养护工人个人述职报告

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养护工人个人述职报告篇一：花卉养护技术员个人工作总结

花卉养护技术员个人工作总结转眼一年又过去了，对于我来说，又积累了一年的经验。在这短暂的一年中，由于上级和部门领导、各位同行同事以及亲友的帮助，圆满地完成了自己的本职工作，让我在花卉养护、花卉销售及统计等方面有了更深层次的认识与提高。总结过去，展望未来，现将2011年工作简要总结如下：一、加强学习，努力提高自身素质之前在学校学习到的是理论知识，实践经验很少，在领导及同事的指导、帮助下让我学到了很多花卉的养护知识，在花卉生产中使花卉的死亡率降到最低，严格控制花卉的病虫害发生、发展。而且在这一年中我努力给自己充电，学习各方面知识，各类设计软件的应用、花卉的养护及病虫害防治等。努力使自己做到边工作边学习，边实践边提高。二、恪尽职守，认真作好本职工作一年来，认真履行岗位职责，不迟到、早退，不畏严寒酷暑，坚持户外工作，较好地完成了各项工作任务。认真负责地做好花卉数量统计、花卉的养护管理、花卉营销工作，今年上半年我在**分公司生产部负责花卉的数量统计与养护，在职期间我认真负责，在花卉的出圃工作上，与其他同事积极合作，努力缩短从接到送货通知到出圃的时间，合理分配车辆利用，提高工作效率。花卉养护管理上每天都观察花卉的长势与是否有病虫害的发生，做到早发现早处理，保证了花卉的存活率。

养护工人个人述职报告篇二：公路养护工作心得体会

篇一：公路养护工作科学发展观心得体会

公路

养护工作科学发展观心得体会

魏更顺

公路，是国家的公

益性基础设施，也是国民经济发展的重要载体。近年来，我国城乡公路快速发展，但养护手

段落后、养护质量不高等问题十分突出，直接影响城乡公路正常使用、行车安全和长远发展。

2007年，交通部提出了“服务国民经济和社会发展全局，服务社会主义新农村建设，服务人

民群众安全便捷出行”的要求，这是指导和推进交通事业在“十一五”乃至更长时期又好又

快发展的重要原则。

科学发展观是我们

党从新世纪新阶段党和国家事业发展全局出发而提出的

重大战略思想，而

交通部提出的“三个服务”则是全国交通系统贯彻落实科学发展观的根本要求，是新时期、

新阶段指导交通工作发展的新理念，同时也是当前开展公路养护工作的指导思想。社会的进

步也要求公路养护以机械化逐步取代人工作业，尽可能改善养护工人的作业条件，降低劳动

强度，提高养护工人路面作业的安全系数。而养护机械化是提高公路养护作业质量、速度和

效率的最重要手段，是实现传统养护方式向现代养护方式转变的物质基础，加快养护机械化

进程，是公路事业发展的客观要求。

深化公路养护管理

体制改革。实现公路养护机械化，必须改革原有的养护管理体制。要按照事企分开的原则将

公路养护中心推向市场，实行企业化管理，推行养护工程招投标制，并实行计量支付，以达

到提高公路养护质量、降低公路养护成本的目的。同时，公路管理部门要精简机构，明确职

能，逐步形成小机关大基层，提高管理水平和工作效率。

加大资金投入，积极推进公路养护机械化进程。机械装备不足是制约养护机械化发展的主要

因素，应采取切实措施，按照公路养护机械配置标准的要求，逐步增加对养护机械的资金投

入。逐步实行管养分离，通过完善机械装备和提高队伍素质，加大对专业化机械化养护队的

扶植力度，坚持做大、做强、做实的原则，使之逐步走向市场。 转变观念、重视预防性养护。

扭转重建设、轻养护，重维修、轻预防的观念，加大公路预防性养护工作的力度。公路逐渐

变成为城市道路，沥青路面也将逐渐增多。如何降低沥青路面的养护成本，提高沥青路面的

养护质量成为一个新的课题。通过市场的调查，系统地实行预防性养护工作是延长道路使用

寿命、减少寿命周期维修费用行之有效的方法。因此必须加大对预防性养护的主导设备，如

沥青路面养护车、再生功能的沥青拌合设备的投入以提高养护水平，降低养护成本。

提高人员素质，做

好机械操作人员的培训工作。水平先进设备必须要有精通这些设备的先进的技术人员使用才

可以挥最大效益。当压力过轻时人会觉得没有挑战而变得懒散，缺少动力，工作效率低下，

所以在养护机械设备的管理中要充分发挥人的能动性，提高效率，就要求管理人员要有适度

的压力。因此，必须按照公路养护机械的操作规程对操作管理人员和技术人员进行严格的培

训，提高操作管理人员的素质，造就一批文化水平高、专业技术强的干部职工队伍。并考虑

与适度的压力结合起来，使公路养护机械设备在使用过程中能达到最佳利用率，提高管理的

经济效益。

加强机械使用管理，

充分发挥养护机械的作用。一是落实机械使用岗位职责，实行定机、定人、定岗位的三定制

度，做到人人有专职，每台机械有人管。二是严格司机考核制度，坚持持证上岗。三是认真

执行公路养护机械操作规程，健全

机械责任事故处罚制度，杜绝人为机械事故的发生。四是加强机械检查，分局专门成立了车

辆机械检查小组，对属下车辆机械实行定期和不定期检查，针对检查中发现的问题和隐患，

制定明确的整改措施，落实改正。

进一步建立和完善

相应的计算机辅助管理系统。以前公路机械设备的管理大都是以人工的方式进行管理，各种

资料保管比较困难，工作难度较大。这种管理方式已经不能满足当前的公路机械设备管理的

要求。利用计算机进行辅助管理已成为管理者的必然选择。计算机辅助管理能帮助管理人员

收集各种资料和信息，建立各种统计工作制度，建立公路养护机械设备管理工作档案，能有

关设备管理工作的各项技术经济指标进行整理、储存和建立相关的档案，并把各种信息资料

储存起来。这样，可以通过系统档案资料来反映设备管理工作的发展变化和掌握主要公路养

护机械在寿命周期内的相关数据，以便查找和分析，为科学管理提供依据。

总之，随着公路养

护机制改革的不断深入，如何实现]方案-范文库.整理.养护机械的科学规范管理，提高养护

机械化水平，如何提升养护单位资质，实现]方案-范文库.整理.公路养护施工的质量、速度

和效益的统一，是关系到公路养护单位今后能否立足市场、发展壮大，最终实现]方案-范文

库.整理.市场化的关键因素。只要我们以高度的责任感，从单位实际出发，深入学习实践科

学发展观，立足“三个服务”，求真务实，勇于创新，创造性地把科学发展观运用到发展实际

工作中，真正发挥机械设备的优势，合理配备人员、加强管理、科学运行，不仅提高了公路

养护质量、改善路况，而且减轻了养护工人的劳动强度，提高公路部门的良好社会形象

篇二：【推荐】 公路养护管理人员践行三严三实心得体会

【推

荐】 公路养护管理人员践行三严三实心得

体会

根据集团公司和管

理处开展“三严三实”专题教育活动的统一部署和要求，作为养护管理人员，学习习总书记

的“三严三实”，就是在工作中要不断提高养护工作质量、提升养护规范化管理、保障道路安

全畅通、提高公路养护水平、围绕迎检做好养护工作，把道路养护管理作为践行“三严三实”

的主阵地，推动迎国检任务全面完成，现结合工作实际，谈几点心得体会。

明确目标，做好质

量控制。健全完善工程养护项目管理体系，严格落实质量责任制，严格工程质量管理，明确

项目管理人员的工作职责，落实一级对一级负责的工作机制，落实工序检验批复制度，加强

隐蔽工程质量控制，加大抽查力度。加强施工队伍管理，严格执行合同规定，防止非法转包、

分包，坚决查处一流队伍中标、二流队伍进场、三流队伍干活的现象，严格落实质量管理责

任追究制。 抓住难点，严控安全管理。坚持安全至上，深刻反思高速公路安全运营工作中

存在的问题和不足，强化安全管理责任，进一步完善安全事故应急处置管理，认真开展安全

隐患排查治理，切实加强施工现场组织管理，合理布设施工作业区，设置醒目鲜明齐全的安

全警示标志、标牌，督促作业人员穿戴统一的标志服，配备专职安全员，坚决遏制安全事故

发生，确保施工路段行车安全通畅和安全生产形势稳定，实现安全管理常态化和“零事故”

目标。

突出重点，完善国

检工作。以交通运输部国检标准衡量迎国检工作，以“三严三实”精神全面推动加快迎国检

工作。以问题为导向，以部检方案为标尺，突出抓好养护管理，力争取得更好成绩。以国标

为蓝图、以国检为目标，推进养护工作有序开展，在日常工作中要体现谋国标式、讲国检话，

做到工作不降档、不走样。

以国检的标准做实做精内业，做到规定动作不走样，自选动作有特色，要突出重点，提升亮

点。 筑牢底线，加强廉政建设。严守廉政警戒线，筑牢防线，守住底线，以优良作风树立

行业良好形象，努力做好务实清廉，加大工程中的合同执行、质量管理、资金使用、设计变

更和计量支付等关键环节的监管力度，加大工程建设招投标、设计变更、材料采购等环节的

监督力度，不断增强自身理论素养和勤政廉政意识。作为党员，借此学习“三严三实”活动

为契机，整整衣冠、照照镜子、洗洗澡、看看病，强身健体正当时。

篇三：2014年公路养护工作总结

科学

务实 主动作为 推动养护水平再上新台阶

——2014年xxx农

村公路养护工作总结

农村公路养护管理

是促进农村公路可持续发展的基础性工作，也是建设社会主义新农村的一个重要环节。2014

年度，我单位以深化开展“农村公路管理养护年”的活动为契机，继续推行常态化、精细化

管理模式，完善农村公路管养考评制度体系，建立平安型公路应急保障体制，较好地完成了

养护工作的任务。现将2014年养护管理工作总结如下：

一、完善组织机构，

落实责任制度

为加快建设“四个

交通”这一工作目标，保障农村公路日常养护和正常使用，实现农村公路管理养护的正常化

和规范化，成立了由农村公路管理所所长任组长，副所长任副组长，各乡镇农村公路养护站

站长为成员农村公路管理养护机构，全面负责全区农村公路管理工作。我们在工作中始终坚

持“分级养护、建养并重、有路必养、确保长效”的原则，结合实际情况，根据年初的养护

计划，明确养护职责，与各乡镇站点签订《目标考核责任书》和《安全生产责任书》共计20

份，各乡镇站点与当地养护人员签订养护协议合同，确保我区农村公路级级有人管，条条有

人养。同时我们建立农村公路养护质量考核、考评制度体系，加强农村公路养护

质量检查、考核工作，各乡镇站点养护责任、养护制度上墙，实行严格的考核、考评制度，

使农村公路养护工作健康有序的开展，保证农村公路路况良好，实现我区农村公路养护全覆

盖。由于建立了强有力的组织机构，健全了养护管理体系，为农村公路养护管理工作开展，

奠定了坚实的基础。

二、强化日常养护，

不断提高农村公路服务品位

为切实加强我区农

村公路管理，确保农村公路的好路率、畅通率，保证路况稳中有升。我们公路养护坚持“预

防为主，防治结合”的方针，把预防性养护和周期性养护工作贯穿于公路养护工作的始终，

快速、及时的处理公路病害，延长农村公路的使用寿命。对于日常养护工作，我们分为综合

性养护和集中养护两个方面，成立全所专业养护队和季节养护队，并与15名专业养护人员签

订全年日常养护合同。同时我们在工作中认真抓好日常养护这个关键，使日常养护工作做到

经常化、标准化、规范化，保证路况的同时，以强化日常养护为重点，坚持“四勤”、抓好“五

养护”、实现“一提高、两确保”。即：始终坚持勤上路，勤养护、勤保洁、勤检查；抓好经

常养护、预防养护、周期养护、及时养护、应急养护；提高农村公路服务品味，确保路况良

好、路容路貌整洁。

在这一年里，我们

共整修县、乡公路两侧路肩边坡有

600公里；对南黄线等多处修复水毁工程13处；对高源线等路段新增急流槽30米；对西白

线、榆罕线等路段处理塌方，新增警示标牌4套；对工业园区、逯南线、郭东线、高源线、

东东线等管辖公路修补坑槽、处理路面沉陷总计约23000平米，粉刷里程碑、百米桩、警示

桩7000余根，截止今年11月底，我所管辖的县道好路率达到90.64%，乡道好路率达到76.8%，

村道好路率达到65.02%,圆满完成全年工作目标。同时我们还推行乡村道路标准化建设，进

一步提高农村公路质量，提升养护工作的整体水平。

三、严格建设程序

监管，配套解决突出问题

随着使用年限增加

及车流量增大等众多因素，辖区内一些路段出现不同程度的损坏，造成人们出行不便等现象。

今年以来，我们对群众反映特别强烈，路面损坏十分严重的路段进行了公路大修工程。目前，

对榆罕线流村穿村路段大修400米，乌金山镇乡道鸣赵线大修3000米，都已全部完工。我们

还依据《山西省政府投资项目竣工验收管理办法》的要求，派专业技术人员去现场，进行实

地工程验收，并上报上级主管部门审批，保证资金全部用于养护工程，没有挤占挪用的现象，

做到了专款专用。通过规范化的管理，缩减了工程期限，降低了工程成本，确保了工程的质

量。

四、加强隐患整改，

提升农村公路安全服务水平

为保障农村公路桥梁的安全，在日常养护工作中，我们加强对所管辖的农村公路、桥梁、涵

洞及其它附属设施进行定期排查，填制公路、桥梁的日常巡查记录。同时制定各项安全隐患

制度，成立了专业巡查组、抢修组，如遇到突发事件及时如实上报，以便积极采取应对措施，

确保公路畅通，行车安全。今年4月初我们还对全区35座桥梁安全隐患进行认真的排查，共

查处隐患问题19处，截至目前隐患处已全部整治完毕，其中对2座桥更换护栏，3座桥新增

护栏，翼墙右侧砌块灰缝脱落,底板横向裂缝15处，翼墙右侧砌块灰缝脱落4处，拆除更换

桥护栏290 m，新增桥护栏46 m。同时制作了桥梁特殊性检查管理资料档案，对危病桥加强

监管，及时处治病害，逐步消除乡村道路上的危桥隐患，真正实现农村公路安全运行。

通过精心打造，使

我区的农村公路管理养护工作实现由面到质的提升。根据农村公路点多面广的特点，我们对

急弯、陡坡、地质灾害多发等险要路段，以及穿村路段完善了安保设施，建立完善了安保档

案和数据库。今年以来，我们对县乡公路沿线41所学校施划斑马线415平米，安装警示标志

牌78套，增设波形防护栏3950m，减速标线108 m，保证了农村公路沿线学校师生的出入安

全。安保设施的完善，使我区农村公路安全保障得到提升，确保了农村公路安全、畅通、快

捷。 2

五、以创建文明示范路为契机，提升农村公路标准 根据市局安排，结合我区实际情况，确定

修文镇中郝—庄子乡南赵村（y058）、庄牛线(y035)、及县道高源线（x331(来自:www.hnnSCY.cOm 博文学习 网:养护工人个人述职报告)）为文明示范路。

文明路的建设主要乡道为主，为的是以点带面，推动乡道整体上一个新台阶。在文明路建设

过程中，完善了标识标牌，增加里程碑、百米桩等道路警示标志，并增加限速、限载禁令标

志，放划路面边缘线，加强边坡排水养护，提升路面养护质量，从而推动乡、村道路标准化

建设。今年完成了20余公里的文明示范路。

通过三年来创建文

明示范路、养护示范乡镇，以点带面，整体推进，实现县道、乡道、村道基本标准化养护。

截至目前，我们已创建文明示范示路146.242公里，养护示范乡镇3个。

六、 落实群众路线，

提高思想认识

我单位深入贯彻落

实党的十八大及十八大三中、四中全会精神，认真学习习近平总书记关于农村工作的重要指

示精神，以开展党的群众路线教育实践活动为统领，践行群众路线做好本职工作。今年以来，

我们认真、扎实地开展了党的群众路线教育实践活动，较好地完成了党组织确定的各项目标

任务，取得了显著成效。首先通过学习，使我们进一步统一了思想，提高了认识，党员理想

信念、群众观点、宗旨意

篇四：公路养护工作科学发展观心得体会[1]

公路

养护工作科学发展观心得体会

魏更顺

公路，是国家的公

益性基础设施，也是国民经济发展的重要载体。近年来，我国城乡公路快速发展，但养护手

段落后、养护质量不高等问题十分突出，直接影响城乡公路正常使用、行车安全和长远发展。

2007年，交通部提出了“服务国民经济和社会发展全局，服务社会主义新农村建设，服务人

民群众安全便捷出行”的要求，这是指导和推进交通事业在“十一五”乃至更长时期又好又

快发展的重要原则。

科学发展观是我们

党从新世纪新阶段党和国家事业发展全局出发而提出的

重大战略思想，而

交通部提出的“三个服务”则是全国交通系统贯彻落实科学发展观的根本要求，是新时期、

新阶段指导交通工作发展的新理念，同时也是当前开展公路养护工作的指导思想。社会的进

步也要求公路养护以机械化逐步取代人工作业，尽可能改善养护工人的作业条件，降低劳动

强度，提高养护工人路面作业的安全系数。而养护机械化是提高公路养护作业质量、速度和

效率的最重要手段，是实现传统养护方式向现代养护方式转变的物质基础，加快养护机械化

进程，是公路事业发展的客观要求。

深化公路养护管理

体制改革。实现公路养护机械化，必须改革原有的养护管理体制。要按照事企分开的原则将

公路养护中心推向市场，实行企业化管理，推行养护工程招投标制，并实行计量支付，以达

到提高公路养护质量、降低公路养护成本的目的。同时，公路管理部门要精简机构，明确职

能，逐步形成小机关大基层，提高管理水平和工作效率。

加大资金投入，积极推进公路养护机械化进程。机械装备不足是制约养护机械化发展的主要

因素，应采取切实措施，按照公路养护机械配置标准的要求，逐步增加对养护机械的资金投

入。逐步实行管养分离，通过完善机械装备和提高队伍素质，加大对专业化机械化养护队的

扶植力度，坚持做大、做强、做实的原则，使之逐步走向市场。 转变观念、重视预防性养护。

扭转重建设、轻养护，重维修、轻预防的观念，加大公路预防性养护工作的力度。公路逐渐

养护工人个人述职报告篇三：公路养护专业技术工作总结

公路养护专业技术工作总结

本人自一九九二年参加工作至今，一直从事公路养护工作，通过二十多年的工作，能熟练处治各种病害，积累了一些丰富的工作经验，现将掌握的公路养护技术总结如下：

一、沥青路线坑槽的修理方法：

随着公路的超负荷使用及多种因素的影响，无论是新建还是早建的公路，都出现了大大小小的问题，其中坑槽是沥青路面最常见的病害之一；下面我简单的说一下路面坑槽的修理方法：对路面基层完好，仅面层有坑槽时，先测定破坏部分的范围和深度，按“圆洞方补”、“浅洞深补”的原则，确定与路中心线平行或垂直挖槽修补轮廓线。开槽应开凿到稳定部分，槽壁要垂直，将槽底、槽壁清除干净。并在槽底、槽壁薄刷一层粘结沥青，随即填铺备好的沥青混合料，把接缝烙平压实。新填补部分应略高于原路面，待行车压实稳定后保持与原路面相平。路面基层损坏，应针对损坏原因，先处理基层病害，再修复面层。

这种病害是沥青路面多种病害发展延续的结果，具有突发性、频发性和蔓延性等特点，给行驶在路上的车辆和司乘人员带来较大安全隐患。为此，养护工作人员要每天做到日常巡查，发现问题及时上报处理。对于沥青路面坑槽，我们做到精细的化、高质量修补，首先分析其产生的原因，开挖后混合料状况及摊铺前承层的破损状况，再选用科学、合理的修补方案进行修补。在修补过程中，我做为一名养路工，严把施工过程中的质量关，并把安全生产放在首位，采取相应的安全保护措施，设置必要的交通安全设施与安全警示标志，认真检查养护作业车辆、机械设备的作业标志。

二、沥青路面裂缝的产生及维修方法：

在养护工作中，沥青路面裂缝是常见的病害，产生的主要原因有：路面面层的沥青和沥青混合料自身固有的性质、基层材料的固有性质和状况、交通量、超载车辆和施工原因等。针对上述原因我们采取适应的方法及时进行维修。修补方法有很多，如：热沥青灌缝、沥青砂灌缝、乳化沥青灌缝、贴缝带、灌缝胶、冷补沥青等方法，

在多年的养护实践中，我不断尝试使用不同技术处置路面裂缝，有效防止了裂缝进一步扩大，延长了公路的使用寿命路面沉陷的修理方法：对面层不均匀沉陷引起的裂缝和轻微下沉，如土基密实稳定，可拉毛扫净、洒粘层沥青后把沉陷部分填补到与原路面平齐。对土基或基层结构层遭破坏面引起的沉陷，先修理土基和基层，在修复面层。

三、路面沉陷的修理方法：

对面层不均匀沉陷引起的裂缝和轻微下沉，如土基密实稳定，可拉毛扫净、洒粘层沥青后把沉陷部分填补到与原路面平齐。对土基或基层结构层遭破坏面引起的沉陷，先修理土基和基层，在修复面层。

在今后工作中，我还要严格要求自己，遵守单位的各项规章制度，团结同事，积极帮助有困难的同事为了适应公路事业的发展，还需继续努力学习专业技术知识，不断总结经验，不断充实自我专业理论水平和实践施工能力，把专业技术水平推向新台阶，为公路建设的发展尽职尽责。