量,加大了汽车轮胎的需求,期间蕴藏着极大的商机。

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