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洛阳机器人实习报告

发布时间:2020-10-26 05:48:36 影响了:

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洛阳机器人实习报告篇一:洛阳一拖实习报告

广 州 大 学

实 习 报 告 项目名称:生产实习

学 院:机械与电气工程学院

专业年级:机械

学 号:

姓 名:钟海泰

指导老师:邓宏光,郑文

实习单位:一拖集团等企业

实习时间: 133 1307200166 2016年8月19日-9月2日

广州大学教务处制

一、实习目的:

1.实习目的和意义:

对于工科生来说,学习工科知识重要的是在于实践。理论知识往往过于标准化,特别是对于机械专业的同学,仅仅靠掌握理论,一点实际操作经验都没有的话,事实上是没有实际效应的,现实中的事情往往是千变万化的,运用起来解决具体情况多半是教条的。无数事实证明:只有将理论知识与实践很好的结合起来,才能学有所长,学有所用,为了将知识转化为自己所真正拥有的能力,面对充满竞争与压力的社会环境。。

2.实习单位发展情况:

1955年,作为新中国"一五"期间156项前苏联援建重点建设项目之一,经毛泽东主席批示,中国最大的拖拉机制造厂在洛阳涧西原隋炀帝的皇家御苑破土动工。经过三年的建设完善,1958年7月20日,一拖第一辆拖拉机下线。1959年11月1日,一拖正式落成。1990年被国务院企业管理委员会评为"国家一级企业",1997年,中国一拖集团将与拖拉机相关的业务、资产、负债人员重组后进行股份制改造,依法设立了第一拖拉机股份有限公司。之后,股份公司在境外发行H股股票,并于同年6月23日在香港上市。1999年"东方红"商标被国家行政管理局认定为中国驰名商标,2015年"东方红"牌系列(履带、轮式)拖拉机和工业推土机、"洛阳"牌压路机三大系列产品荣获"河南省名牌产品"称号。2000年1月公司整体通过ISO9002:1994质量管理体系认证,并于2015年5月整体通过ISO9001:2000质量管理体系认证。目前,公司为进一步满足生产及市场发展的需要,从2015年起在公司范围内全面贯彻实施环境/职业健康安全管理体系标准,确保2015年通过第三方认证,建立起一个以ISO9001质量管理体系为基础,ISO9001与ISO14001及OHSMS管理体系有机结合,融为一体的有序、高效的管理平台,全面提升公司管理水平。

3.实习要求:

此次实习我们要达到以下几点:1:通过下厂生产实习,深入生产第一线进行观察和调查研究,获取必须的感性知识和使学生叫全面地了解机械制造厂的生产组织及生产过程,了解和掌握本专业基础的生产实际知识,巩固和加深已学过的理论知识,并为后续专业课的教学,课程设计,毕业设计打下基础。2:在实习期间,通过对典型零件机械加工工艺的分析,以及零件加工过程中所用的机床,夹具量具等工艺装备,把理论知识和实践相结合起来,分析和解决问题的工作能力。3:通过记实习日记,写实习报告,锻炼与培养我们的观察,分析问题以及搜集和整理技术资料等方面的能力。

二、实习内容:

1.安全教育:

第一天的安全教育,师傅给我们看安全生产记录还有事故案例,一些注意事项加血淋淋的案例,惨不忍睹,但还要做笔记,这些血淋淋的案件给人们敲响了警钟。老师给我们提了很多要求:

1) 不允许穿凉鞋进厂;

2) 进厂必须穿长裤;

3) 禁止在厂里吸烟,打闹,被发现者罚款;

4) 注意高空,有天车及悬挂物要绕行;

5) 进厂后衣服做到三紧,不得背背包进厂; 2.齿轮讲座:

齿轮可按齿形、齿轮外形、齿线形状、轮齿所在的表面和制造方法等分类。

另外,齿轮还可按其外形分为圆柱齿轮、锥齿轮、非圆齿轮、齿条、蜗杆蜗轮;按齿线形状分为直齿轮、斜齿轮、人字齿轮、曲线齿轮;按轮齿所在的表面分为外齿轮、内齿轮;按制造方法可分为铸造齿轮、切制齿轮、轧制齿轮、烧结齿轮等。

制造齿轮常用的钢有调质钢、淬火钢、渗碳淬火钢和渗氮钢。铸钢的强度比锻钢稍低,常用于尺寸较大的齿轮;灰铸铁的机械性能较差,可用于轻载的开式齿轮传动中;球墨铸铁可部分地代替钢制造齿轮 ;塑料齿轮多用于轻载和要求噪声低的地方,与其配对的齿轮一般用导热性好的钢齿轮。

3.铸造厂:

该厂主要采用熔模铸造法生产,熔模铸造尺寸精确,铸件表面光洁,无分型面,不必在加工或少加工。熔模铸造工序较多,生产周期较长,受型壳强度限制,铸件重量一般不超过25kg,适用于多种金属及合金的中小型、薄壁、复杂铸件的生产。

熔模铸造的工艺流程如下:制作母模——制作压型——制作蜡模——制作型壳——脱蜡——焙烧和造型——浇注——脱壳。

采用石蜡造型,熔模制造的生产流程基本如下:化腊(1:1的石蜡硬脂酸,防止腊模变软)——腊模——装配——熔腊——焙烧(焙烧炉,未熔干净的腊滴蒸发)——铸造。

4.动力机械厂:

一拖动力机械有限公司简介:该公司是中国一拖集团有限公司骨干专业公司之一,由一拖柴油机公司和第一拖拉机股份有限公司于2015年共同投资专业生产动力机械的公司。其前身为第一拖拉机股份有限公司第一发动机厂,自1958年建厂以来,已累计生产各类柴油机60多万余台。主要生产发动机及其零部件,主要产品有三种:1、YTR105柴油机(用于农用机械,工程机械。目前至今已售出12万台)2、4125系列柴油机(用于配备履带式拖拉机)3、发动机组;厂内的机加车间主要生产零件,缸盖,缸体,有多条生产线。

4、参观工装制造厂:

立铣刀的工艺过程:1、钻孔,攻丝2、钻孔及背3、铣端齿4、打印5、热处理6、磨前面7、清扫8、研孔磨外圆9、磨锋。

深孔钻工艺过程:1、车削2、铣齿3、铣背4、铣扁尾5、打印,钻工艺钻6、热处理7、磨前面及抛槽8、研磨外圆9、磨柱后角及磨锋。

定位键工艺过程:1、刨方面2、留磨(两连件)3、划线4、孔成,去削5、HRC40-506、切开箱体加工。

5. 第一装配厂:

厂房内机床主要有摇臂钻床,转塔式六角车床和全自动花键轴铣床等。

此车间主要是进行履带式拖拉机的装配和整机装配,还有轴类零件,花键,和箱体的机加工。

进入车间,三个大型的数控加工中心非常凸显,进一步从师傅那了解到,这三台大型数控加工中心为日本进口,主要加工对象为变速箱箱体加工,他代替了以前的硬性加工生产线,增加了企业生产的灵活性,体现一拖集团向柔性化制造的企业发展方向。第一装配车间的产品:四档变速器。

6.工艺材料研究所:

(1)样品制备室

电热鼓风干燥箱;砂轮机;钻床;钳工台

(2)原子吸收室

原子吸收分光光度计:

金属试样的溶液→利用物质波长的唯一性来测定试样中微量或低含量元素的含量。

(3)直读光谱分析仪

本仪器可同时测量十几到几十种元素的含量。利用光电转换:光能→电能,测量方便,只须测量电流几次取平均值即可。

7.洛轴:

轴承生产工序:

材料准备(锻造工艺产品)——车削(去除氧化层)——热处理(淬火+回火,使硬度在HRC60-66)——磨削——装配 主要产品:转盘轴承轧机轴承轧机轴承风力发电机轴承系列水利工程用轴承精密机床轴承剖分式轴承精密机床轴承转台轴承。

滚动轴承的装配过程:

一是通过热胀冷缩的方式直接将滚子放入沟槽中;二是先将内圈偏离外圈圆心,放入七个完全进入深沟的滚珠以及一个没有完全进入深沟的滚珠,然后在施加外力的作用下滚珠慢慢进入深沟,同时内圈会回到中心位置。

8.国机重工:

一拖(洛阳)工程机械有限公司,于2013年8月脱离一拖,加入国机重工,成立国机重工洛阳有限公司,主打产品为压路机,该公司共有五个车间:结构件车间、铆接车间、机械加工车间、涂装车间、组装车间。

9.中信重工:

中信重工机械股份有限公司(原洛阳矿山机器厂),公司主要产品有:采掘机械、提升机械、选煤机械、破碎与粉磨机械、水泥机械、冶金轧钢机械、环保机械、发电设备、大功率减速器、大型铸锻件等。可为矿山、建材、冶金、有色、电力、化工、环保和其他基础工业领域提供成套重大技术装备、工程成套服务。产品远销亚、非、欧、美、澳等国家和地区,在国内外占据较大的市场份额。

10.沃德福机器人工厂:

我们参观的洛阳沃德福机器人科技有限公司拥有机器人核心技术,致力于RV减速器及工业机器人研发、制造、工业机器人系统集成应用等数字化智能高端装备制造的企业。

在参观中见到了解了日本FANUC、德国KUKA、瑞典ABB等机器人,简单学习了机器人关节减速器的核心设计技术,摆线轮减速和行星轮减速部分的关键连接技术,减速器内多齿啮合运动的间隙补偿技术等。

11.曲轴讲座:

曲轴是发动机中最重要的部件。它承受连杆传来的力,并将其转变为转矩通过曲轴输出并驱动发动机上其他附件工作。

为减小曲轴质量及运动时所产生的离心力,曲轴轴颈往往作成中空的。在每个轴颈表面上都开有油孔,以便将机油引入或引出,用以润滑轴颈表面。为减少应力集中,主轴颈、曲柄销与曲柄臂的连接处都采用过渡圆弧连接。

曲轴平衡重(也称配重)的作用是为了平衡旋转离心力及其力矩,有时也可平衡往复惯性力及其力矩。当这些力和力矩自身达到平衡时,平衡重还可用来减轻主轴承的负荷。

12.河柴重工:

连杆的加工工艺过程:热处理→机械加工粗磨面(定位:1面2销)→钻/铰孔→矩形连杆盖→铣/磨内藏面→铣两平面→铣分开面→去内孔余量→磨两平面→钻两个定位销孔→铣磨两平面→钻孔(h=3.5mm d=17mm)→铣齿3.5mm→连杆盖钻空2螺纹孔(M4X16)→孔倒角→去棒毛坯→检查→镗大孔→拆开释放应力→瓦小孔→检查以加工面→探伤(有无折裂裂纹)→磨/镗大孔/小孔→压衬套(冷却到120℃)→压进大连杆大孔→定位销→对秤杆称重(3500~3525ɡ)。

13.摩托车发动机装拆:

发动机是摩托车的动力之源,是把热能转化成机械能的一个装置,它就如一个人的心脏,摩托车的性能好坏很大程度取决于发动机的设计和制造水平。目前市面上流行的摩托车发动机大部分都是由三大机构和五大系统组成的。(“三大机构”一:机体机构;二:曲轴连杆机构;三:配气机构。“五大系统”一:燃料供给系统;二:进排气系统;三:冷却系统;四:润滑系统;五:点火系统。)

14.参观洛阳博物馆。

三、实习总结或体会

之前我总以为根据自己从书上、从课堂上所学到的知识应该对企业的生产情况有了比较深刻的了解。通过本次生产实习感想很多,体会也很深,扩展了我的知识面,对书本理论知识给予了一个很好的补充,真正脚踏实地进入到工厂生产重点地带支了解生产过程,支认识工厂,了解设备,深入全面了解本专业职业定位,为将来工作有了一定的导向作用,恶劣的工作环境激励我更加努力去学习,为将来竞争更好的工作岗位作好准备工作。

在这个科技时代中,高技术产品种类繁多,生产工艺、生产流程也各不相同,但不管何种产品,从原料加工到制成产品都是遵循一定的生产原理,通过一些主要设备及工艺流程来完成的。因此,在专业实习过程中,首先要了解其生产原理,弄清生产的工艺流程和主要设备的构造及操作。其次,在专业人员指导下,通过实习过程见习产品的设计、生产及开发等环节,初步培养我们得知识运用能力。

在实习过程中,我们在公司简介栏里总能看到工厂所属设备从德国,西班牙,意大利,日本引进的字样,而我们国产的设备总是躲在工厂的角落里。自动化稍高一点的设备就需要引进这足以让我们感到沉重,沉重的是感到了我们国家机械行业的落后,在一拖看到的冲压设备还都是建国初期的老设备。作为一名机械类的学生,我们有责任改进我们国家机械行业落后的局面,只有通过我们刻苦的学习,我们就是要把有用的东西学好,培养自己的创新能力和实践动手操作能力,以承担起我国机械行业复兴的重担!

洛阳机器人实习报告篇二:洛阳实习报告

实习报告(一)

一、实习/实训目的:1提高同学们的安全意识;

2了解加工车间危害来源;

3有针对性地做好防护措施。

二、实习/实训时间:2016年10月20日上午

三、实习/实训地点:洛阳长安茶城2楼会议室

四、实习/实训内容:以讲座的形式进行安全教育;

厂区生产对人身的伤害来源大致分为以下六类

1. 化学物质伤害(强酸、强碱、腐蚀性物质等)

2. 燃烧、爆炸伤害

3. 热危害

4. 电气危害

5. 粉尘、噪音、低温危害

6. 机械类伤害

针对以上伤害源,生产时规定:

1 工人必须按规定佩戴使用劳保用品(例如:衣服领口、袖口、下摆要扎紧,头发必须盘起,特殊岗位穿戴手套、护目镜等);

2 停留在安全区以外、设备故障时必须先停机再检查;

3 电器可导电部分必须有安全接地,有绝缘保护等。

五、实习/实训总结

作为实习的第一课,安全教育放在第一时间来学习是很必要的,“安全第一”这四个字从此刻入了我的内心深处,让我时时刻刻关注安全问题。 这场安全教育讲座让我深刻地、系统地认识到生产安全问题不容小觑,期间放映的事故图片仿佛还原了真实事故现场,触目惊心;让我矫正了以往的侥幸心理,知道若发生事故便是不可挽回的血淋淋的后果。另外,这次讲座也丰富了我对生产过程中的危害来源的认识及针对各种危害所需采取的有效、必要防范措施。

实习报告(二)

一、实习/实训目的:1了解农耕文化发展历史

2了解洛阳一拖公司发展的历史进程

3 参观认识洛阳一拖公司生产的各种型号的拖拉机

二、实习/实训时间:2016年10月20日下午

三、实习/实训地点:洛阳东方红农耕博物馆

四、实习/实训内容:参观学习东方红农耕博物馆;

东方红农耕博物馆位于洛阳的中国一拖,馆内收藏了中国第一代履带拖拉机、中国第一代水旱两用轮式拖拉机、中国第一代小型轮式拖拉机、中国第一代大功率轮式拖拉机等众多有历史意义的农业机械。博物馆通过珍贵的历史图片、文物史料,配以声、光、电等现代化手段,再现农耕发展的历史画卷。 一进博物馆大门,我就看到一台庞然大物,一辆酷酷的红色拖拉机。它的车身上还有“身份证”铭牌:LX1204。字母是它的型号,120是它的功率,讲解员告诉我们它有120马力,相当于120匹马的力量。末位的数字也是有讲究的:0代表是两轮驱动,2代表履带式,4代表四轮驱动。真有意思!大家伙后面的背景墙像一块块麦田,三个小拖拉机模型正在忙着收获。

进入馆内,导游为我们详细讲解了馆内的藏品,从华夏农耕战区的二牛抬杠、传统农具的演变以及建国初期的农业化,到奠基中国农机工业的洛阳铲、中国一拖厂,我们可以看到各个时期的农用机械。

参观过程,主要理解了一下几种车型:

1、东方红54型履带拖拉机,1965年在黑龙江二龙山农村服役,被誉为“北大荒精神”的象征,使用31年无大修;

2、东方红40轮式拖拉机,服役38年无大修;

3、东方红越野载重汽车是中国一拖生产的第一辆国产越野载重汽车的诞生地。

五、实习/实训总结

参观完博物馆,看到那么多洛阳自己生产的东方红拖拉机,我为这个城市感到骄傲。这次参观,震撼,也使我对我国的农耕历史有了进一步的了解,对一拖集团公司的历史有了进一步的了解。展列的各型拖拉机、收割机、推土机及坦克的事物模型,让人好奇、震撼但同时也使人内心热血沸腾,感慨国家的强大和人民的坚毅,向往自己投入如此伟大的国家建设当中的情景。此外,馆内陈列的这些珍贵实物和图片全面展示了现代农耕机械装备的发展历程,同时真实地记录了那个时代的沧桑和喜悦、艰辛与辉煌,充分彰显了我国劳动人民、尤其是洛阳劳动人民的智慧。以后,我相信洛阳一拖一定还会生产出更加高级的农耕机械,让东方红拖拉机走向世界。

一、实习/实训目的:系统了解轴承的设计、生产、销售

二、实习/实训时间:2016年10月21日上午

三、实习/实训地点:洛阳精密轴承加工厂

四、实习/实训内容:参观洛阳精密轴承加工厂并学习有关知识。

参观前讲解员为我们讲解了厂区情况及产品概况。我们了解到洛阳

LYC轴承有限公司始建于1954,是中国轴承行业生产规模最大、配套服务能力最强的综合性轴承制造企业。其精密轴承厂是经国际ISO9001:2000质量体系认证的单位,是洛阳市一家专业从事大中型薄壁类轴承(轻系列轴承),转盘轴承的设计、开发、制造和销售的综合型企业。其可研制生产从内径10MM到外径13500MM的15000余种规格和各种精度等级的滚动轴承,有深沟球轴承、圆柱滚子轴承、双列圆锥滚子轴承等,年产量6000余万套。产品广泛应用于轨道交通、汽车、风力发电、工程机械、港机船舶、精密机床、石油化工、航空航天、医疗器械等三十多个工业领域,特别应用于轨道交通的铁路产品居多。

五、实习/实训总结

这次的洛阳精密轴承加工厂参观让我学到许多东西:

1懂得了轴承加工工序及型号用途;

2更深入地了解了一线工厂的生产模式和管理方式;

3 实地认识了一线工厂的生产环境。

总的来说,LYC轴承加工厂环境还挺不错,生产噪音不是很大,另外

公司有严格的管理制度,员工自觉性高,谨守秩序。生产上有包含自动送料、加工检测的全自动生产线,这些都使得生产效率提高了不少。但是我也从中发现了一些问题:洛阳精密轴承加工厂仍存在机床老旧程度较高、自动化程度不够高、加工噪声大等问题,我觉得这些问题会不利于企业在如今激烈的市场竞争中占优势与发展。

一、实习/实训目的:1 了解洛阳中重发电设备有限公司的发展历程产品;

2 认识中重发电设备结构及生产过程。

二、实习/实训时间:2016年10月21日下午

三、实习/实训地点:洛阳中重发电设备厂

四、实习/实训内容:

1第一环节:参观前洛阳中重发电设备有限公司公司人员给我们放了一个有关其公司发展以及产品介绍的视频,我们通过视频了解到 洛阳中重发电设备有限责任公司始建于1971年,是国家定点研发、生产汽轮发电机、柴油发电机组的专业公司,加工设备600多台,年生产能力5万千瓦。拥有雄厚的科研设计能力和一整套生产汽轮发电机组和柴油发电机组专业加工设备和试验装置,公司的主导产品是30KW-1500KW普通型和自动型柴油发电机组,公司生产的柴油发电机组是独立的供电系统,由柴油机、发电机、控制系统等组装在公共底架上,实现供电功能。可广泛应用于矿山、化工、高速公路、交通水利建设、水泥、矿采、养殖、医院、大厦等领域,作为主用或备用电源。

2 第二环节:看完视频后,我们跟着解说员深入车间参观,看到了一些零部件的加工过程,零件毛坯很大块,零件是直接锻造出来,相应的加工机床也就比较大,采用转盘装夹平台。

五、实习/实训总结

这次洛阳中重发电设备的参观,第一我们整体认识了重型汽轮机从零件加工到成品组装的过程。第二学到了一些零碎的知识点有:

1 由于重型汽轮机零部件较重,有一定的加工难度,所以讲解师傅说道其零件 的精度要求都不会太高;

2 重型转轴车削和普通轴类车削无太大差别,外壳铣得比较粗糙。

3 组装是按由内到外的工序顺序形成组装链吊装装配,但由于零件种类繁多、 重量大,给组装带来一定的困难。

4 转轴和装好线圈的机身均涂漆保护。

5 整个生产安装过程都十分专业,但自动化程度比较低,生产过程中感觉危险 系数较高。

洛阳机器人实习报告篇三:洛阳一拖实习报告

洛拖实习日志

十天的洛拖实习,转瞬即逝。参观学习之余,略做了些笔记,以下将这十天的所见所闻以日志的形式整理出来,留作纪念: 9月7日,晴。

在洛阳一拖的实习正式开始了,所谓安全重于泰山,实习的第一件事,自然是进行安全教育。上午全体同学集中听课,在一拖培训中心接受了安全教导。授课师傅给我们看了安全生产记载和事故案例,那些注意事项的警语和血淋淋的案例为我们敲响了警钟:钢铁无情,安全第一!摘录其中的4条工厂安全常识如下:

严禁穿凉鞋进厂;

1、 进厂必须穿长裤;

2、 禁止在厂区吸烟;

3、 注意高空,有天车及悬挂物要绕行。

下午参观东方红农耕博物馆,小长知识和眼界。了解到位于洛阳的中国一拖东方红农耕博物馆耗资2000多万元,历时一年多建成。收集了国产第一代履带拖拉机、第一代水旱两用式拖拉机等众多具有历史意义的农耕机械,全面展示了现代农耕机械装备的发展历程。从中我们了解到中国一拖是我国最大的农机制造企业,旗下的“东方红”品牌已经成为中国农业机械的代名词。参观过程中,导游向我们讲解了如何根据拖拉机的型号判断出该拖拉机功率的大小和驱动方式。如:LX1204型号中,120指其功率是120马力,4代表四轮驱动。LX600

中,60指其功率是60马力,0代表二轮驱动。LX602则指其是60马力履带驱动的拖拉机,2代表履带驱动。

9月8日,晴。

今天是实习的第二天,我们第一次进洛拖工厂生产车间。上午参观铸造厂,老实说进了车间真是让人大跌眼镜,光线昏暗,空气刺鼻,噪音乱耳。尤其是看到冶炼废钢的工人在熔炉旁跑过来跳过去,真替他捏一把汗,几乎所有的同学都有这种担心:“这要掉进去才完蛋”。冶炼钢铁我们在书本中或教学视频上也了解过,据说是什么自动化、无人车间等等,可眼前所见到的景象着实与想象中的有违,相差甚远。好在随后带队师傅领我们参观了消失模铸造车间,其工作环境比炼废钢那个车间好多了,并从带队师傅的讲解中了解了消失模铸造的原理,见识了部分生产工艺和铸造设备,心中稍得到些宽慰。

下午参观热处理厂和总装配线,进了车间,又是心头一酸,眼耳口鼻舌身意,俱感不爽,唯浓烟与高温最让人记忆深刻。在里面看到了啥暂且不说,出了热处理车间,我当即胡诌了一首打油诗以泄愤懑:“今日吵不死,早晚挂浓烟。此间干三年,敢上火焰山!”。确实,进去参观时正是零件在进行渗碳、淬火、退火、正火等各种火的时候,连带队师傅也难耐这种环境,匆匆招呼我们出去,在门口的红锈铁门下跟我们将;”热处理厂是整合在一拖公司热处理资源基础上组建的专业厂,成立于2002年12月26日,拥有固定资产7300余万元,生产面积达14916平方米,各类设备370余台。具有多年为拖拉机、汽

车、工程机械和动力机械等配套生产的工艺历史,在对各种成品零件的渗碳、渗氮、感应淬火、调质、正火、退火等热处理工序生产以及表面氧化、磷化、电镀等处理工艺方面均具有国际先进水平??”。

总装配车间的参观颇有收获,带队的是一位精瘦的青年师傅。讲解时事无巨细而无所不及,车铣刨磨钳等各种工艺都能说出个所以然,很拜服他的学问和师德,一问才得知他原是洛阳理工的学生,毕业后在洛拖工作5年了,现任车间技术员职务。如此才华尚且只是个技术员而已,我不禁为自己的前途深深忧虑,5年后我兴许还不如当今的他呢。

9月9日,阴。

上午参观柴油机厂,说起柴油机,仿佛有那么点意识知道柴油机是怎么回事,但其中的细密又说不出来。如柴油机的喷油嘴在哪儿?油泵怎么密封?飞轮装在哪儿?这些东西我想不到。参观时想顺带把这些问题问一下,不料作业流水线不让靠近,想看的东西没看着。队伍走的很快,遗留的问题一直没得到解答,只见作业工人们打螺钉、装轴、校准忙的不可开交。转瞬出了车间,带队师傅跟我们讲:“燃油机喷油嘴的安装是装配工序中的重中之重,其中心线偏移0.1度,燃油机的工作效率就下降70%。我借机向他问了我的问题,他很耐心的用手给我比划了半天讲解着,只是回去后我忘了当时有没有听明白。

下午参观装三机加车间,具体公司的名字没记住,听带队师傅一直说装三机加车间,那就把它这么叫吧。说来惭愧,经过大一下学期

在学校的金工实习,我自以为已经了解机床了,印象中车床铣床和数控加工中心也不过就那么回事,运作原理我如数家珍。这次车间参观真给我当头一棒,许多机床我压根都没见过,即便现在看到了也不知道是干什么用的。其中带队老师给我们介绍了几台德国、意大利进口的机床,听的更是云里雾里,只记住了这种机床很贵,刀具也贵,保养非常重要。当然也介绍了几台50年代的苏联老机床,据说现在仍在服役,不过它是怎么工作的?如何加紧?在哪儿装刀?我还是没看明白。所以下午的参观给我最大的感触是以前的学习不过是闭门造车,井蛙观天,原来跳出书本课堂外还有这么一大片天地为我所不知。值得一提的是以前我百思不得其解的数控机床刀库和其换刀动作

洛阳机器人实习报告

,终于在我看到其真实换刀动作后得到解答。

9月10日,小雨。

昨晚得到通知说今天上午将要参加一个“第四装配厂顶岗实习”宣讲会,我连夜在贴吧搜索了了一些第四装配厂的情况,想着明天要着重听哪些东西,问哪些问题,毕竟康老师曾给我介绍过些许洛拖顶岗实习的情况。果然今天宣讲会上介绍的情况和康老师之前介绍的相差无几。我的问题也在会中得到了解答,包住,有餐补,每周有一天休息,正常每日工作8小时,少有加班,公司指导学生的毕业设计,实习结束后可以双向选择申请转正??。

趁热打铁,下午我们被安排去第四装配厂参观。由于此次参观关系到我将参与的12月份顶岗实习,我非常留心车间的工作环境和工

作类别。流水线作业,定岗定位,工作强度不大只是太枯燥。带队师傅主要给我们讲解了拖拉机的组装顺序,先放底盘,接着发动机、变速箱、车轮和外壳等。其中对变速箱和差分齿轮做了详细讲解,可惜车间太吵,没能听清。关于差分齿轮,也不知道他说的是不是这四个字,单听说它是拖拉机转弯时调控内轮和外轮速度用的,使拖拉机能平稳转弯。这个东西肯定有,到底叫不叫差分齿轮,我就不知道了。

9月11日,晴。

这是洛拖实习的第五天,比起最先前的两天,心境略有好转。感觉车间明亮了起来,有条理了,不仅一改乌烟瘴气的面貌,我们参观者也不用为作业师傅们的生命安全揪心了。上午参观第三装配厂,貌似这是个新厂。公司建筑新,车间明亮干净。带队师傅是位年轻女士,目测是位车间文员,讲解时走的是导游那一套,大概讲了公司成立于XXX年,年产多少,有多少员工,和哪些企业有合作之类的。车间很大,据说有一条亚洲第二大的流水线。作业师傅们精神饱满,手法娴熟,我想这个厂的效益一定很可观。参观到最后,我向带队师傅问了一个问题,没得到解答,被告知流水线上的所有工序都是国内外的高级工程师精心设计并实用多年的,嘱咐我不要怀疑其中的工序问题。虽心有不甘,也就此作罢了,匆匆跟着队伍出去,那些问题本无关紧要,况且自己又不在其位,也就淡然释之吧。

下午参观重工生产车间,公司的名儿没留意记全。二班是上午参观的,因此下午去重工生产车间之前,就已听二班同学说过参观的情

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